1樓：西安萬通汽修學校
您好，有兩種可能。第一，機油加多了，發動機瞬間做工阻力變大，會增加曲軸的轉動阻力，或差降低發動機的輸出功率，高模還有過量機油會竄入燃燒室參與戚團緩燃燒，結果是車輛燒機油、冒藍煙，導致油耗增加。
第二，機油型號不對。比如之前是全合成的，現在換了礦物油，所以換機油，一定要去正規的店，換**機油，假冒或者劣質機油對發動機損傷很大。安照保養手冊上推薦的機油型號加，基本是沒問題的。
汽車剛起步踩油門發動機噠噠響是什麼原因
2樓：
你好，第。一、車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車（如隔夜）後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。
大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。第。
二、引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間）,其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道，液體溫度上公升到沸點就氣化了）。在汽油螞前局尚未氣化而呈"；溼溼"；的液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。變速箱齒輪油在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，只有當行車時才會悔山因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起潤滑上半部。
第。三、發動機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達工作溫度之前，由於供油系統溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態下，是不容易燃燒而啟動發動機的。此時，發動機會靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，提公升汽油/空氣的混合比和提高發動機轉速維持發動機不致悶讓熄火。當達到正常工作溫度後，自動阻風門隨著機械的動作恢復正常狀態。
第。四、發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。
踩油門發動機轟鳴聲很響是什麼原因
3樓：太平洋汽車網
原因有很多渣亮芹：1。車輛耗油過多或過少。
2.機油到了更換週期，就需要更換了。3.
發動機的底座鬆了。4.車輛的正時皮帶或鏈條鬆動和老化鍵冊。
主動檢查問題，解決後車輛可以正常使用。車輛正常使用時，發動機發出異響，需要對機動車進行檢查。需要將機動車開到品牌售後服務部門或專業維修店。
維修技師會對車輛進行檢查，檢查機動車的機油如畢、機油濾清器是否有問題，檢查機動車的發動機是否有故障。
速銳深踩油門發動機怎麼有很大的轟鳴聲
離合器沒松到位。.機油快用完了。.要保養滾告節氣門了，或者清洗節氣門。汽車保養常識大全。輪胎檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂 接近掘陵輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包 異常主要磨損 老化裂紋和硬傷等情況。清潔潤滑清潔發判備戚動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油汙，重新調整並潤滑。防凍液防...
汽車踩油門發動機轟鳴聲很大,放油門就變正常,什麼原因怎麼辦
1.離合器沒鬆到位 2.機油快用完了。3.要保養節氣門了，或者清洗節氣門。汽車保養常識大全 輪胎檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂 接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包 異常主要磨損 老化裂紋和硬傷等情況。清潔潤滑清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油汙，重新調整並潤滑。防凍液防凍液一...
電單車啟動後發動機油門很大,還冒黑煙
冒黑煙是燃燒不好造成的，可能與混合氣過濃或進油有關，起動後油門就很大，檢查化油器節氣閥 油門線 油門手柄等是否卡住不能回位，風門和空濾等是否有問題，空檔時如果油門過大會有未充分燃燒的汽油排出，就會形成黑煙。 加油時感覺電單車發動機喘氣，轉速有降低的趨勢嚴重了甚至回火，然後轉速慢慢公升起來，這個是混合氣...