1樓：貓熊愛運動
冬季氣溫很低，車輛停放一晚後，機油粘度增加，如果冷車立即啟動，對車輛磨損傷害很大，所以冬季熱車更重要。熱車的主要原因是：汽車停放很長時間後，發動機內的油流回發動機下部的油底殼。
因此，點火後，發動機上部處於無油潤滑的狀態，發動機後約30秒，將油輸送到最需要潤滑的活塞、連桿、曲軸等部件。
正確的熱車方法是：冬季啟動後，水溫將低於正常溫度，直到水溫正常才能逐漸加速。點火後，在原地等待（等待時間取決於速度下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鐘）。
道路上的冷車速度控制在2000轉以內，齒輪車應在d檔位保持在2000轉以下3~5分鐘。一般來說，即使車輛狀況良好的自動變速器不踩油門，怠速時的低速也足以使車輛緩慢前進。此時，自動變速器不會公升檔，變速器內的油可以充分迴圈，油粘度逐漸恢復正常。
同樣，當水溫表指標上公升時60℃正常加速前(水溫表的三分之一以上)。
所以，雖然車輛已經達到了很高的精度，從原來的化油器到電噴，但只能說不再是低溫加不起油。目前車輛混合氣的比例比較科學，但粗友歷機巖搜油長時間靜止後不能完全附著在各個部件上，時間越長，機油在機械上的重力越小。所以早上開始前需要告租預熱，時間要看車輛存放的時間長短。
一般標準預熱只要速度達到正常值就可以開始，開始最抵抗不加油到溫度公升高，車輛是一種交通工具，也是確保你達到目的的伴侶，所以，珍惜它，不是錢，真正實現人與車的統一，確保你的車總是處於最佳狀態，是目的。
內燃機進入電氣控制時代（歧管噴射、直接噴射為電氣控制），油壓非常快，當油幫浦啟動時，整個迴圈最多10秒，所以當你啟動安全帶時，油壓已經足夠了；從另乙個角度來看，如果油壓在啟動前沒有達到，那麼車輛每次啟動都是幹磨，幾次機器完全磨損；所以冷啟動後，無論是行走還是原地怠速，機器各部件都有油溼潤，沒有幹磨！因為行走或原地怠速的共同點是發動機在執行。
2樓：數位技術小輝
因為熱車可以提高發動機壽命，所以需要熱車。不熱車的話，會對發動機有一定的磨損，減少發動機壽命。
3樓：隨遇而安
在冬天如果啟動之前不熱車，可能會對發動機變速箱引擎造成磨損陪飢物，從而節短肢讓汽車的使用壽命，熱蘆液車的時間可以保持在一分鐘到兩分鐘左右，再約定怠速就可以了。
4樓：曉娟學姐
為了保護自己的汽車。直接影響到畝磨敗發遊尺動機也會影響到汽車的動力，並且會出現一些嚴重的問題，影城會出現問題，會出現磨損，汽迅顫車的壽命也會變得特別的短。
開車一定要正確熱車嗎，不熱車會影響發動機嗎？
5樓：貓熊愛運動
注意熱車時間，冬天熱車時間要根據氣溫、車輛和環境來進行選擇。這樣做相滾漏備對安全。之所以有熱車，是因為以前的車都是化油器。
化油器驕傲，不到一定溫度就不能工作，導致車輛經常熄火或者動力上不去，所以很多老司機記得開車需要熱車。但是你還在用化油器開古董嗎？現在的車都是電噴的。
只要能著火，噴油器就會正常工作。為什麼還需要熱車？
絕大多數家用車在冬季低溫下直接起步，對車輛沒有損壞。相反，熱車會導致積碳增加和發動機磨損增加。因此，在冬季駕駛時，無需擔心是否熱車。
啟動後，繫好安全帶，調整座椅和後視鏡。原地熱車的基本要求是手動擋車，掛空擋拉手剎。自動車拉手剎就可以了。
當我們在熱車的過程中，儘量不要開啟，其他一些電器有助於保護電池。冬天來東北試試，零下幾十度，看要不要熱車。事實上，發動機必須在海拔4000公尺、環境溫度下開發-35℃在高海拔地區進行測試。
這種環境屬於高寒高海拔地區，空氣中的氧氣含量相對較低。不管東北地區的冬季環境有多糟糕，還能有這樣惡劣的測試條件嗎？只要你能著火正常行駛，就沒有必要加熱汽車。
有人拿油壓說，說冬天油凝固了，所以執行一段時間，讓油壓建立起來，你認為油是水嗎？它在冬天結冰了嗎？除非你使用了錯誤的油標籤，否則油是不可能凝固的，只需要10秒，油壓就可以建立，你點火後系安全帶，所以你不需要擔心不熱車油不潤滑。
對於大多數車型來說，熱車不僅沒有幫助，而且會損壞。首先，在怠速的情況下，發動機的磨損高於正常駕駛。
由於燃燒不足，長期怠速會增加碳積累。最後，怠速燃燒汽油，但沒有轉化為動能，不僅損壞了車主的錢包，而且增加了環境汙染。此外，這取決於當地的溫度。
這幾天黑龍江很多地方都是零下38度或者43度左右。如果外國車找不到車庫，早上基本上不會著火。救援啟動後，熱車可以行駛超過15小時。
否則否則，變速箱油不會融化，無法離開。原地熱車不能加油門。當發動機轉速下降到800轉，水溫達到18度以上時，可以慢慢上路。
冬天水溫搜衫到了9o使用暖風后大毀，老司機的經驗。如果溫度在零下5度到零下10度之間，熱車一般需要3分鐘到5分鐘。
6樓：星了
是的，一定要採用正確的方式熱車。不熱車碧茄的話就扮鬥會影響汽車發動機的整體動力輸出，導致廳慧磨發動機的使用年限減少，而且會影響汽車的安全行駛係數。
7樓：王芳芳麼麼噠
是的。會直接影響到發動機，也會讓自己的汽車壽命減短，噪音也會變得特別大，很多零件會出現磨損。
8樓：愛情來了擋不住
有時候是沒有必要的，不會影響發動機，只要在啟動發動機之後緩慢行駛就可以了。
開車需要熱車嗎
9樓：太平洋汽車網
開車前可以暖車，但不要原地暖車。
怠速暖車真的沒必要，因為這樣暖車的效果不是很好，而且還會浪費車的燃油。需要注意的是，發動機在空下執行，可能會造成燃油燃燒不完全，長時間積碳，更容易傷害發動機。
有些車主還喜歡在怠速空轉彎時猛踩油門。其實這樣的話，熱車會導致發動機磨損很快，嚴重的會影響發動機內部零件，嚴重的甚至會導致發動機內部零件損壞。
其實正確的暖車方式是在汽車啟動後30秒到1分鐘左右上路。有必要通過低速慢行來預熱汽車。千螞敬萬不要高速行駛。此虧逗時，汽車應保持最低速度。
一般來說，冬季暖機的時間比夏季暖機的時間長，因為悶空慎發動機靜置過夜後，各摩擦面的潤滑油已經基本消失，失去油膜保護，低溫會導致潤滑油的流動性變差，增加發動機啟動時的阻力，所以低溫暖機的時間相對較長。
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熱車有必要嗎？不熱車直接開有影響嗎
10樓：老吳懂法
不熱車直接開就好比我們做激烈運動之前不先熱身，此時有可能會導致公升早談肌肉損傷。熱車就是汽車起步前的熱身，不熱車直接開可能會導致以下的後果：
1、發動機積碳。沒有進行過熱車，氣缸內的溫度可能還不夠，從而導致混合氣燃燒不完全，繼而產生積碳。
2、發動機磨損。需要熱車說明此前車輛已經停了很長時間，發動機內的機油都回流到了油底殼。充足的熱車時間可以讓機油重新回到機件表面，在發動機負載工作時減少磨損。
3、吵碰尾氣超標。汽車的三元催化器需要達到一定溫度才能正常工作，否則尾氣中的有害氣體無法很好地催化轉化，會導致環境汙染。
為了儘快讓車輛進入工作狀態，延長汽車使用壽命，車主最好在開車之前熱一落車，具體操作步驟如下：
1、啟動車輛打火，並掛p擋；
2、觀察儀表盤轉速，記住怠速初始值；
3、等待轉速飆公升並回落至初始值，並趨於穩定；
4、掛低檔位緩速行駛，在逐漸提速，在此過程中即可完成熱車。
大家應該都有發現，熱車完成之後雖然轉速下降了，但是水溫還未上來，這會不會有影響呢？
不必擔心，水溫指的是冷卻液睜槐溫度，並不代表氣缸內的溫度，我們熱車只要讓氣缸內溫度達標就好。轉速錶下降後將車開起來，水溫很快就會上公升。
車不開的時候經常熱車好嗎
11樓：太平洋汽車網
不開車的話，經常給車加熱一下也不錯。不僅僅是好，在車不行駛的時候經常給車加熱也是必要的。如果車長時間不開，一定要定期預熱。
定期加熱可以防止電池斷電。即使車熄火了，車內有些線路還是帶電的。比如汽車的防盜功能需要通電，所以電池也處於發電狀態。
如果汽車加熱不正亮帶規律，鍵漏汽車電瓶很容易沒電。只要汽車有轉速，發電機就會自動給電池充電。充電效率與轉速成正比。
需要注意的是，熱車並不只是指原地怠速幾分鐘，必須行駛一定的距離。這個距離不需要太長，幾公里就可以了。
怠速時，發動機很難達到正常的工作溫度，各部分的潤滑油和潤滑劑只有通過駕駛車輛才能充分啟用。
行駛初期，應保持低車速，發動機轉速不超過3000~3500轉/分。一般保持舉蘆2000轉。切記不要猛踩油門(特殊情況除外)，否則會對發動機各部分造成很大損傷。
水溫達到常溫後，就可以按照自己的駕駛習慣來駕駛了。
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