1樓：雲南萬通汽車學校
汽車的轉向結構決定了原地踩剎車打或滾方向必然會有異響，正常的異響主要是車輪胎與地面摩擦的噪音，也有剎車盤的噪音、轉向系統的噪音、懸掛系統的噪音，只是後幾種噪音並不一定同時出現。而不正常的異響主要有四點。
1.踩剎車打方向盤時異響通常情況是由於方向打死，助力幫浦壓力最高，產生聲音。
2.底盤的球頭或者支臂有問題。
3.剎車盤平面衫啟餘有曠量，汽車在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。在打磨剎車盤後，即可重新使用。
剎車系統對於平面旁嘩的平整度要求很高，部分剎車盤或剎車盤表面有汙垢。
2樓：qw圖圖
冷車狀態下，踩住剎車打方向盤，由於剎車片和剎車盤沒有完全分離，有聲響是正常逗舉的。如果松掉剎車，還會出現聲音，那需要到4s店高山來山念碧檢查一下。
3樓：汽車之家
你剎車踩死打方向對纖禪方蠢稿向機是一種負擔毀檔塵，有聲音是正常的，一種是方向機的聲音，另一種是剎車踩死剎車盤和剎車片的磨擦聲，是正常的，但最好經常踩死剎車打方向，對方向機和輪胎傷害比較大。
轉方向盤有異響，踩剎車有異響.是怎麼回事？
4樓：重慶萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
原地踩剎車打方向，會有異響，咯噔咯噔的，是怎麼回事
5樓：
也有可能是底盤的球頭或者支臂有問題。一般說來，剎車盤平面有曠量，汽車在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。在打磨剎車盤後，即可重新使用。
剎車系統對於平面的平整度要求很高，部分剎車盤或剎車盤表面有汙垢或雜誌；其次是由於受熱導致變形，一旦出現高低不平的情況就會引發抖動。
原地踩剎車打方向，會有異響，咯噔咯噔的，是怎麼回事。
你好，我這邊正在為您查詢，請稍等一下，我這邊馬上回復你~
你好，很高興為你解答。原地踩剎車打方向盤時異響通常情況是由於方向打死，助力幫浦壓力最高，產生聲音。也有可能是底盤的球模巧頭或者支臂有問題。
一般說來，剎車盤平面有曠量，汽車在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。在打磨剎車盤後，即可重新使用。剎車系統對於平面的平整度要求很高，部分剎車盤或剎車盤表面有汙垢或雜誌；其次仿吵是由於受熱導致變形，一旦出現高低不平備碼侍的情況就會引發抖動。
如果不是踩剎弊賀伏車，而是在平時的開車過程中，例如車速60~80km/h的時候，你發拍搭現方向盤輕微抖動，車速降下來就沒事了，那多半是四輪定位的資料有問題了，這種租攜情況只能是去4s店或者維修廠重新做下四輪定位。如果在正常行駛時方向盤就稍有抖動的現象，踩剎車時感覺抖動的要比之前嚴重一些。說明有可能是轉向系統出現的問題，建議去檢查下轉向橫拉桿、球頭等緊韌體是否有鬆脫或生鏽等情況。
車原地打方脊腔向盤有異響發出嗡嗡嗡聲：如果是轉動方向盤時出現的異響，首先檢查轉向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力幫浦工作不良會造成在鎮培打方向時出現異響。在櫻旅衫今後的駕駛中應當注意以下幾點：
1、避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向。 2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，儘量避免將塌譁液方向盤打到死點的位置。
注：在使用團物當中，儘可能避免這些錯誤的駕駛蘆櫻方法，這樣就可以延長壓力軸承的使用壽命了。
希望以上對您有所幫助~
踩剎車打方向有異響正常嗎？
6樓：一襲可愛風
踩剎車打方向有異響正常嗎？踩剎車打方向有異響正常嗎？ 汽車的轉向結構決定了原地制動方向會有異響。
正常的異響主要是輪胎與地面摩擦產生的噪音，以及剎車盤、轉向系統、懸掛系統產生的噪音，但後幾種噪音不一定同時出現。有四種異響：1。
踩剎車打方向盤時，異響一般是方向盤打死方向，助力幫浦壓力最高，產生聲音；2.底盤球頭或臂有問題；3.制動盤平面上有乙個間隙李飢。
汽車在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微的跳動，這種跳動也會通過相關的轉向系統傳遞到方向盤上，導致方向盤左右抖動。制動盤研磨後可以重複使用。制哪掘返動系統要求很高的平整度，有些散滑制動盤或制動盤表面有汙垢。
4.制動盤因受熱變形，導致異常噪音。 @2019
7樓：汽車之家
車子的方向有異響說明是有問題的，建議你還是及時回店裡檢查，必竟這個影響行車安全的。
踩剎車打方向有異響正常嗎？
8樓：太平洋汽車網
汽車的轉向結構決定了原地踩剎車打方向必然會有異響，正常的異響主要是車輪胎與地面摩擦的噪音，也有剎車盤的噪音、轉向系統的噪音、懸掛系統的噪音，只是後幾種噪音並不一定同時出現。而不正常的異響主要有四點1、踩剎車打方向盤時異響通常情況是由於方向打死，助力幫浦壓力最高，產生聲音2、底盤的球頭或者支臂有問題3、剎車盤平面有曠量，汽車在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。在打磨剎車盤後，即可重新使用。
剎車系統對於平面的平整度要求很高，部分剎車盤或剎車盤表面有汙垢4、由於受熱導致剎車盤變形而產生異響。
踩剎車原地打方向異響是怎麼回事
9樓：新科技
異響原因主要是車輪胎與地面摩擦的噪音，也有剎車盤的噪音、轉向系統的噪音、懸掛系統的噪音等造成的。汽車原地打方向時轉向輪並不是圍繞自身幾何中心轉動，而是略帶滾動，因為輪胎的轉動中心並不在輪胎的幾何中心，而在轉向節的轉動中心。所以原地打方向時從微觀來看車輪是進行以轉向節軸心為圓心的圓周滾動。
汽車原地打方向時出現異響，多出現在機械液壓助力轉向的車型上。機械液壓助力轉向的英文縮寫為hps，技術成熟，成本較低。這種助力轉向會把發動機的部分動力轉化成液壓幫浦壓力，進而對轉向系統施加壓力，從而使輪胎轉向。
方向盤保持正前方時，活塞兩側的壓力是一樣的。方向盤一轉動，連線著轉向柱上的機械控制閥就會開啟。
原地踩剎車打方向時車輪與地面摩擦發出響胎的聲音。轉向系統受力增大導致轉向系統振動會發出咯噔的聲音。懸掛系統雖然也受力但是輕易不會有噪音，除非有些懸掛系統本來就有問題的車可能會發出咯嘣聲或者咯吱聲。
當然了並不是說完全不能原地踩剎車打方向，畢竟有些情況下在狹窄空間調頭確實需要踩著剎車，所以我們不必完全忌諱，在允許的情況下儘量避免就行，實在需要踩剎車原地打方向的話不必踩死，輕點剎車能限制車輛移動就好。（圖/文/攝： 黃貴鴻） @2019
10樓：汽車之家
你剎車踩死打方向對方向機是一種負擔，有聲音是正常的，一種是方向機的聲音，另一種是剎車踩死剎車盤和剎車片的磨擦聲，是正常的，但最好經常踩死剎車打方向，對方向機和輪胎傷害比較大。
中華駿捷剎車有異響怎麼辦吶，松剎車是有異響，怎麼辦
新車異響 高高興興地提了新車，風風火火的開上條條大路，心情真是分外的爽，什麼？新車有異響？先別急著回去找4s店理論，聽聽專家怎麼說。其實新車在初始上路的時候由於所有的零部件都是嶄新的，尤其是剎車片與剎車盤之間需要一段時間的磨合，因此在剛上路階段會適時發出輕微的摩擦聲，無須擔心，在行駛一段時間以後當剎...
課二練習打方向盤時易踩剎車停車怎麼辦
你知道你自己有這個毛病，那麼你在練車的時候一定要注意，一定要輕輕的踩剎車，不要特別的很，不然的話就會有直接停車的情況，這樣一停車，你的這乙個科二就直接掛了。這個時候腳不要放在剎車上，然後把腳離剎車遠一點，然後用汽車的怠速進行推動，然後練習打方向盤就可以了。首先，如果我們想要知道自己的愛車的方向盤圈數...
汽車剎車時做前輪有異響為什麼，汽車左前輪踩剎車會異響是什麼原因
汽車剎車時前輪剎車異響很有可能是剎車片磨損，剎車片變薄了，剎車鼓和車輛直接接觸，產生異響，也有可能是剎車片出現磨損不均勻 剎車片上有異物凸起造成摩擦異響。汽車剎車時左前輪有異響，可能是修理工把剎車片裝偏，拆下時可以看到剎車片表面只是區域性有摩擦痕跡。這時你就得到4s店拆下重新安裝。剎車片材質等產品因...