1樓：匿名使用者
假設bai你能把開關合上的話du，結果是
zhi汽輪機也不會旋轉dao。首先你要明白內發電機的工作原理容
，現在的發電機都是旋轉勵磁的發電機，不是永磁的發電機，你懷疑能轉起來的原因是由於定子受電後產生磁場，與轉子磁場形成磁角引起旋轉。但實際上轉子需要勵磁才能形成磁場，同時即使有了磁場，沒有初始旋轉產生的磁角，也是不會旋轉的。
2樓：匿名使用者
汽輪機不衝轉，發電機不能轉，不然會引發汽輪機的事故，具體事故的報道，還沒聽說。最好請專業專家來解決
3樓：匿名使用者
您好bai，我看到您的問du題很久沒有人來回zhi答，但是問題過期dao無人回答會被扣分的版
並且你的權懸賞分也會被沒收！所以我給你提幾條建議：
一，你可以選擇在正確的分類下去提問，這樣知道你問題答案的人才會多一些，回答的人也會多些。
二，您可以到與您問題相關專業**論壇裡去看看，那裡聚集了許多專業人才，一定可以為你解決問題的。
三，你可以向你的網上好友問友打聽，他們會更加真誠熱心為你尋找答案的，甚至可以到相關**直接搜尋.
四，網上很多專業論壇以及知識平台，上面也有很多資料，我遇到專業性的問題總是上論壇求解決辦法的。
五，將你的問題問的細一些，清楚一些！讓人更加容易看懂明白是什麼意思！
謝謝採納我的建議! !!
4樓：貢永芬夫君
發電機主開關bai
合,在定子上du產生了旋轉磁場,切割zhi轉子繞dao
組,轉子繞組因為是開路,所以只內能感容應電壓,而無電流,(這一點和電動機原理是一樣的,因為電動機轉子繞組是閉合的).所以轉不起來.即使轉子繞組有小部分閉合,但力量太小不足以推動轉子轉.
為什麼在汽輪機衝轉開始的時候，把發電機出口開關搖到工作位
5樓：湯裡的花腳蝦
估計防止誤操作，停運時開關熱備用一旦誤操作那就是一台大電動機
6樓：匿名使用者
這個沒有乙個硬性的標準吧
7樓：匿名使用者
也可以衝到3000再去，不覺得麻煩麼，
汽輪機衝轉後和發電機轉速一致嗎
8樓：匿名使用者
一致的。
氣輪機的轉速需與發電機的頂轉速一致；如果氣輪機的轉速高於發電機的額定轉速，會造成發電機的電壓過高，而繞組燒損；如果氣輪機轉速比發電機額定轉速低，則發電機的輸出電壓會低，造成負載（電動機）燒損。
發電機在與電網已解列的情況下且汽輪機主汽門關閉，這時發電機只帶著廠用電執行，還會會有有功無功輸出嗎
9樓：匿名使用者
發電機在主汽門關閉的情況下，如果不解列，可以進入「調相執行」狀態，即發內出無功吸收有功。但是如果和容電網解列，則發電機轉速很快下降（進入「惰走」狀態），如果還帶著廠用電（在正常勵磁的情況下），則只能依靠自身的慣性短時間發出有功和無功，這個時間的長短和廠用電負載大小有關，長則幾十秒，短則幾秒。
10樓：匿名使用者
汽輪機主汽門關bai閉就du
已經是沒有動能了，不zhi是正常意義上dao的發電了，應回該不可以帶答廠用電執行的。可能你說的是發電機滑動停機過程中對外還能不能發出電能。我的分析是：
由於發電機轉子還有慣性，還在轉動，如果勵磁系統沒有關停，有機械切割和帶電流導體，那就能發出電來，當然也能發出有功和無功。但問題是那電的電壓和電流是多少而已。接在廠用電系統的電機就相當於滅磁電阻的原理，當將發電機的殘餘電能消耗掉，發電機就不能再發出電來了。
至於多少秒要看轉子滑停的時間，這與你廠用電系統所帶的用電器多少有關，這個不清楚。
11樓：奇怪的問題
你說的最後一bai個問題du，以我的拙見就是這樣zhi的。首先dao，你的原動機已經沒內有了功率輸出，容
現在你系統就因為是設定了要維持原電壓，那麼就會出現這樣的現象：當你的總負荷沒有變化（即沒有降低或甩掉負荷），那勵磁系統還是會向發電機定子吸收功率（勵磁應該是在發電機定子上取的電壓對吧），這樣就是乙個惡性的迴圈，直到很快消耗掉你轉子因為慣性而產生的能量。所以你的設定其實就是加快了發電機轉子的停止時間。
說白了，你的勵磁系統自動穩壓在原動機突然無輸出的情況下就是乙個能耗制動的過程，它現在就等同於滅磁迴路中的電阻，只是這個過程因為負載的不確定性而變得不確定，這種情況下，勵磁系統自動穩壓裝置根本就無能為力。
12樓：仇湖酒徒
有，不過你那主汽門關閉了？
汽輪機衝轉是不是就能發出電
13樓：匿名使用者
汽輪機發電機組衝轉的時候，其轉速沒有穩定在額定值，發電機勵磁也沒有投入，所以不能發出電力。
火電廠中，汽輪機主氣門關閉，發電機將變成什麼執行狀態
14樓：匿名使用者
發電機變電動機執行是肯定的，機組都允許這種方式執行，只不過在執行的時間上都有嚴格的規定，一般不超過3分鐘，10萬以上帶再熱的機組大多數都採用先打閘（及先關主汽門）後與系統解列，可以防止閥門組不嚴造成超速，保護機組安全。
15樓：匿名使用者
一般來說，截斷汽輪機進汽以後，如果發電機未與系統脫離。那麼發電機即從電網上吸收有功功率，變為電動機執行狀態。
發電機已經解列,可以讓汽輪機在3000轉長時間執行嗎 20
16樓：zh風魂
發電機已經解列
，是不可以讓汽輪機在3000轉長時間執行的。
發電機解列，指主汽門關閉、跳滅磁開關、跳出口斷路器，既沒有原動力、也沒有電網提供動力，是不可能在維持3000轉的。
單獨看汽輪機3000轉的問題：當主汽門誤關閉或機爐保護動作關閉主汽門而發電機出口開關未跳閘時，發電機變成電動機執行狀態，此時發電機從系統吸收有功和無功，這種工況對發電機並無影響但由於鼓風損失，氣輪機尾部葉片有可能過熱，損壞尾部葉片而造成汽輪機事故。因此大機組不允許在這種工況下長時間執行，最多隻允許執行幾分鐘。
此時髮變組逆功率保護將動作於全停。
17樓：fly勇敢的心
不可以。長時間空轉會導致排氣剛溫度上公升，對末級葉片和汽缸具有嚴重的破壞性。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
發電機（英文名稱：generators）是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。
18樓：匿名使用者
首先你的問題就不對，什麼是發電機解列，就是指主汽門關閉、跳滅磁開關、跳出口斷路器，既沒有原動力、也沒有電網提供動力，是不可能在維持3000轉的。
單獨看汽輪機3000轉的問題：當主汽門誤關閉或機爐保護動作關閉主汽門而發電機出口開關未跳閘時，發電機變成電動機執行狀態，此時發電機從系統吸收有功和無功，這種工況對發電機並無影響但由於鼓風損失，氣輪機尾部葉片有可能過熱，損壞尾部葉片而造成汽輪機事故。因此大機組不允許在這種工況下長時間執行，最多隻允許執行幾分鐘。
此時髮變組逆功率保護將動作於全停。
19樓：
不經濟，還有如果進汽量少的話，末級葉片由於鼓風摩擦造成的熱量不能及時排除，可能造成末級葉片超溫。影響安全。
20樓：匿名使用者
可以讓汽輪機在3000轉長時間執行
21樓：匿名使用者
可以。但是浪費能源。
22樓：匿名使用者
不可以。長時間空轉會導致排氣剛溫度上公升，對末級葉片和汽缸都不好，有時間登入鄭州三友汽輪電機****了解汽輪電機知識。。
汽輪機主汽閥關閉,發電機未與電網解列,如何處理
23樓：電氣一姐
發現汽輪機主汽門關閉但發電機未與系統解列：
1、如果汽輪機部分無故障應立即開啟主汽門對發電機加負荷使之恢復正常發電執行；
2、如果鍋爐或汽輪機部分有問題無法恢復，檢查發電機有功負荷為零，將無功負荷減至近於零將發電機解列。
3、按值長令等待重新並網或完成發電機解列停機工作。
4、通知檢修人員進行汽輪機主汽門及有關問題的處理。
24樓：無畏無懼
1、如果汽輪機部分無故障應立即開啟主汽門對發電機加負荷使之恢復正常發電執行；
2、如果鍋爐或汽輪機部分有問題無法恢復，檢查發電機有功負荷為零，將無功負荷減至近於零將發電機解列。
3、按值長令等待重新並網或完成發電機解列停機工作。
4、通知檢修人員進行汽輪機主汽門及有關問題的處理。
汽機臨界轉速多少,汽輪機在衝轉時臨界轉速是每分鐘多少轉
不同機組的抄臨界轉速是不bai一樣的,以135mw機組為例,每個轉子有 du個臨界轉速,當zhi用聯軸器將dao各轉子連線成軸系後,出現軸系臨界轉速。軸系一階臨界轉速 高中壓轉子1669r min,低壓轉子1836r min,發電機轉子為1381r min。不同汽機的臨界轉速是不同的,臨界轉速指的是...
發電機在與電網已解列的情況下汽輪機主汽門關閉後還會有有功和無功嗎
一旦發電機與電網解列，如果此時發電機組本身的廠用電也由備用變壓器供電，汽輪機主汽門關閉，發電機已經不能發出電力，所以也就不會再發出有功或者無功了。如果發電機與電網解列後，發電機組仍維持小島執行，汽輪機主汽門開到很小，發電機帶廠用電執行，那麼此時發電機還在發出少量電力，還是有無功和有功的輸出。發電機是...
簡述蒸汽在汽輪機的工作過程汽輪機內的工作過程？
具有一定壓力 溫度的蒸汽，進入汽輪機，流過噴嘴 並在噴嘴內膨脹獲得很高的速度。高速流動的蒸汽流經汽輪機轉子上的動葉片做功，當動葉片為反動式時，蒸汽在動葉中發生膨脹產生的反動力亦使動葉片做功，動葉帶動汽輪機轉子，按一定的速度均勻轉動。這就是汽輪機最基本的工作原理。從能量轉換的角度講，蒸汽的熱能在噴嘴內...