1樓：老珝讀史
速度感測器通常安裝在驅動橋殼或變速箱殼體中，通過指標擺動顯示汽車的速度，或產生交流電訊號，通常由乙個磁芯和帶有兩個終端的線圈組成。速度感測器由永磁體、磁極、線圈和齒圈組成。當環在磁場中旋轉時，環尖端和電極之間的間隙以恆定的速度變化，導致磁路中的磁阻發生變化。
<>感測器線圈兩端的磁通量會週期性地增大或減小，磁通量的增大或減小與感應電壓的速度成正比，交流電壓訊號將直接傳輸到汽車的控制計算機，從而保證汽車的穩定效能。轉速感測器的輸出訊號可以是磁電交流訊號、霍爾數碼訊號或光電數碼訊號。速度感測器用於檢測汽車的速度、位置靠近差速輪速度感測器，用於 abs 等輔助作用，位置感測器在輪速感測器中，俗稱曲軸位置感測器，用於啟動汽車，確定活塞死點位置，沒有它一般汽車不能啟動，位於飛輪上的速度感測器用於檢測電控汽車的速度。
控制計算機使用這個輸入訊號來控制發動機的怠速，液力變矩器自動變速器的鎖定，自動變速器的換檔，發動機冷卻風扇的開啟和關閉，巡航控制和其他功能。速度感測器檢測電子控制車輛的速度，控制計算機使用這個輸入訊號來控制發動機怠速、自動變速器扭矩鎖定、自動變速器換檔和發動機冷卻風扇的開啟和關閉、巡航控制和其他功能。
針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。
2樓：林空鹿飲溪
主要是用來監測汽車行駛速度，並且將監測結果再輸入給汽車儀表系統，從而用來顯示車速。還會降車速訊號輸入給汽車控制系統的ecu，一般是用於自動變速器系統和巡航定速系統。
3樓：福州萬通汽車學校
車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號，也可以是霍爾式數碼訊號或者是光電式數碼訊號；
2、車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，通過指標擺動來顯示汽車行駛速度，或產生交變電流訊號，通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成；
4樓：甜豆說娛樂
能測出轉速大小；能測出車輪有無故障；能測出車子的靈敏度；能測出方向盤的靈敏度；能測出車子的整體效能。
5樓：深湛且深邃的東風
記錄資料，傳輸故障，做出預警，顯示即時車速 ，訊號檢測，這都是作用。
車速感測器由什麼組成
6樓：湖南萬通汽車學校
4個輪上的是輪速感測器，可以根據輪速感測器的訊號換算成車速，這是測車速的一種；還有一種是裝在變速箱上，根據其自身的齒輪的齒數、變速箱速比、主傳動比、車輪半徑以及發動機轉速，可以換算車速。
在汽車測速感測器方面，大家有哪些認識？
7樓：亞延說娛樂
1.車速感測器的作用是檢測車速，並將檢測結果輸入車輛儀表系統，用於顯示車速，或用於自動變速系統、巡航控制系統、車速限制系統等。車速感測器的輸出訊號可以是磁電交流訊號、霍爾數碼訊號或光電數碼訊號。
車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速感測器的訊號線通常安裝在遮蔽套內。這是為了消除高壓帶電導線、車載**或其他電子裝置造成的電磁和射頻干擾，確保電子通訊不中斷，防止駕駛效能惡化或其他問題。
2.磁電感測器和光電感測器是汽車上應用最廣泛的兩種車速感測器。磁電感測器廣泛應用於歐洲、北美和亞洲的各種汽車上，用於控制車速(vss)、曲軸角度(ckp)和凸輪軸角度(cmp)，也可用於感應壓縮機離合器等其他旋轉部件的速度和位置訊號。
車速感測器的輸出訊號可以是磁電交流訊號、霍爾數碼訊號或光電數碼訊號。
3.車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速箱殼內，可顯示車輛行駛速度或通過擺動指標產生交流訊號，通常由磁芯和帶兩個端子的線圈組成。這兩個線圈端子是感測器的輸出端子，它們被轉換成電流幅度來表示車速。
車速感測器檢測電控車輛的車速，控制計算機利用該輸入訊號控制發動機怠速、鎖止自動變速器變矩器、自動變速器換擋、開啟和關閉發動機冷卻風扇、巡航定速等功能。
4.尤其是高速行駛時，不僅要超過最低限速，還要低於最高限速。一般在測量路段速度時，無論是加速還是減速，車主都需要注意。
這個操作其實沒什麼用。只有在檢測位置減速才能檢測到，即使儀表盤速度下降，實際速度也不會很快下降。
8樓：今天退休了嗎
測速感測器的主要作用是檢測車速，然後將車速反應給汽車系統，然後把車速顯示出來，也會應用於巡航控制系統和自動變速系統的呢。感測器一般會安裝在變速殼的殼體當中，通過指標的擺動來顯示汽車的速度，也會產生一定的交流電訊號，主要是由磁芯和兩個終端的線圈組成。
9樓：撲苒悠水身
測速感測器用於對汽車速度進行，它是乙個整體的系統，有利於司機控制行車速度，是通過電流的輸出執行的，測速感測器使行車安全的重要保障，它的組成相對簡單。
10樓：甜更越
因為這項技術是非常的先進，在我們不知情的情況下操作的時候可以對我們進行乙個提醒的作用，好，然後我們及時的結束，或者在高速的時候速度不夠的時候進行適當的加速。
關於汽車測速感測器的知識，大家知曉哪些？
11樓：寶嘉歆
儀表盤上的車速不能低於實際車速，否則人們會意識不到自己在超速行駛。而大多數時候，汽車儀表盤上的速度是高於實際速度的，這是設計師在設計時，為了防止車主超速，保證安全，會出現這樣的情況，儀表盤上的一般速度比實際速度高3-15之間，這些是很多車友不知道的。
<>不僅要超過最低限速，還要低於最高限速，一般測速環節，無論是加速還是減速，都是需要注意的，不僅要扣分，最重要的是要保證安全。因此，為了減少這種情況的發生，有些汽車廠家會把儀表盤上的資料顯示得比實際速度快一點，也就是說，當儀表盤上的資料在90到94之間時，實際速度可能是80，這主要是為了避免實際速度大於儀表盤上的速度。速度感測器由永磁體、磁極、線圈和齒圈組成。
當齒圈在磁場中旋轉時，齒圈尖端和電極之間的間隙以恆定的速度變化，導致磁路中的磁阻變化。這時，磁通量就會週期性地增加和減少，在感測器線圈的兩端就會出現與磁通量增減速度成正比的感應電壓，並將交流電壓訊號直接傳輸給汽車的控制電腦，從而保證汽車效能的穩定。
根據輪速感測器的訊號，可以轉換成汽車的速度，這是一種測速方式；還有一種是安裝在變速箱上，根據自身的齒輪數、變速箱速比、主傳動比、車輪半徑和發動機轉速，可以轉換速度。速度感測器的型別有電磁式、霍爾式、光電式、舌簧開關式等。速度感測器訊號可同時用於發動機控制、自動變速器控制和巡航控制。
對於巡航控制系統，車速感測器訊號的作用是用於巡航控制ecu設定巡航速度，並將實際速度與設定速度進行比較，從而實現恆速控制。
12樓：停停停我去額
用於顯示車速，控制系統，用於自動變速器系統，巡航定速系統，是汽車電子控制系統的關鍵部位，非常的重要。
13樓：上倉之劍
汽車測速感測器可以測量車速、定速巡航、保持車輛勻速行駛、有助於車輛提速、可以合理減速。
關於汽車測速感測器的工作原理，具體是怎樣的？
14樓：斐鶯
反射式速度感測器的原理與透明式相同，都是通過光電管轉換為電訊號的變化，但它是通過光的反射獲得的，通常是將反射材料貼上在被測軸的測量部位，形成乙個反射面。常用的反光材料有用於專用測速的反光帶（膠帶），也可用鋁箔等作為反光材料，有時還可在被測部位塗上白漆作為反光面。投影儀和反射器應配置合理，通常它們之間的距離為5-15公尺。
當被測軸旋轉時，光電元件接收脈衝光，並將相應的電訊號傳送到電子計數器，以測量被測軸的速度。輪速感測器由乙個電磁感應感應頭和乙個磁線圈組成。齒圈安裝在車輪外殼上，與車輪一起旋轉。
<>當齒圈旋轉時，齒冠和齒背交替面對感測器頭。當齒尖與感測器頭相對時，兩者之間的間隙最小，而感測器線圈周圍的磁場最強。當齒尖與感測器頭相對時，二者之間的間隙最大，感應線圈周圍的磁場最弱。
磁通量交替變化時，感應線圈產生交變電壓，這種電壓的頻率與速度變化成正比。車速感測器能及時將車速訊號傳給電控裝置，控制每個車輪的制動力。轉速計可分為兩種型別：
直流式和交變式。
旋轉式速度感測器是與運動物體直接接觸的。當運動物體與旋轉速度感測器接觸時，摩擦力會使感測器的輥子轉動。安裝在滾筒上的旋轉脈衝感測器發出一系列的脈衝。
旋轉速度感測器與運動物體沒有直接接觸，葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動帶動葉輪旋轉，葉輪每旋轉一週光纖就傳輸反射一次，產生乙個電脈衝訊號。根據檢測到的脈衝數可以計算出速度。
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15樓：黎昕科普知識小屋
當汽車開始啟動時，這個感測器就起作用了，它會檢測汽車的速度是否在合理的範圍之內，如果不合理的話，它會發出警告。
16樓：遊戲的另類智多星
汽車測速感測器是汽車上非常重要的乙個零部件，這個感測器能夠通過汽車行駛的過程中風速的大小來測汽車的速度。
17樓：會種田的機械師
原理就是感測器對輪胎轉速進行檢測，然後再換算為公里數就得出汽車速度了。
車速感測器的作用是什麼
18樓：太平洋汽車網
車速感測器作用：1、車速感測器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；2、車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交檔鍵友流訊號，也可以是霍爾式數碼訊號或者是光電式數碼訊號，車速感測器通常安行槐裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載**或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾，用於保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛效能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式感測器是應用最多的兩種車速感測器；3、在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛採用磁電式感測器來進行車速（vss）、曲軸轉角（ckp）和凸輪軸轉角（cmp）的控亮冊制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置訊號等，例如壓縮機離合器等。
車速感測器的作用是什麼？
19樓：太平洋汽車網
車速感測器主要是用來監測汽車行駛速度，並且將監測結果再輸入給汽車儀表系統，從而用來顯示車速。還會將車速訊號輸入給汽車控制系統的ecu，一般是用於自動變速器系統和巡航定速系統。關於車速感測器的更多資訊如下：
1、車速感測器的輸出訊號有三種方式，一種是磁電式交流訊號，一種是霍爾式數碼訊號，還有一種是光電式數碼訊號。2、車速感測器一般都安裝在驅動橋殼或是在變速器內，車速感測器訊號線外部都遮蔽了外套，這樣能夠消除高壓電火線等其他電子裝置產生的電磁訊號干擾，還能夠讓電子通訊不會產生中斷，就不會影響到駕駛效能。
汽車的氧感測器的作用
一般一輛汽車有兩個氧感測器,三元催化前面那個氧感測器是檢測排氣的資訊訊號反饋回給電腦,好進行調整點火時間和噴油時間,做到盡可能充分燃燒,三元催化後面那個氧感測器是檢測三元催化器是否正常 電噴發動機是電腦 控制的，氧感測器給電腦提供資料，電腦依此調整油氣混合比，達到最佳的燃燒效果。同時，為了保護大氣，...
汽車怠速感測器是什麼作用，汽車怠速感測器是什麼作用
是控制怠速，防止浪費油。怠速 電機 的 作用 是使 發動機 維持 乙個 平穩的 轉速 車上所有的感測器分類和作用 1 按感測器的物理量分類，可分為位移 力 速度 溫度 流量 氣體成份等感測器 2 按感測器工作原理分類，可分為電阻 電容 電感 電壓 霍爾 光電 光柵 熱電偶等感測器。3 按感測器輸出訊...
進氣壓力感測器的作用，汽車進氣壓力感測器有什麼作用
根據節氣門後方真空度的大小，檢測得知進氣量在控制器油量 進氣壓力感測器的作用 進氣壓力感測器提供發動機負荷資訊和進氣溫度資訊，可以將發動機進氣管的壓力轉變為相應的電訊號，發動機電子控制器根據此訊號計算基本噴油時間 噴油量和點火提前角等。進氣壓力感測器用於檢測節氣門後方的進氣歧管的絕對壓力，它根據發動...