渦輪增壓的壽命很低麼渦輪增壓壽命是不是比自然吸氣的短？

1樓：匿名使用者

1.首先我來解釋一下渦輪增壓發動機，其實渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器實際上就是乙個空氣壓縮機。說詳細點，渦輪增壓是一種利用內燃機運作所產生的廢氣驅動的空氣壓縮機，增加進入內燃機的空氣流量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。

大眾目前正在普及渦輪增壓發動機。其實經過這麼多年發展，渦輪增壓已經很成熟了，只要保養得當，渦輪可以做到與發動機壽命相同。也就是說，渦輪可以用到發動機報廢。

2.關於a4l與寶馬325，只能說各有優點。就操控來說，a4l 是無法與325比的。

a4l是前驅車，國產a4l又經過了加長，運動細胞已經很淡化搜拆了，更偏向於商務性。a4l全系就只有讓坦 fsi運動版能拿出來和325比比操控。而325一直就是運動標杆，世滑棗50：

50的前後比重，寶馬引以為傲的公升自然進氣鎂鋁發動機。但就價效比來說，a4l明顯佔了上風325後排空間一般，和a4l不是乙個檔次。而且目前售價45w，明年即將改款。

所以，如果追求年輕、個性，對操控有要求的話，325肯定是比較好的選擇；、低調、務實(價效比a4l要高出325不少），平常有一定商務需求的話，a4l無疑是最好的選擇。

2樓：匿名使用者

注意保養就好了車不是也有壽命的麼。

3樓：匿名使用者

保養的好就用的久奧迪a4l好。

渦輪增壓壽命是不是比自然吸氣的短？

4樓：雲南萬通汽車學校

理論上來說，渦輪增壓發動機的設計壽命是比自然吸氣發動機要短一些的！當然具體的壽命沒有辦法去界定，世界上最長的自然吸氣發動機汽車沃爾沃的p1800s跑了480多萬公里，定渦輪增壓發動機跑的短一些只有一半也要有240萬公里，夠用不？實際上作為家庭用車來說一般跑幾十萬公里就已經做換車的打算了。

渦輪增壓發動機的壽命是否短於自然吸氣發動機，對此你怎麼看？

也就是說，即使是設計壽命短一點，對於家用車來說，里程數已經足夠了！中國很多車並不是開壞了才換車，而是開膩了就換了！

5樓：臥槽無情

我感覺渦輪增壓的壽命，比自然吸氣的要短，功能越多的裝置，存在的故障率就越高，經常出現故障，如果維修不當的話，就會縮減它的壽命。

渦輪增壓的壽命是多少年？

6樓：太平洋汽車網

如今渦輪增壓發動機的壽命可以保持在25萬公里左右，大概10年。比如雪鐵龍的設計壽命大約10年24萬公里，通用的設計壽命大約是25萬公里。以下是相關說明：

1、渦輪增壓發動機到了壽命，並不是說發動機已經用爛不能再用。這裡指的「壽命」是渦輪扇葉的老化壽命，超過這個時間，渦輪扇葉的效率會變差，但仍可以繼續使用。並且，如果保養得好，或者使用困虧沒得當，渦輪扇葉的壽命還會進一步延長，發動機不會損壞。

2、目前所有的帶渦輪增壓的發動機，基本都是採用鋁合金材質缸體，儘管渦輪啟動時帶來超高強度的空氣壓汪納縮，缸內燃燒室的溫度可能會超過1000度，會對發動機的壽命造成一些影響空大。3、需要注意對發動機的保養，由於發動機溫度過高，可能會影響到發動機內氣門、油封等密封配件的壽命，所以需要多注意保養。

渦輪增壓一般壽命多少公里?

7樓：太平洋汽車網

渦輪增壓一般壽命可腔慎以達到15-25萬公里，渦輪增壓的最大優點是它可在不增加伍舉敬發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。渦輪增壓發動機不僅更加省油，並且會使排放物中的co（一氧化碳），ch（碳氫）和pm（微粒）下降。以下關於渦輪發動機的資料：

1、最早的渦輪增壓器用於跑車或方程式賽車上的，這樣在那些發動機排量受到限制的賽車比賽裡面，發動機就能夠獲得更大的功率；

2、發動機是靠燃料在氣缸內燃燒作功來產生功率的，由於輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，因此發動機所產生的功率也會受到限制，如果發動機的執行效能已處於最佳狀態，再增加輸出功率答數只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量，從而提高發動機作功能力；

3、因此在目前的技術條件下，渦輪增壓器是惟一能使發動機在工作效率不降低的情況下增加輸出功率的機械裝置。

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渦輪增壓的壽命很低麼 渦輪增壓壽命是不是比自然吸氣的短？