1樓：不會飛的肥豬
非常重要。配鄭態每有飛機事故發生，人們第一時間會想到的是飛機上的黑匣子。黑匣子在飛機上有著很重要的作用，它可以為調查人員起到很大的作用，基本上可以說只要是找到了黑匣子，就可以清楚的知道這次飛行安全事故發生的原因。
黑匣子內部保留著飛機發生事故前的所有資訊，無論是飛機發生事故時的速度，風向還是駕駛室的談話內容都會有清晰的記錄。一旦找到了黑匣子，相關調查人員的難度就會大大減小，所有的疑惑都會迎刃而解。
黑匣子也可以叫它航空飛行記培源錄儀，看它的學名就知道是和汽車上的行車記錄儀有著差不多的作用，只不過航空飛行記錄儀他記錄的東西比汽車上的行車記錄儀要多的多。飛機發生事故基本上是沒有人可以倖存下來的，而至於為什麼會發生事故，因為什麼原因所導致的，相關人員通過黑匣子就可以發現原因，黑匣子的科技含量，叢擾還有資訊的儲存量可是非常龐大的，滿滿的高科技，飛機最怕的是發生安全事故，它的致死率實在是太高了，近乎100%，所以人們一聽到飛機發生安全事故，無不大驚失色。
每一次飛機安全事故的發生，根本就不用擔心黑匣子會被損壞，因為黑夾子它是經過各種各樣的實驗。它在製造的過程中就有將各種各樣的情況考慮進去，它不僅僅有乙個堅固的匣子，而且這乙個匣子非常耐高溫，而且還耐高壓，不怕腐蝕，還是有特殊的金屬製造而成的。黑匣子並非是黑色的，只不過初期叫它黑匣子，後來經過更新換代人們還是習慣性的叫它黑匣子，在現實中它的顏色是比較鮮豔亮麗，非常顯眼的乙個東西。
2樓：手捧井中月
黑匣子記錄了飛機的肆運飛行資料與機組的飛行時談話內散雹鏈容，可以由此判斷事故時是哪些部件資料發生問題，機組的狀態與處理操作是否得當，是事故調查與責任判定的重要依據衝孫。
3樓：夏言楓先生
東航客機山間攜旅早墜毀會增加黑匣子搜尋難度，尋找飛機的黑匣子可以鎮慧瞭解事故的原因。讓我們可以更加接近空難的真相，給受害者家屬乙個交代，同時也讓活著的人引以為戒。辯雀。
4樓：黎昕科普知識小屋
是非常重要的，可以通過這個黑匣子瞭解到當時的事故是怎樣發生的。甚至有機會能夠知道被害人員去了**。
東航墜機事故的兩部黑匣子資料正在解碼中，黑匣子的重要性有哪些？
5樓：興熙結他
<>黑匣子」是飛機專用的電子記錄裝置之一，其真名叫航空飛行記錄器。記錄飛機的飛行狀態，及相關所有的資料。所謂黑匣子並不是黑的，只是乙個外號。
它只有在飛機失事時，會暴露出來，為人們提供飛機出事前的狀態遇到的情況，飛行員的通話，為人們分析飛機失事的原因提供線索。
黑匣子通常是指飛機上用來記錄飛行資料和駕駛艙語音的部件。當飛機失事後，找到黑匣子能準確判斷出事故原因。因此黑匣子抗高溫、撞擊、防水防腐蝕能力也非常強。
黑匣子通常是fdr和cvr的統稱。fdr是flight data recorder飛行資料記錄器，cvr是cockpit voice recorder駕駛艙語音記錄器。不過現在cvr資料都和fdr資料儲存在一起了，統稱為fdr或者fr。
同時上面還會帶有乙個水下定位信標ulb，當飛機失事後，水下定位信標遇水開始發射訊號兆彎，足足可以連續發射三十天。再來說說黑匣子的厲害之處前仔。黑匣子可以在1100度的火中堅持半個小時，可以抗2000個g的衝擊，可以承受上百噸的重壓。
可以說，就算是乙個鐵塊，在上述條件下都無法保持完整。
不過目前儲存的資料還不多，通常只能儲存最後25小慧猜汪時的飛行資料，包括飛機載重、姿態、發動機推力、操縱面位置、飛行員的操作指令、高度、速度、航向等等。以及2小時的駕駛艙語音，因為語音訊號轉換成數字形式也比較大，佔用記憶體多。同時，也只有最後兩小時的語音最為關鍵。
總的來說，黑匣子還是當下最經濟最靠譜的災難記錄方案了。
6樓：撲苒悠水身
記錄了整個飛機的行動軌廳笑跡，讓我們對失事原因有更加直觀全面的瞭解，只有他可以讓我運伏銷們知旁遊道當時具體發生了什麼，讓我們瞭解事故的起因，給所有的受難者乙個交代，它的重要性不言而喻。
7樓：今天退休了嗎
黑匣子會記錄飛機的語音資料，也會記錄一些飛行資料，會讓我們知道飛機歷伍在失事之前發生了什麼，也會告訴我們飛機墜毀的原因，也可碰首以幫助我們判斷同型別的飛機是否有同肢吵或樣的安全隱患問題。
8樓：啥地方
黑匣子包括飛行資料的記錄和語言的記錄，通過黑匣子中的昌核資料，可以瞭解到飛機的飛行高度，發動機的情況耐察掘以及其沒唯他資料，對於研究飛機為什麼失事有重要作用。
9樓：山西巨集盛星辰
是因為黑匣子可以將事故發生時獲得飛機資料團桐全部記錄下來，比塌旁坦如說當時的飛行高度或者是飛行阻力或者是飛行的速度，也可以將飛機行駛過程中，機組人員啟友或者是乘務人員的聊天內容記錄下來。
東航客機墜毀，眾人尋找的「黑匣子」裝在**？至今未找到的原因有哪些？
10樓：劇影追蹤
黑匣子通常會安裝在飛機尾部，因為這個部位是整個飛機最後乙個撞擊點，能夠最大限度保護好黑匣子。東航客機裡面的黑匣子目前已經找到了乙個，之前之所以一直沒有找到，是因為這次撞擊的範圍比較大，加上天氣原因，搜尋起來比較困難。被找到的黑匣子初步判定為是駕駛艙語音記錄器，已經送到北京民航專業機構進行解碼，如果內部結構發生了損壞，可能需要花較長的時間。
一、什麼是黑匣子？
一架飛機會安裝兩種黑匣子，一種是飛行資料記錄儀，另一種是駕駛艙語音記錄器，飛行記錄儀能夠準確記錄飛機的速度高度姿態等資料，迴圈儲存30分鐘。專業人員可以通過這些資訊重新模擬出飛機墜機畫面，然後通過語音記錄分析墜機主要原因。
黑匣子並不是黑色的，而是比較亮眼的橙色，這是為了方便尋找。落地之後，黑匣子裡面的電池可以連續工作乙個月，這期間會不斷髮出咚咚聲響，黑匣子所用的材料耐熱耐壓，耐衝擊性都很強。
二、目前墜機現場搜救情況如何？
搜救現場一共派了300餘名消防員對事故去運進行搜尋，截止到3月20三日晚上7點，總搜救面積已經達到萬平方公尺。除了飛機零件散落四地還發現了部分人體組織，以及失聯者的身份證等物件，並沒有發現生還者。受降雨影響，事故核心區域積滿了雨水，不過已經調了裝置前去排水工作。
三、關於這架航班飛行員的具體情況。
這架航班有三名飛行員，飛行執照和健康證都沒有過期，健康狀態一直很好，其中機場是在2018年首次飛行，飛行經驗長達6709個小時，副機長飛行經驗31,769小時。三名飛行員工作期間表現都很好，平時沒有和他人有過沖突。
11樓：網友
黑匣子它一般是裝在飛機的駕駛艙或者是它的尾部；原因是受天氣影響，道路泥濘，所以給搜尋工作帶來了一定困難，而且也是由於墜機的衝擊度比較大，所以會導致黑匣子分佈的範圍比較廣，也可能是飛機在墜毀前有巨大的計劃現象，所以會導致黑匣子受損嚴重，也可能是搜尋的方式，以及方向不對，或者是挖掘的深度不夠。
12樓：蕊曦學姐
這兩個黑匣子分別是座艙的錄音器和記錄飛行資料的飛行資料，這兩個黑匣子安裝在駕駛艙或者是飛機的尾部。這個飛機是垂直墜毀的，衝擊力特別大，現在這個速度很快已經超越了音速，很有可能在汽車墜毀的瞬間**了，被燒燬了，飛機墜毀在山林當中，當時一直都在下雨，尋找難度很大。
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