1樓：網友
如果有具體條款，我想我還是能幫助你的。但求人不如求己，關鍵還是要靠自己能學會看懂信悉清用證，推薦你一本比較接地氣的外貿單證實務教材--中國經消激濟出版社出的陳廣、符興新主編的《國際**制單實務(第三版)，它的第三章有乙份swift信用證的例項標準翻譯，並對swift mt700報文的37個欄位有詳細解釋，學習者可以舉一反三，觸類旁通地對接觸到的別的信用證進行翻譯理解。第十四章收錄有12+份信用證，這12份信用證涉及swift的mt700、mt710**通知證）、mt720**讓證）等報文，國家有孟加拉、巴基斯坦拿陸襪、印度、奈及利亞、日本、南韓、越南、泰國、烏茲別克等主要採用信用證結算的國家，運輸方式涉及海運、空運、鐵路運輸與公路運輸，信用證付款方式涉及紅條款信用證、保兌信用證、承兌信用證、即期付款信用證、延期付款信用證、議付信用證、混合付款信用證等，一書在手，不要說是埃及信用證，世界各個國家的信用證問題都將不是問題了。
有沒有埃及信用證沒有準時付出來的？
2樓：匿名使用者
2021年10月1日，埃及進口的重要新規「advanced cargo information (aci) declaration」預報貨物資料規定正式生效，要求埃及所有進口的貨物，收貨人必須先行在當地系統預報貨物資料以獲取acid號碼，提供給發貨人；中國出口商則需要在cargox**完成註冊，並配合客戶上傳必要資訊。
為了能繼續順利出口埃及，多少中國企業卡在認證上反覆操作。
不久之後，埃及又調整了關稅，比如對作為最終產品進口的光伏電池將徵收5%的關稅，對進口手機徵收10%的關稅。其目的是鼓勵民族工業和深化本地生產，增強埃及產品在全球市場的競爭實力。
最新的「障礙」則是2月14日埃及央行宣佈的：
埃及**銀行（cbe）決定，從3月份起，埃及進口商僅可使用信用證進口商品，並指示銀行停止處理出口商託收單據。
埃及央行指示銀行停止處理出口商託收單據。
現在我們熟知的埃及客戶的付款方式主要是d/p和l/c。因為在2016年時，埃及就出臺了一條規定，「提單、發票、產地證等單據必須通過出口枯橘商銀行交目的國銀行，如貨主直接寄給埃及買家或買家銀行將會被拒收」，即強制我們出口企業必須通過銀行交單完成**，流程複雜程度、成本均較之前的電匯提高了不少。
而現在的新規又限定，埃及進口商只能通過信用證付款，這是為了方便埃及政絕敗稿府加強進口監管，減少對外匯**的依賴。
於是埃及沒有能力開信用證的進口商就不樂意了，在決定公佈後，埃商會聯合會、工業聯合會及進口商等紛紛提出投訴，認為此舉將導致**問題、抬高生產成本和當地物價，對難以獲得信用證的中小企業將產生嚴重影響，呼籲**謹慎考慮並撤回決定。
但埃及央行行長表示，不會撤銷該決定，並敦促企業遵守新規，「不要在與埃及外貿穩定和良好表現無關的爭議上浪費時間」。
埃及央行堅持不修改進口新規。
不過2月17日有最新訊息稱，埃及央行又放並孝寬了部分限制，將小麥、玉公尺、豆類、家禽、奶粉、化學品和藥品等必需品排除在新支付規則適用的進口商品清單之外。
埃及央行將藥品、食品排除在新的進口規則之外。
埃及2022年付款只能信用證嗎
3樓：
摘要。2022年2月14日，埃及央行宣佈，從3月份起，埃及進口商僅可使用信用證進口商品，並指示銀行停止處理出口商託收單據。這一決定是為了埃及**加強進口監管，減少對外匯**的依賴。
2022年2月14日，埃及央行宣佈，從3月份起，埃模粗猜及進口商僅可使用信用證進口商品，並指示銀行停止處理出口商託旦型收單據。這一決定是為了埃及**加強進口監管，減少對外匯**的凳敗依賴。
埃及強制要求只能通過信用證進口，但不是所有埃及的進口商都有能力開具信用證。
開不出信用證的話，貨物到港他們能提貨嗎？
開不出信用證的話，貨物到港無法提貨哦，親，在埃及實施信用證新規後，由於外匯短缺、實施信用證政策等原因，埃及進口商取得原材料、成品均面臨諸多困難，一些工廠完全或基本停產。中國出口商這邊，衡脊有不咐敗滲少外貿人反饋說，因買家開不枯公升出信用證，出口埃及的貨只能滯留在港口，眼看蒙受損失但毫無辦法。更謹慎的外貿人則選擇暫停出貨。
終於在8月30日，埃及財政部長馬伊特表示，鑑於國際經濟危機造成的持續影響，經埃央行、交通部、貿工部、航運商會和航運代搜虛尺理商協調後，埃**已批准一攬子特殊措施，今後幾天內即生效。屆時滯留海關但已完成清關手續世高的貨物將准予放行、因未取得信用證而無法完成海關手續的投資者和進口商免於繳納罰款、食品類貨物和其他貨物准予在海關停留時間從乙個月分別延長譽蔽至四個月和六個月。
和埃及做生意100%信用證有風險嗎
4樓：偏愛曲高和寡
風險肯定存在，只是大小的問題，再說現在的埃及也不是非常太平。信用證並不是想象中的那麼有信用，建議你最好是前t/t+中t/t。還要以前埃及的信用證要求以我們出口報關單作為議付檔案之一，這個比較難辦，因為報關單退回往往要1個月，過了交單期，不知道現在還要嗎？
現在全球國際**的結算中大約只有10%採用信用證結算，其中絕大部分都是中國大陸在使用，這在一定程度上是被"信用"二個字所迷惑了。
根據我二十多年的經驗，除非第一次的新客戶，不建議做l/c,沒有什麼意義和保障，徒增許多麻煩和費用。可以考慮做中t/t,即出運拿到b/l後，傳真或掃瞄給客戶，然後他付款，見到或拿到貨款後，將全套單證寄給客戶，省事省時省力。其中的差別在於你發出b/l copy件至他匯出貨款前的這段時間，他們的市場發生大的變化，他不需要你的貨了。
其實信用證相不相符是次要的，關鍵是你的貨有銷路，可以獲得大的利潤。如果有錢賺，你只給他乙份b/l他也會接受，如果沒有錢賺，信用證也會想辦法拒付。
如果進口商倒閉，按照銀行的訴訟能力，對抗進口商還相對容易些，對抗銀行，你更難順利地拿到貨款。
如果銀行倒閉，你肯定拿不到貨款。
你的單據中如果有不符點，銀行就免除了第一付款人的責任，他只是代你收錢，和d/p一樣了，但是你付的手續費以及時間要遠遠大於d/p.
另外還有一種情況，大部分教課書很少提到。大部分國家規定，國內法不能對抗國際法，即一旦單據相符，除非有非常明確的證據證明，出口商在行使詐騙，否則，銀行不能拒絕付款。但在某些國家，特別是南歐的一些國家，如義大利\賽普勒斯\希臘，進口商可以產品質量問題，要求法院下令要求銀行終止對外付款。
這對出口商而言就缺乏必要的保障。其實這是二個法律問題，按照信用證的條例規定，信用證只對單證的表面相符性進行稽核，與實際貨物無關。
但是考試的時候還是要這麼寫，實際操作不建議採用信用證付款方式，費事費時費錢費力。
5樓：網友
如果不能爭取前t/t，那麼100%即期信用證對雙方來說還是相對安全的。
6樓：網友
信用證也是有風險的，建議一部分tt預付+信用證。
但是這也看客戶，100%信用證也不敢保證啊~
7樓：網友
把具體的條款發上來大家一起討論吧。
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識別信用證真假的方法大致有如下幾種 將信用證送給通知銀行，核符驗印。如果信用證是未經本地銀行通知而由國外直接寄給受益人的，這就說明信用證有問題。 檢查紙張。若開來的信用證紙張的質量比該地區銀行所開出的信用證的質量差，說明該信用證的真假是值得懷疑的。 檢查印刷。若信用證的字跡大小不勻，或字型非大銀行通...
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