1樓：雲南萬通汽車學校
現代汽車空調使用的冷媒基本都是r-134a冷媒，就是平時大家所說的環保冷媒。一般冷媒的使用壽命是很長的，原廠配的冷媒有時四五年都可以不用新增，依舊效果不錯。
但在空調的使用過程中，冷媒也是會不斷產生化學變化。慢慢變質的冷媒會對空調系統各個零部件不斷產生腐蝕，例如密封膠圈、橡膠接管等處，進而導致冷媒和壓縮機油的洩漏。越是劣質的冷媒變質越快，越容易造成空調系統腐蝕洩露。
一旦發現自己車子需要經常新增冷媒才能維持製冷效果時，一定要請維修人員檢查是否存在洩露，從根本上解決問題。
原因二：冷凝器散熱能力下降。
車友們都知道，汽車發動機艙最前面有一塊格柵一樣的東西，這些就是給空調進行散熱的冷凝器。
我們開車的時間越久，冷凝器表面將有越多的油汙泥土或雜物覆蓋其上，從而使得它的散熱能力下降。除此之外，冷卻風扇的故障、驅動皮帶的鬆弛也都會導致冷凝器散熱能力下降。
遇到這種情況，我們可以先用軟毛刷刷除冷凝器表面的髒物。如果是散熱風扇有異響或者皮帶鬆弛，應當及時前往修理或更換。
原因三：風道堵塞、空調管路過髒。
可以把風力開到最大，用手試一下出風口的風力，如果發現風力大小明顯不如以前，那很有可能是風道出現了堵塞。
車子的空調系統是有空氣濾芯的，一般位置都在副駕駛手套箱後方。空調濾芯的作用就是阻擋內部的灰塵雜質進入車內，因此時間久了自然會有很多髒東西堵塞住出風口。一旦被堵住出風量自然變小，可是還會帶有異味。
此時你只需要更換或者清洗濾芯就能保證空調製冷效果啦！
2樓：僪桂芝
常見問題有漏空調液，大部分源於空調管接頭的密封圈老化密封不住。還有就是空調管道堵塞，這個畢竟少見。空調濾清器太髒。
壓力過高。壓力過低，以及膨脹閥堵塞，暖風開關沒關好，這些都是導致空調工作不良好的原因。
汽車空調製冷系統常見故障有哪些
3樓：詹圖士夢
空調系統最常見的故障就是：1:製冷劑洩漏。[這個最難查詢].2:空調控制線路故障。3:空調幹燥瓶故障[表現為製冷劑有但不製冷，高壓高，乾燥瓶進出管冷熱明顯]
4:空調膨脹閥故障[表現為低壓過低，高壓特高。或低壓過高]5:
空調壓縮機故障[高低壓力不正常，低壓過高製冷差]6:空調電子扇故障[表現為開始製冷，一會就不製冷，高壓高，壓縮機自動保護停轉]
引起汽車空調製冷故障的原因有什麼？
4樓：虎哥說車
汽車空調製製冷故障的原因有：冷凝器堵塞，空調製壓縮機壓力不足，蒸發器堵塞。下面詳細介紹空調製冷故障的原因：
冷凝器堵塞導致系統壓力過高：空調節器系統受壓，因為壓縮機部件受壓。當製冷劑產品添。
汽車空調製製冷故障的原因有：冷凝器堵塞，空調製壓縮機壓力不足，蒸發器堵塞。下面詳細介紹空調製冷故障的原因：
冷凝器堵塞導致系統壓力過高：
空調節器系統受壓，因為壓縮機部件受壓。當製冷劑產品新增過多或管路堵塞時，系統壓力會過高。此時，控制系統會斷開壓縮機的電磁離合器，使壓縮機停止運轉，以防止壓力進一步上公升，損壞系統。
此時，如果壓縮機工作不順暢，空調節器就不會製冷，解決方法很簡單。測量系統壓力，確認壓力超標後，部分製冷劑產品將恢復正常壓力。
空壓縮機壓力不足：
壓縮機元件是空調整的核心元件。製冷劑壓力異常、電路故障、溫度感測器損壞或皮帶鬆弛都會造成壓縮機部件故障，導致壓縮機壓力不足，影響製冷效果。
蒸發器塊：蒸發器太髒，會降低空空氣流量和熱交換效率。風速大的時候不冷，風速小的時候正常。
冷凝器部分位於車頭，與 冷卻系統 的散熱器部分並排，體積約為散熱器部分的一半。有些車的車頭有兩個風扇，分別向汽車冷卻系統和冷凝器部分散熱。如果冷凝器部分太髒，自然會導致散熱效率降低，冷卻效率降低。
引起發動機噪音大的原因是什麼？
發動機噪音大有兩個根本原因：發動機積碳過多、機油使用不當或機油不乾淨。
劣質油：一方面，如果汽車機油的粘度與發動機的粘度不匹配，就容易產生積碳，導致發動機噪音增大。另一方面，如果機油粘度過低，會導致潤滑不充分，發動機零部件磨損產生異響，消耗汽車動力。
發動機氣缸缺失：
發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為車輛動力降低，排氣氣流明顯間歇性，排氣管劇烈抖動，使發動機能明顯聽到「突突」或「撲通」聲。
發動機積碳：
積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣管積碳等。當發動機內部積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，怠速和加速時抖動，發動機噪音過大。
引起汽車空調製冷故障的原因有什麼？ @2019
汽車空調製冷時有時無，出現的故障應該在什麼地方？
5樓：匿名使用者
汽車空調製冷效果不好，常見的主要是空調冷凝器散熱不好、冷卻風扇不轉、空調製冷劑洩露等，詳細故障原因如下：
一、空調濾芯太髒以致影響出風量：
車主可以開啟車內的空調風速調節開關來測試，如果出風量較小且變化不明顯，即為空調濾芯太髒從而影響製冷效果，車主需更換空調濾芯便可解決。
二、缺氟故障（即為空調製冷劑故障），車主可觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔：
在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常；在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要新增；在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。
汽車空調的保養措施：
一、更換空調格：對於汽車空調來說，空調格也叫空調濾清器。它的主要功能是過濾從外界進入車廂裡面的空氣，把空氣中的微小顆粒物 細菌和灰塵甚至小樹枝、樹葉等，都過濾掉。
因此如果太髒，或者使用時間太長的話，就需要更換了。
二、手動清潔空調內部：空調不僅有空調格，裡面的管路也需要保養。特別是如今雨季時分，久不使用的空調內部遇到天氣回暖，而且溼氣比較大，特別容易滋生大量細菌。
其他還會有製冷效果差、出風量小等問題。
6樓：鄭州萬通汽車學校
1，檢查空調溫控開關是否失靈及其線路是否虛接。
2，檢查空調控制模組內部元件是否失靈及其線路是否虛接。
3，檢查空調管路內含有水分，空調工作時造成管道內結冰而冰塞。
4，檢查空調膨脹閥是否工作失常。
7樓：網友
一般應該是「製冷劑」洩漏，不足以支援正常迴圈！所以「時冷時熱」！
汽車空調製冷效果不好，汽車空調製冷效果不好，該怎麼辦？
1 當然我們選擇最簡單直接的方法開始，調節風向，根據空氣對流原理，熱氣是向上走，而冷氣向下走。應該把空調出風口對著斜上方，利用熱氣上公升冷氣下降的規律，在冷空氣下降的過程中，可以給車內迅速的降溫，同時注意在空調出風口前面，盡量不要放置裝飾品，會影響空調的製冷效果。2 如果沒有效果，就要多一點動手環節...
汽車空調怎麼調製冷，汽車空調怎麼開製冷？
汽車空調製冷劑補充，就和輪胎沖氣一樣的方便，安全。一般的汽車空調每年都會正常損失10 左右的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機密封方式決定的 汽車空調壓縮機是半密封式 我們只要每年定期給汽車空調檢測補充製冷劑就可以了。不需要擔心使用方法，下面我告訴各位車友朋友diy汽車空調檢測補充方法。朋友可以嘗試自己...
汽車空調製冷慢什麼原因，汽車空調製冷慢是什麼原因
汽車空調冷的慢的可能原因有 1.製冷劑過多造成製冷不足，對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。2.製冷劑過少造成製冷劑不足，造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑洩漏。3.製冷劑與冷凍機油內含雜質過多 微堵而引起製冷量不足，...