1樓：牟虹雨
現代大型熱電廠使用的汽輪機主要是基於布雷頓迴圈原理的雙背壓汽輪機。這種汽輪機的主要特點是，它可以在高壓蒸汽下工作，使得熱能得到更充分的利用，同時又可以通過調節背壓來實現頃局不同負載下的高效率發電。
雙背壓汽輪機的另乙個優點是，它具鏈源有較高的可靠性和適應性。由於它可以在不同的背壓下執行，所以可以適應不同的負載和執行條件，從而提高了電廠的棚乎態可靠性和靈活性。
此外，現代大型熱電廠使用的汽輪機還具有一些其他的優點，例如高效率、低汙染、長壽命等。這些優點使得汽輪機成為現代熱電廠最重要的發電裝置之一。
2樓：沐之卉
汽賀搭輪機是現代火電站和核電站廣泛採用的典型汽輪機。凝汽裝置是汽輪機裝置的重要組成部分，它的設計製造和執行質量的優劣，直接影響汽輪機裝置的經濟性和安全性。
凝汽裝置禪老拿在汽輪機裝置的熱力迴圈中起到冷源的作用。降低汽輪機排氣溫度和排氣壓力，可含搭以提高熱迴圈效率。
3樓：墜莢波動
內燃機發電廠，蒸汽—燃汽輪機發電廠等；按輸出能源分，凝汽式發電廠（只發電），熱電廠（發電兼供熱）；
熱力發電廠中，汽輪機的作用是（ ）。
4樓：考試資料網
答案】：b2020版教材p85
汽輪機是模旦以蒸汽為工質的將熱返氏能旦世擾轉變為機械能的旋轉式原動機。
熱力發電廠中，汽輪機的作用是（ ）。
5樓：考試資料網
答案】：b2022教材p87 /尺備空2021教材p86
汽滾缺輪機是以蒸汽為工質的將陵瞎熱能轉變為機械能的旋轉式原動機。
大型機組中一般採用何種型別的汽輪機？
6樓：咔咔咔
大型機組通常採用高壓縮比、高效率的中心流式汽輪機。這種型別汽輪機具有以下特點：
1. 高壓縮比：採用中心流式汽輪機的原因之一就是其高壓縮比謹遊，通常在10左右。這可以提高熱力循巖迅環效率，以提高機組的總效率。
2. 高效率：中心流式汽輪機可以為機組提供高效率，通常在90%以上。這是由於該設計使用了先進的葉片和導葉技術，使蒸汽流動更加均勻和祥棗銷穩定。
3. 可靠性和可維護性：中心流式汽輪機的結構簡單，可靠性高，易於維護。它們還具有較低的修理成本，這對於執行時間要求高的大型機組非常重要。
50mw小型汽輪機的熱力設計的目的
7樓：
摘要。<>
親，您好~很高興為您解答，50mw小型汽輪機的熱力設計的目的是 確定汽輪機的熱力效能；優化汽輪機的設計和執行。
50mw小型汽輪機的熱力設計的目的。
親，您好~很高興為您解答，50mw小型汽輪機的熱力設衝搭培計的目的是 確定汽輪機的熱力效能；優化汽散唯輪機枝唸的設計和執行。
確定汽輪機的熱力效能： 通過熱力計算團則，可以確定汽輪機的熱力效能引數，如散熱效率，功率輸出，蒸汽流量，壓敏帆力和溫度等橋或雹。從而評估汽輪機的效能和運**況。
優化汽輪機的設計和執行：熱力計算可以派碧為汽輪機的寬亮設計和執行提供重要的參考依據，通過優化設計和執行引數，可以塵巧舉提高汽輪機的效率和可靠性，降低能耗和維護成本哦。
電站汽輪機多采用（ ）機組。
8樓：考試資料網
答豎碼盯案】：a、c、d
本題考查的是汽輪發電機系統主要裝置。電站汽輪機具模槐有大功率、多級、高初引數等特點，多采用軸流式、凝汽式（餘和或抽氣式）機組。
電站汽輪機的組成部分不包括（ ）。
9樓：考試資料網
答案】：d2021教材p125
電御腔站汽輪機裝置主要由汽輪機本體裝置，以及蒸汽系統裝置、凝結水系統裝置、給水系統裝置和其他輔助裝置組成。其中汽輪機本體主要由靜止部分和轉動部分組成。靜止部分包括汽缸、噴嘴組、隔板、隔板套、汽封、軸承及緊韌體等；轉動部分包括動葉柵、葉輪、主行螞軸、聯軸器、盤車器、止推盤、機械危急保安器等。
送鎮帶衫引風裝置屬於鍋爐輔助裝置。
電廠汽輪機的分類及工作原理及構造是什麼，越具體越好。
10樓：風雲再起
首先電廠分為兩種電廠，即凝氣式發電廠（只進行發電生產，傳統意義上的純電廠） 和熱電廠（即熱電聯產，既發電又對外部進行供熱提供生產使用的蒸汽）。
在凝氣式電廠裡的汽輪機，就是凝氣式汽輪機，在熱電廠裡的汽輪機有抽氣凝氣式的還有背壓式的機組。
不論是凝氣式汽輪機還是抽氣凝氣式汽輪機一般現在都會採用回熱和再熱系統，凝氣式汽輪機的抽氣只做回熱加熱使用，而熱電廠裡的汽輪機的抽氣和背壓機組的排氣會對外進行供汽。
汽輪機的工作原理就是利用蒸汽所具有的熱能轉化為可以推動汽輪機轉子進行發電的機械能。構造就很多了，有很多主意的地方，大致分為轉子和靜子。你問的工作原理和汽輪機構造都是比較大的問題，需要進行專業的學習和具有一定的專業基礎，你要是想好好研究就多找一些書籍進行系統的學習吧，這不是一兩句話就能說清楚的。
好吧，祝你好運！
11樓：網友
汽輪機按照蒸汽引數（壓力和溫度）分為：
低壓汽輪機：主蒸汽壓力小於；
中壓汽輪機：主蒸汽壓力在；
高壓汽輪機：主蒸汽壓力在；
超高壓汽輪機：主蒸汽壓力在；
亞臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力在；
超臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力大於；
超超臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力大於32mpa；
汽輪機的工作原理是：
用煤炭使得水產生大量蒸汽，然後用蒸汽的氣壓推動汽輪機轉動，就把熱能轉換成了機械能。因為汽輪機與電磁發電機的葉輪連線在一起，所以汽輪機的轉動就帶動了電磁發電機的轉動，發電機將機械能轉化為電能儲存起來。
構造：由轉動部分和靜止部分兩個方面組成。轉子包括主軸、葉輪、動葉片和聯軸器等。靜子包括進汽部分、汽 缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。
12樓：網友
按工作壓力分：低壓、高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界壓力汽輪機。
按工作原理分：衝動式、反動式、帶有反動度的衝動式汽輪機。
按排汽壓力分：凝汽式、背壓式汽輪機。
可能對你有幫助。
內燃機,蒸汽輪機和燃氣輪機發電的基本區別
13樓：僪芮麗潭冉
發電裝置分兩塊：發電部分和動力部分，一般發電部分都差不多，都是線圈切割磁感線，切割運動都是旋轉運動，而動力部分就有區別了，這就是你要問的根本區別。
1、內燃機：跟汽車等都是一樣的，燃料在氣缸內燃燒，燃氣膨脹後推動活塞，活塞通過曲柄凸輪機構傳給曲軸，曲軸做旋轉運動，這就可以帶動發電部分了。
2、蒸汽輪機：過熱蒸汽進入到汽輪機，通過動靜葉柵形成的噴嘴作用到轉子上，即將壓力能和熱能轉化為機械能，使轉子旋轉運動，同樣可以帶動發電部分了。
3、燃氣輪機這個沒接觸過，應該跟上兩個有相同之處，：）
14樓：雍長平伯翮
根本區別不在於動力本身，在於發電機部分，是採用同步電機還是非同步電機，請參考《電機學》。如果有人給出了動力部分的區別，那肯定是不對的，發電部分，內燃機、蒸汽機、燃氣輪機、渦輪機、核動力都是一樣的工作原理，就是將能力轉化為機械能，然後通過旋轉電機的轉子切割磁感線做功，產生同步或者非同步電流。
關於汽輪機主蒸汽溫度的問題汽輪機主蒸汽溫度低對機組有什麼影響
在實際執行中，主蒸汽溫度變化的可能性較大，主蒸汽溫度變化對機組安全性 經濟性的影響比主蒸汽壓力變化時的影響更為嚴重。一 主蒸汽溫度過高的情況 通常只允許主蒸汽溫度比額定溫度高5 左右。當主蒸汽溫度公升高時，主蒸汽在汽輪機內的總焓降 汽輪機相對的內效率和熱力系統的迴圈熱效率都有所提高，熱耗降低，使執行...
汽輪機主油幫浦的作用汽輪機主油幫浦是什麼樣的，什麼原理啊，想了解？電廠
汽輪機主油幫浦的作用 向機組各軸承供油，潤滑和冷卻軸承。供給調速系統和保護裝置穩定充足的壓力油。主油幫浦是汽輪機的重要附屬部件之一，安裝在機組前箱內部，在汽輪機全速時，為機組提供全部的潤滑油和保安油。在汽輪機啟 停機過程中，機組潤滑油和保安油則由輔助交流潤滑油幫浦和高壓啟動油幫浦提供。使用主油幫浦既...
發電廠汽輪機電動主汽門的作用,發電廠汽輪機電動主汽門的作用
主氣門和調節門都是按在主蒸汽管路上的。主氣門只有全開和全關。調節門就可以開度不同。正常執行時靠調節門,調節負荷。主氣門全開。發生意外停機,主氣門全關,保證轉子不超速,保護機組安全。你的想法是對的。機組啟動方式分 主汽門是用來切斷蒸汽進汽輪機的。你能保證你的機組調速汽門沒問題就可以 啟動方式的問來題,...