1樓：蠶寶寶的動植物小百科
渦輪增壓介入時的轉速既不能過大，也不能過小，合適的轉速是最好的。<>發動機轉速有其適用範圍，合適的轉速對不同的應用都有好處。高速發動機注重高速時的動力輸出，所以只有提高發動機轉速才能獲得足夠的動力。
低速發動機更注重低速動力，所以發動機在比較低的時搭咐賣候可以爆發出很大的動力。使用的發動機大多傾向於低功率輸出，這樣車輛可以以相對較低的速度行駛，從而降低車輛的油耗，只有一些超級跑車還在使用高速發動機來提高動力。高速發動機主要依靠高速範圍和高扭矩輸出來控制車速。
因此這類發動機在低速範圍內扭矩相對較差。對於一些手動變速箱，很容易脫檔。對於一些帶自動變速箱的低溫高速發動機，發動機與變速箱的匹配點往往較高，發動機轉速提公升明顯。
作用是增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和扭矩，使汽車更有力。一臺發知逗動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率比不裝渦輪增壓器可提高40%甚至更高。對於渦輪增壓發動機，增壓後動力可以達到發動機的水平，但油耗並不比發動機高多少簡毀。
也就是說，排量越大介入速度越低。例如，的排量可以在1750左右。機械增壓的本質是發動機配有幫浦，增壓速度與幫浦速相匹配。
完全沒有干預速度，發動機只要啟動就會工作。機械增壓的效果在低速和怠速時非常明顯。機械增壓速度越高，對發動機動力效能的影響越大。
2樓：深湛且深邃的東風
是的，在增壓的時絕豎候轉速越小越好，因為這樣融合的速度會更快，不容易發生危險事故會比較安全，渦輪增壓能夠順利的進入，不會影嫌虛響到汽車的轉速的，也並者大不會導致汽車突然的故障。
3樓：帳號已登出
不是，每個車子的渦輪增壓轉速都是不一樣的，符合自己車子的動力轉速就可以。因為每個渦輪增壓都不一樣。
4樓：茶會
排量越小，介入越早，車輛的平順性舒適性越差。特別是在城市擁堵路段，俗稱突兀感。
5樓：巨集盛巨集盛
當然不是。因為在這的時候轉速越小，就會導致渦輪增壓的動力越小，就會導致汽車的動力降低。
渦輪增壓多少轉速介入
6樓：鄭寶公升文
渦輪增壓一般2000至2500轉速時介入，渦輪增壓其實就是一種空氣壓縮機，可以提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁，同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
離心式壓氣機與渦輪組合成乙個整體，稱為渦輪增壓器。它與燃氣輪機的主要差別在於：該機組不設燃燒室及相應的系統，渦輪是利用往復式內燃機的排氣能量工作，而且它的離心式壓氣機提供的壓縮空氣作為往復式內燃機的充量。
渦輪增壓器中壓氣機葉輪與渦輪裝配在同一根轉軸上稱為轉子，置於同一轉子軸上且一同轉動的尚有密封件及承推片等。
轉子是渦輪增壓器的關鍵部件。除此之外，渦輪增壓器還包括正常運轉所必須的軸承裝置、潤滑與冷卻系統、密封與隔熱裝置以及壓氣機殼、中間殼與渦輪殼等固定件。
渦輪增壓器因渦輪型別不同而分為徑流式渦輪增壓器與軸流式渦輪增壓器。
7樓：匿名使用者
您好，車輛品牌不同，技術有所區別。現在發動機在1400左右就可以介入。比以前的改進很多。所以很先進，適應城市發動機轉速低打扭矩需求。
8樓：匿名使用者
因車而異，廢氣渦輪增壓一般在發動機大約1500-1800轉/分鐘起作用。
9樓：匿名使用者
你好朋友，渦輪增壓，一般情況下都在1500轉以後，才介入工作的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
10樓：匿名使用者
你好，一般在1800轉以上。
11樓：匿名使用者
這個要看什麼車的，一般在1700轉左右就會介入。
12樓：匿名使用者
你好，看什麼車，不同車發動機設計不一樣，有些發動機1250轉就介入工作。
渦輪增壓的汽車是車啟動渦輪就開始介入，還是要在一定的轉速下才能介入？
13樓：武自
渦輪增壓的汽車是車啟動渦輪就開始介入，還是要在一定的轉速下才能介入呢，下面給大家簡單介紹一下。
目前的渦輪增壓基本上採用廢氣渦輪增壓系統，即利用發動機排出的廢氣驅動渦輪，然後渦輪帶動同軸葉輪旋轉，從而將空氣過濾管輸送的空氣壓入空氣中增壓進入到氣缸。不過廢氣渦輪增壓系統的工作特性導致了它在但轉速低的時候達不到增壓效果，所以都是達到一定轉速才會達到最大扭矩輸出。
渦輪增壓在發動機起動開始時就開始工作，但這還不足以滿足我們對「干預」的傳統理解。一般來說，「干預」意味著動態特徵有明顯變化。例如，當轉速為1500轉/分時，輸出相對均勻，力不是很強，但當轉速達到2000轉/分時，突然感覺很強，具有明顯的「低速大扭矩」工作特性。
此時，我們將認為2000 rpm是該檔位下的「干預點」。
對於國產渦輪增壓汽車，渦輪增壓延遲為2秒，渦輪洩壓延遲大於3秒。我的油門已經鬆開，汽車還在加速。踩下剎車以釋放渦輪機。
上的壓力。早期干預點的常用方法並非秘密，如電子渦輪、雙渦輪進氣技術、混合燃油噴射+分層燃燒、使用小慣性渦輪等方法也被許多製造商在採用。
當排氣達到一定推力時，渦輪將施加作用力。在其他時候，它會產生負面影響，即負壓，可以理解為附加阻力。至於推力大小，則取決於增壓器的硬體設計，渦輪機在一啟動時候就是轉動的，但在低轉速下壓力較小，使用用小慣量。
渦輪可以減小遲滯，在高壓時用旁通閥控制壓力。
現在技術先進了，很多增壓發動機一千二三百轉就最大扭矩，發動機怠速都八百了，起步稍微給點油就最大扭矩了，在早期階段，當發動機達到2000 rpm以上時，渦輪增壓器。
需要進行干預，因此存在渦輪滯後現象。當前渦輪機干預需要非常低的轉速，通常約為1500 rpm。當你加速走車的時候，只要轉速超過渦輪設定的工作轉速之後，渦輪便會啟動，而且隨著發動機轉速的公升高，渦輪的增壓值也會增大，但是廠家會把增壓值限定到一定範圍內。
14樓：數位技術小輝
渦輪增壓是要在一定的轉速下才能介入的，因為只有轉速達到預定值，渦輪增壓才會啟動。
15樓：王祿
在一定的轉速下介入的，這樣會有乙個非常好的穩定性，讓車開起來特別的舒適。
16樓：小豆子子梓
我覺得要在一定的轉速下才能介入，所以我們一定要注意這方面的問題。
17樓：結婚發的
必須要到達一定的轉速。這樣做可以減少磨損，可以延長汽車的壽命，對汽車是有好處的。
渦輪增壓多少轉速介入
18樓：上海萬通汽車學校
渦輪增壓一般2000至2500轉速時介入，渦輪增壓其實就是一種空氣壓縮機，可以提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁，同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓分為機械增壓、氣波增壓、廢氣增壓、複合增壓四種。
渦輪增壓通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機的進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比，增加了40%以上。而在渦輪介入時，動力輸出更猛，能感覺到推背感，這也是判斷渦輪介入的方式。
渦輪增壓實際上是沒有所謂的「介入點」，渦輪一直在參與發動機的運作，只是在低轉速時沒有那麼明顯。對於家用車而言，一般來說在發動機轉速達到1500-2000轉的時候，整體效率遠超同排量自吸發動機，有明顯「低速高扭」工作特徵。
渦輪增壓，發動機多少轉速才能介入
我本來不想回答的，不過樓上的太坑人了，我怕誤導樓主 渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低，其實實質是一直介入的，只不過到這個所謂的介入轉速大家才能明顯感覺到，好點的車，想路虎極光什麼的，你根本就感覺不到什麼時候介入。比如1.4排量的話可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可...
一般發動機要多少轉速渦輪增壓才會介入？
渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低。比如排量的話可能1750左右，的可能1300左右，的可能在七八百。機械增壓的實質就是發動機帶了個打氣幫浦，這個增壓轉速和打氣幫浦的轉速是相匹配的，根本不存在介入轉速這一說，發動機只要啟動他就在工作。機械增壓在低轉速 怠速的時候效果非常明顯，是機械增壓...
渦輪增壓的祥解 汽車渦輪增壓是什麼意思
再發動機達到轉後介入，向汽缸輸送高溫高壓氣體，達到加速的目的。產生動力 功率提高 汽車渦輪增壓是什麼意思?關於樓主關注的 汽車渦輪增壓是什麼意思？以下是我個人的見解 汽車渦輪增壓的意思 渦輪增壓發動機是在普通自然吸氣發動機基礎上，加裝渦輪和扇葉增加進氣量的發動機，構造上要比自然吸氣發動機複雜，進氣量...