1樓：湖南東方高階技工學校
當離合器分離軸承有受損情況，這樣就會造成離合器片無法徹底分離，最終導致車輛在加速期間有異常響聲。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些純兄車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑老枯別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷做含襲來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：小宇說車
1.機腳膠老化或鬆動；2.發動機氣拍槐缸異常缺失；3.氣缸異響；4.混合物太濃；5.正時齒輪噪音異常。
1.腳部橡膠的老化或鬆動是發動機和 車架 之間的橡膠塊。它的作用是減少發動機工作時的振動和緩衝，並固定發動機。
一旦這些橡膠腳老化或鬆動，發動機就會抖動，從而產生異常噪音。2.發動機缺缸及異響發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，同時排氣管抖動嚴重，能清晰聽到發動機「突突」或撲通、撲通的聲音。這種現象與點火線圈故障密切相關。3.
敲缸」異響由於潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超出正常範圍。發動機運轉時，活塞裙與氣缸壁碰撞，產生「錚錚」的清脆聲音，一般在怠速或低速時明顯。
4.混合桐茄氣過濃當發動機混合氣過濃時，現象是：發動機不容易啟動；啟動後加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒出黑煙，發動機伴隨著「突突」的異響，有時還會發生**襲輪友；發動機功率下降，油耗增加。
這種大川與積碳和過濾器堵塞有關。5.長期使用後，加上齒輪間隙調整不當、齒輪帶硬化等原因，異響的正時齒輪會產生過度磨損。
嚴重時，連齒輪齒都會磨禿，齒輪間齧合鬆動，機器運轉時會發出「噹啷」聲。
長安逸動行駛中車內有異響是什麼原因
3樓：匿名使用者
去修理廠具體檢查 這麼說響也聽不到啊。
長安逸動車身扭動異響，有遇到過麼
4樓：匿名使用者
調整鎖釦
新朗逸發動機異響，朗逸發動機異響會造成什麼後果
停步傾聽 汽車發動機異響的原因 配合間隙過大 配合間隙是汽車裝配質量的重要指標，當潤滑，溫度，負荷，和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發明顯，發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的範圍導致異響，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。潤滑不良 潤滑是發動機正常工作的重要條件...
賓士glk300發動機異響是什麼問題
凸輪磨損過量運轉中挺柱產生跳動 2.氣門杆端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當使氣門間隙過大，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊 3.氣門導管積碳過多 4.氣門彈簧座脫落 5.液壓挺柱或挺筒損壞 這款比的發動機很成熟的，異響很有可能前面皮帶輪故障，建議具體檢查。發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態...
汽車發動機cvvt是什麼意思汽車發動機CVVT是什麼意思
cvvt技術是借鑑豐田的vvt i而來，所以它的工作原理和方式都與vvt i無異。cvvt的工作原理與vvti並無差別，只有控制氣門正時沒有控制氣門公升程的功能。因此引擎只會改變吸 排氣的時間差，無法改變進氣量。簡單來說它的工作原理就是當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪...