1樓：和倫門綢
不一定會更容易騎行。
比較省力。自行車講求適用性，山地是為崎嶇路面設計，公路車為非常平坦的公路設計。普通自行車為兩者折中的設計。
但就因為是折中的設計所以越野比不過山地速度比不過公路，但適應全路面舉謹櫻，晌譽非常適合代步騎行。
哪種路面適合哪種車。
山地因為胎寬在平路上阻力會加大，但在崎嶇的土路上抓地力會增加以增加安全性。公路車則完全相反。普通自行車處於中間。
山地還有減震器，減小顛簸路面帶來的顛簸感。公路相反。昆車相反。
山地剎車系統較靈敏力度也很大。公路為安全剎車力故意做小。昆車因為零件低檔+安全原因剎車力更小。
但也不是說山地就不能騎公路公路車就不能騎土路，區別不是特別的大，但你最好還是騎過才能體會到有什正叢麼區別。
2樓：渠彩榮熊釵
省力只是在有變速的情況下相對而言的。
公路自行車輪胎細，阻力小，抓地力也就小，操控比較難。
山地自行車輪胎粗，阻力稍微大一點，但相對於沒有變速的普通車在上坡等地方用變速的話顯得省力一些。
看你主要走什麼粗野路面，汪猛路過路面狀況比較好的話可以考慮用山地車型裝光頭胎，那樣既可以保證操控性又可以保證舒適困凳橋性。公路車一般是達到一定水平的人才能玩好的。
另外，是否省力也和車的質量有關，**越高，車子效能越好，摩擦阻力自然就小很多，同樣車子的重量也會下降。
3樓：司國英繁姬
不知你對騎行容易之哪方面。
如果速度快，騎起來比較省力。那麼一般來說是公路車最省力，其次是平帶念常的自行車，然後是山地車。這是由車輪的讓咐寬度決定的。
如果是控制性和對顛簸路面的適應程度，山地車適應性蠢滑困最好，其次是平常的自行車，公路車最差。
4樓：慈寄竹敬癸
是，1.好的山地都是變速的，可以在平路和下坡選凱空擇大輪，上坡浪漫又可以選擇從容的慢速。
2.好的山地都用上全鋁，鈦金，或者碳纖的結構了輕巧啊，騎行當然不費力叢猜。
3.剎車也出現蝶剎，更具保障。
所盯鄭瞎以舒服的多啊啊。
不過也請你看看荷包，比較貴哦。
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