1樓：糖枝綠
可閉畢以的，柴暖油和柴油含態告沒有區別。柴暖又叫駐車加熱器，它是以柴油為燃料，通過燃燒柴油加熱空氣，達到給駕駛室吹暖風增溼的目的。因其改裝費用不高、使用體驗談明好、燃油消耗低，因此柴暖在長途運輸車輛中普及度很高。
柴暖油是柴暖的燃料用油。
2樓：度彭澤
1、柴油本身就是混合物。
2、柴油的質量仔宴好壞取決於：柴油的燃燒效能和流動性。
3、柴油的燃燒性是用十六烷值表示，愈高愈好，一般在30-55之間。不同標號，不同巨集戚啟產地的柴油略有不同。
4、柴油的標號主要是以凝點來化分的，0####僅僅代表他們的凝點不同，即流動性不同。例如常溫是-10度，那麼0#的柴油根本就不能用。北方冬天多用負號柴油，到夏天一般也是0#的。
因此：只要是達到國標蔽如的油(既正規加油站出來的油)，選擇什麼標號，關鍵是看當地當時的氣溫。混加會改變柴油的凝點和十六烷值，影響不會非常大。
如果是美國車就得注意，它對柴油的要求比較高，但也是爭對柴油的十六烷值。
3樓：匿名使用者
0號柴油和35號柴油能一起用。. 同牌號的柴油謹告盯可以摻兌使用，以降低高凝點柴油的凝點溫度。. 但應注意，凝點的調整無嚴格的加成關係。.
例如-10號和-20號的柴油按各50%摻兌後，其凝點不是-15℃，而是在-13--14℃之間。. 降低友山凝點，祥和摻兌後應注意攪拌均勻。. 柴油 ..
4樓：老帥看電影
催化柴油就是催化裝置出來柴油，比重不低於，穩定性較差，十六烷值低，不能直接用在車上。主要用塵雀於和常壓柴油派鏈早進行混調。可以用在大型的喚早機械上。
柴暖油和柴油可以混加嗎
5樓：
摘要。您好，柴暖油和柴油不可以混加的！
您好，柴暖油和柴油不可以混加的！
柴暖油和柴油沒有非常大差別的。柴段凱鄭暖正規的說法是駐車加熱器，它是以柴油為燃料，按照柴油燃燒加熱握頌空氣，有鑑於此到達給貨車駕駛室吹暖風新增溫度的目的。因其改裝費價錢實惠、運用體驗好、運用低成本，理所當然柴暖在長途運輸大貨車輛中普遍度非常高。
在正常的運用孫賣狀況下，車載柴暖是可以開一整夜的。
柴暖燒汽油行嗎
6樓：資源我的啊
車用柴暖是汽車加熱器，汽車加熱器工作原理是利用本車的蓄電池和油箱來瞬間供電和少量供油，並通權過燃燒汽油所產生的熱量來加熱發動機迴圈水進而使發動機熱啟動，同時使駕駛室公升溫。可以使車內公升溫，給駕駛者創造乙個舒適的駕駛環境。
7樓：馬馬虎虎馬大俠
柴暖不能燒純汽油，但是柴油燃料裡面可以適量加入汽油，一般柴暖都是在嚴寒環境中使用，平常都是用得-35號柴油，零號柴油適當摻入汽油可以避免零號柴油在嚴寒環境中結蠟，但是汽油揮發性高，容易觸發危險，所以不到萬不得已不建議零號柴油摻汽油當-35號使用，
柴暖專用液和柴油能一起用嗎？
8樓：雷叔說化學
這個主要看冷濾點個凝點！這兩個指標與使用環境匹配就沒問題！就算十六烷值不夠也不影響，最多費點油！
汽油車能不能加裝就像柴油車那種暖車的
9樓：上海萬通職業學校
汽油車不能加裝就像柴油車那種暖車的。
汽油的含碳量低，柴油的含碳量高，密度相差也很大，相當於清水和重水。
汽油和柴油就是清油和重油的區別。因此相比於汽油，柴油燃點低且不容易揮發，放個一年半載的也不會揮發太多，柴油燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分顆粒物等較多。
無論是汽油發動機。
還是柴油發動機。
它們都屬於內燃機，都是燃燒燃料後通過推動氣缸內活塞作往返運動來將燃料中的化學能量轉換成為驅動車輛前進的機械能量，大體的工作原理相同。
在汽油機中，噴油嘴噴出的汽油和由節氣門。
進入的空氣組成的混合氣體進入氣缸後，在壓縮行程接近終了時由火花塞。
點燃，產生**提供發動機動力輸出所需的能源拿李棗，稱為點燃式。此外，汽油機的壓縮比一般不能太高，一般不會超過11，以免油氣自燃，馬自達。
的創馳藍天13比1的壓縮比算是很霸道的了。
其實加油加93，97還真不是看車好車壞，是看發動機壓縮比的，高壓縮比的發動機加93#容易引起發動機爆震，93與97的區別也不是燃油品質淨度的區別，而是辛烷值。
含量高低的區別。
而柴油機採用的是通過壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫消拆度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油，柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒，稱為壓燃式。因此，柴油發動機無需火擾山花塞等點火系統。
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