1樓：四川萬通汽車學校
1、發動機油路不順暢。檢查發動機油路是否暢通，如果聽到噴稿猜油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。
2、銀汪氣缸壓縮。檢查氣缸壓縮，如果你放開減壓裝置後，還能讓飛輪轉動，那就是氣缸壓縮有問題了，就要更換氣缸活塞及活塞環了。
3、潤滑油。潤滑油及時更換，太粘稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。鍵搏型。
4、油幫浦。看看油幫浦內有沒有空氣，如果油幫浦內有空氣柴油機就打不著火。
2樓：汽車大師李光
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
你好，柴油車打不燃，一般都是沒有上油，或者太冷了沒有預熱，噴啟動液室試試，如果能啟動，就是沒有上油。
提問。檢查要看看上油沒有。
提問。撿查那個步位。
噴油嘴進油管，螺絲鬆了 啟動馬達看有沒有來油。
提問。好的謝謝你。
好的，不用客氣。
3樓：暮木老師
你好，這個情況可能是高壓油幫浦電磁閥失靈，失靈困宴棗後空擋提高轉速能熄火。當開關良好，線路沒有問題但還是打不著火時就是高壓油幫浦電磁閥失靈，檢查高壓油幫浦祥敬電磁閥汪拆就好。分清是在冷車時出現還是熱車時出現。
可以仔細檢查一下。
提問。我的電噴柴油機熱車打不著車了。
這個情況可能是高壓油幫浦電磁閥失靈，失靈後空擋提高轉速碼衫能熄火。當開關羨模早良好，線路沒有問題但還是打不著火時就是高壓油兄雀幫浦電磁閥失靈，檢查高壓油幫浦電磁閥就好。分清是在冷車時出現還是熱車時出現。
提問。熱車打不著了。
當開關良彎物好，埋磨液線路沒有問題但還是打不著火時就是高壓油幫浦電磁閥失靈，檢查高壓油幫浦電磁閥就好。分清是在冷遊孫車時出現還是熱車時出現。
先檢查一下開關，電磁閥。
你好，建議文字，語音不清楚。
提問。l請問是打火開關嗎。
是的，這個開關。
提問。好謝謝老師。
好謝謝老師。
一定要仔細檢查。
提問。就是熱車突然息火，打不著車。
熱車熄火後不易打著火可能是以下原因：1、噴油器滴漏；2、碳宴辯罐電磁閥損壞；3、燃油質量差；4、 進氣溫度感測器損壞埋祥薯；5、彎者發動機積碳。
重點是這幾個地方。
柴油發動機打不著火怎麼回事
4樓：上海萬通職業學校
柴油車打不著火的原因：
1、發動機棗敗壓縮力不夠；
2、缸套嚴重的受損；
3、活塞環積炭；
4、電池沒有電；
5、油箱沒有油或管路堵塞；辯巖氏。
6、空濾攜散器積塵太多或受潮；
7、進氣口受堵等。
柴油發動機打不著火是什麼原因？
5樓：上海萬通職業學校
發動機點不著火的原因有以下幾點：1、蓄電池電量不足，或者沒電，對於發動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足，不足需要給蓄電池充電。
2、發動機啟動系統故障。對於發動機無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發動機啟動系統中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連線這些部件的電纜等。
當然，除此之外，點火開關缺簡、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統等，也同樣是啟動系統的重要組成部分。啟動系統損壞需伏鏈褲要去4s店修理。
3、發動機點火系統故障。在早期的點火系統中，可以很方便地取下點火線圈，然後用乙個電火花檢測器檢測電火花是否正常。點火系統故障可以清理積炭或者更換火花塞。
以上是發動機打不著火的原因，您可以逐一排查喚空。
柴油車為什麼沒有點火系統？
6樓：牢音沐瓊
汽油自燃溫度高，採用火花塞答漏強制點火，汽油發動機為點燃式發動機。故汽油機有點火系統•柴油自燃溫度低，採用高壓縮比壓燃，柴油發動機為壓燃式發動機。故柴油機沒有點火系統。
汽油機：吸氣行程。
吸入汽油空。
氣混合氣。壓縮行程：
混合氣被壓。
縮至11-18bar,溫度。
作功行程：通過火花塞。
點燃混合氣。
排氣行程。排出燃燒完。
的氣體。柴油機。
吸氣行程。吸入空氣。
壓縮行程：空氣被壓縮。至。
bar,溫度700-900℃
作功行程：柴油噴入高。
度壓縮的空。
氣裡，產生自。
燃。排氣行程。
排出燃燒完。
的氣體。汽油機通過改變節氣門的開度，控制混合氣進入汽缸的數量，以達到不同功率的輸出；而柴油機控制功率輸出完全依靠噴油的多少，是真正意義上的油門，取消了節氣門，發動機進氣就更充足，燃燒也就更充分，這也是柴油機熱效率較高的原因之一。
汽油機內混合氣體點燃後，瞬間燃燒，爆發出能量，用高轉速輸冊帶出高功率，因而很小的體積，輕盈的體重，就能擁有較高效能和更快的響應速度。但汽油機的壓縮比往往只有柴油機的一半，做功行程時缸內溫度和壓力比柴油機低很多，所以熱效率比較低，也就是俗稱的州舉蘆「費油」。
柴油機噴入燃料後，燃燒需要一定的時間，所以適合較低轉速下讓燃油充分燃燒以帶來大扭矩，而為了對抗氣缸內高壓和大扭矩，柴油機的汽缸和活塞的連桿等零件都要比汽油機強壯，所以較汽油機更笨重。但也正是柴油機因為高壓縮比低轉速的特性，能把熱量更好的轉化成動能，所以柴油機有著更好的熱效率，也就是更好的油耗表現。這就是通常轎車和賽車使用汽油機，而公交車、卡車等大型車輛使用柴油機的原因。
7樓：網友
柴油機是看壓縮空氣與柴油的混合物來讓柴油燃燒瞎纖的。當柴油與空氣的混合物被壓縮到一定的程度時就會開餘帆始燃燒膨脹做功。
所以柴油機是不需要點豎神雹火系統。
柴油發動機打不著火怎麼回事
8樓：網友
當車子行駛到一定的公里數，火花塞會產生積炭及電極間隙增大，積炭會使發動機油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動困難。
應檢查火花塞。因為火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，因此，火花塞的效能好壞，關係著整車的工作效能及效率。
9樓：何時明月老師
可能是啟動機的影響。由於啟動機有故障不能轉動，因此柴油機就不能吸氣、噴油和產生壓縮溫度，導致柴油機不能啟動。
10樓：網友
打不著火，你得乙個乙個去排除，一般來說打不著火的原因比較多，比如說電瓶沒電，火花塞的問題啟動馬達的問題。
11樓：我是娛樂大當家
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
12樓：蛙家居
可以通過以下方式進行診斷和維修：
1 ）進行故障自診斷。如有故障**，則按故障**查詢相應的故障原因。
2 ） 檢查怠速時進氣管的真空度。若真空度小於 667 kpa ，說明進氣系統中有空氣洩漏，應檢查進氣管各個接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再迴圈系統、燃油蒸發**系統。
3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應清洗或更換。
4 ）如果節氣門在 1 ／ 4 左右開度時發動機能正常起動，而節氣門全關時起動困難，應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運轉時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發動機轉速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應檢查怠速控制閥及其控制電路。
5 ）檢查燃油壓力。用一根導線將電動汽油幫浦的兩個檢測插孔短接，然後開啟點火開關，讓電動汽油幫浦運轉。在這種狀態下，燃油壓力應達 300 kpa 左右。
如果壓力太低，應檢查油壓調節器有無漏油，汽油濾清器有無堵塞，汽油幫浦最大幫浦油壓力是否正常。
6 ） 檢查水溫感測器或空氣流量計。拔下水溫感測器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫感測器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標準，應更換。
7 ） 如果是在冷車時不易起動，而熱車時起動正常，應檢查冷起動噴油器工作是否正常。先檢查在起動時冷起動噴油器線束插頭處有無 12 v 左右的電壓。如果沒有電壓，則說明控制電路有故障，應檢查冷起動溫度時間開關及其控制電路。
如果起動時線束插頭處有電壓，應檢查冷起動噴油器電磁線圈電阻是否正常，噴孔有無堵塞。
8 ） 如果是在熱車狀態下不易起動，應檢查在點火開關關閉後，燃油系統的保持壓力是否正常。接上油壓表測量燃油壓力，在關閉點火開關（熄火）後， 5 min 內燃油壓力應保持不低於 150 kpa 左右。如果保持壓力太低，應檢查油壓調節器、電動汽油幫浦、噴油器等處是否漏油。
13樓：石頭兄弟快運
之前開好好，換了柴淲後就出出理停車後打不著。
14樓：year清新的時刻
打不著火，是不是開著沒有油了，然後加的油啊，柴油車和汽油車不同，如果如果沒油了在加的話需要排空氣才行的，那樣的話祝不燃車的。當然打不著火有很多原因我只是說明一種而已，記得一定要在油跑完之前加油不然如果你在路上就算你加咯油也很麻煩。排空氣麻煩，呵呵！
15樓：能上能下
故障原因：燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質量達不到要求；停車閥 (或燃油電磁閥）未工作；執行器未工作或調速拉桿開度過低；調速板無輸出訊號至執行器；轉速感測器無反饋訊號；進氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。
故障處理：向燃油箱補充足量的清潔燃油，為燃油濾清器注滿燃油，排除供油管路內地空氣，確保供油管路中的所有切止閥均處於開啟位置；檢查停車閥（或燃油電磁閥）供電電線，確保其連線牢固可靠，檢查停車閥（或燃油電磁閥）的工作狀態，確保在獲得正常的工作電源後，停車閥（或燃油電磁閥）能正常工作；檢查執行器供電線路，確保其連線牢固可靠，檢查執行工作狀況，確認在獲得正常的工作電源後能工作正常；檢查調速拉桿，確保其開啟位置不小於執行器有效形成2/3的位置。在啟動過程中：
測量調速板的工作電源是否正常；測量轉速感測器的反饋訊號是否正常；測量調速板輸出至執行器的電壓訊號。檢查轉速感測器至調速板的線路連線是否牢固可靠；拆出轉速感測檢查感應頭是否損壞；測量感測器的阻值；檢查轉速感測器的安裝是否符合要求。檢查發動機的進氣管道，確保發動機進氣暢通。
檢查發動機的排氣管道，確保發動機排氣暢通。
柴油發動機打不著火的原因有哪些
16樓：小趙生活百科
如果柴油車出現打不搭巖著火及打火困難的情況，考慮是因為發動機油路不順暢所導致的。如果汽車油路沒有問題，還有可能是因為氣缸壓縮出現了問題。另外，定期的更換潤滑油也很重要，太過粘稠的潤滑油也會導致打不著火。
柴油發動機打不著火如何解決
在保證油路、氣缸壓縮、潤滑油三點都沒有問題時，就要考慮更換一下油品。如果油品過差，就會導致發動機打不著火，最好去正規企業旗下的加油站，最起碼可以保證油品。
其次可以考慮一下清理積碳，汽車的積碳較多，同樣也是打不著火的主要原因。車主可前往到4s店或維修廠進行清理，也可在行駛過程中重踩油門，或者直接多跑兩趟高速即可解決。
柴油發動機打不著火是什麼原因，柴油發動機打不著火是什麼原因
1 故障原因 1 噴油幫浦工作不良，造成幫浦油壓力不足，燃油量不多或噴油時間不准等。噴油幫浦柱塞磨損過甚。噴油幫浦挺柱或凸輪磨損過甚。柱塞挺柱的調整螺釘鬆動。2 噴油器工作不良，造成噴霧質量差。噴油器針閥黏滯不能關閉，不噴霧。針閥與閥座接觸不良或洩漏。噴油器調壓彈簧彈力調整不當或彈力使用中有改變。3...
柴油發動機冷熱車不好啟動什麼原因
對付您諮詢的問題，影響柴油機熱啟動的因素有很多只能幫您剖析一下回孕育產生的原因供參考。一是足答夠的壓縮壓力，需要檢查氣門間隙和活塞與活塞環是否漏氣。可以先調換高準則機油試試。二是檢查噴油幫浦的行動狀況，還要檢查點火提前角和曲軸的軸向間隙等。你指的是柴油機抄 的冷啟動吧，因bai為柴油機的燃du燒方式...
汽車發動機聲音大是什麼原因，汽車發動機聲音變大是什麼情況？
途虎話養車 汽車發動機作為汽車執行最重要的部位，造成其聲音變大的因素比較多，諸如 1.加速引起的噪音，要知道噪音是否正常，最好的方法就是如果以前聽過噪音，聽到的噪音與習慣的是否不同，如果整車看起來過於響亮，則表示存在問題。2.皮帶噪音，這通常表現為吱吱聲或尖叫聲，皮帶噪音可能意味著皮帶磨損或鬆動，當...