1樓：網友
機油對發動機的保護至關重要，引發燒機油現象的原因有很多，機油易揮發丶發動機磨合丶發動機型別等都可能造成發動機燒機油，但通過加強對愛車的日常保養，可以減輕和避免這一風險。那麼，應該注意哪些保養竅門呢？下面yacco法國進口機油跟大家分享一些方法歷春鬧。
1、養成良好的檢查習慣。森哪應根據不同的使用狀況，在平時常規、日常的維護時定期檢查機油，如機油液麵超過下限，應及時新增。使用年限及里程較長及經常在惡劣條件肢罩下使用的車輛，檢查的頻率要相應增加。
這樣，即便車輛出現「燒機油」的情況，也能做到「早發現早**」，減少維修費用。
2、選用品質較好的機油。機油中的新增劑發生氧化後，生成膠狀物質，經過噴油嘴進入燃燒室燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起「燒機油」。所以，選用品質較好的汽油可減輕「燒機油」的現象。
3、定期保養車輛。車輛的保養週期是根據汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據實際情況縮短保養週期和規定的公里數。
2樓：愛看書的小先生
不超過說明書上的標準就沒事。
1.6t發動機為什麼會燒機油？
3樓：網友
途勝燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出猜枯老現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統穗公升（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大敗槐等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
4樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的主要原因法系車燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，法系車廢氣閥和氣門室蓋是一體的，這個容易影響到燒機油。二是長期不清潔油路，防睜爛凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話弊禪，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，之前有車友用修復劑修悉卜漏復好的，你可以參考一下。
408不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
1.4t市區不燒，高速燒機油，正常嗎？
5樓：豐源環保機電
發動機，市區不燒機油。
但是高速燒機油。這個初步判斷應該是發動機內部沒啥問題。故障點出在渦輪增壓器上。
在市區，走走停停，而且速度都比較慢，渦輪基本上不怎麼介入。或者說，在市區發動機的轉速到不了渦輪工作轉速。所以在市區可以視為乙個自吸發動機。
在市區不燒機油，說明發動機內部活塞環、氣門油封等等，磨損的不重。
跑高速燒機油，高速上車速比較快 發動機轉速也比較高。當轉速達到臨界點時，渦輪增壓器即介入，提高發動機進氣效率。如果只有高速上燒機油，建議著重檢查渦輪增壓器。
至於發動機內部，建議拆掉火花塞。
使用內窺鏡。
檢視缸壁磨損情況和積碳情況。
6樓：海天一色
不管哪種情況燒機油都是不正常的，這個你及時去檢查一下，如果在保質期內還可以尋求質保，因為燒機油質個毛病可不好修啊。
7樓：山不水水不平
這各是沒***的，只是你碰運氣吧。既然買帶t的發動機就做好心裡準備，凡是總有一利一弊。
大眾1.4t發動機燒機油嗎
8樓：太平洋汽車網
一般不燒油。嚴格來說，這個問題沒有準確的答案。因為不能保證不會有例外。
大眾眾所周知的燒機油現象是第二代ea888發動機。目前最新的第三代ea888發動機已經改進了很多。由於在活塞上增加了刮油環，可以降低燒油的幾率。
這裡要知道一點，真正的機油燃燒是指機油漏進發動機拆寬簡燃燒室燃燒。現象是尾氣變藍變臭，排氣管口粘粘的，否則不是燒機油。
德國汽車發動機在設計之初，傾向於製造加速效能更好、操控效能更好的汽車，所以會消耗更多的機油。可以這樣理解：乙個方面突出，另乙個方面就相應成為短板。
附大眾簡介：
大眾汽車(德語：volkswagen)是一家汽車製造公司，總部位於德國沃爾夫斯堡，是全球四大汽車製造商之一的大眾集團的核旅褲心企業。
volks在德語巧衝中是「公民」的意思，wagen在德語中是「汽車」的意思。全稱的意思是「國民車」，所以常簡稱為「大眾」。臺灣省譯作fosscar，港澳臺和大陸譯作大眾或福士car，意為「人民的汽車」。
百萬購車補貼。
大眾1.4t發動機燒機油嗎
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】燒機油的概念是，車子執行1000公里，機油消耗量超過公升。發動機使用磨損到一定程度，才會發生燒機油現象。大眾發動機是不怎麼燒機油的。
如何避免發動機燒機油？
1、選對機油。
正確地使用機油可以最大程度避免發動機燒機油，但很多人對機油有個誤區，認為機油**越高越好。漏核其實，機油就像人的血液，好不好關鍵是看型號對不返緩掘對得上號。然而消費者卻對機油的知識相當匱乏，首先機油的標號代表了黏稠程度，例如標號5w-40的粘稠度就要比5w-30高。
而標號0w-40相比5w-40，前者的低溫流動性更優秀。一般0w標號的機油更適合北方地區使用，5w則適用廣泛。
2、新車避免激烈駕駛。
通常而言，現在的新車是不需要刻意磨合的，但是前2000公里，發動機、變速箱等內部零件需要乙個過程來達到較好的配合狀態。在這個過程中，要避免地板油、哪卜高轉速（超過4000轉）等粗暴駕駛的行為。這樣可以避免因發動機內部零件配合不好引起的燒機油。
圖/文/攝：太平洋汽車網朱真嫡）
大眾1 4t的EA211發動機燒機油嗎
大眾 的e a2 11發動機是不燒機油的。但一般情況下，機油都是有消耗的，只要是在消耗量標準內就是正常現象，如果消耗過量就出現燒機油的問題。燒機油最重要的原因是機油品質太差，機油品質差不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉。積碳如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗...
大眾寶來14T渦輪增壓發動機用什麼機油好
渦輪增壓的發動機優勢在於同等排量要更節油,動力也更強,缺點是保養費用高一些。個人的車子是大眾bai1.4t速騰,個人二保的時du 候就zhi換嘉實多極護了,因為原廠機油dao太版難用了,嘉實多機油用著權效能還可以,但是它的清潔能力不是很好,怕對發動機不好,所以就換了效能更好的魔 力 紅機油,據說它的...
汽車發動機的1 4t和1 8t的區別是什麼？為什麼？
區別主要在於排量不同 發動機的排量是 發動機的排量是。和代表的是發動機的排量，排量是指每行程或者每迴圈吸入或者排出的流體體積，是衡量一輛汽車的重要引數，t代表配備渦輪增壓器的發動機，通過壓縮空氣來增加進氣量。指的是排量公升的渦輪增壓發動機，指的是排量公升的自然吸氣發動機。有 t 的是渦輪增壓發動機，沒有...