1樓：夙婕史和暖
不能直接去除的，只能把機油放掉，然後檢查什麼地方洩露機油，再加入機油就可以了。
2樓：應駿化宇達
從這幾個方面可以看出：
1）機油緩仔畝尺上機油的位置會公升高（如果量少可能不容易觀察）2）聞氣味，柴油的味道還是很容易識別的。
3）滴在紙上，機油會在這滴油的中間部位，還是機油的顏色（一般為黑色），周圍若是有像被水侵溼的跡象，那就是有柴油了。
造成機油裡面進柴戚輪油的原因有。
輸油幫浦損壞，柴油通過輸油幫浦進入到柴油幫浦（俗稱大幫浦），然後順著給柴油幫浦凸輪軸潤滑的機油進入到油底殼。
噴油器霧化不良或氣門有問題，導致霧化不良或燃燒不充分，為燃燒的柴油順擾森著缸套壁進入油底殼。
柴油車機油裡面進柴油怎麼解決？
3樓：江西萬通汽車培訓學院
柴油進入機油處理方法：需要及時將機油進行更換，以免影響發動機的效能，造成車輛的損壞。
換機油注意事項：1、注意換機油的時間，換機油的時間一般是以公里數和時間為標準，不管聽老司機說也好還是看說明也好都會給乙個建議值，比如，普通礦物油在5000公里或者半年一換，半合成機油7500公里一換，全合成機油10000公里一換。
2、加機油的油量要注意，油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不能缺少機油，但過量的新增(超過標尺的上限)其後果很不好。
機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。
3、選好機油，從機油的種類上來看，目前市場上最普遍的就是半合成機油和全合成機油，這是因為如今汽車發動機的技術越來越先進，對於機油的要求也就越來越高了，相對而言全合成機油的質量較高。
4樓：愛車之家
必須確認新的大幫浦是否漏油，再者看看管路是不是接錯，還有發動機著車是否平穩，否則就得考慮噴油嘴的問題。換乙個幫浦即可解決。相關介紹如下：
1、優點：柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。2、不同之處：不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃，而非點燃。
柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。
您好！希望能夠幫助到你，祝你生活愉快。
5樓：聯決關
機油裡面進柴油主要原因如下：幫浦主軸油封失效，柴油由此進入正時齒輪箱後到達油底殼。幫浦上柴油出口處的斷油閥關閉不嚴，柴油機雖已停機，但由於柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進入油底殼：
油箱→油管→pt齒輪幫浦→斷油閥（關閉不嚴時）→油管→噴油器（處於回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道o形密封圈損壞時，柴油都會進入燃燒室，繼而滲進油底殼。燃油系統的回油歧管上的單向閥失效時，柴油會通過它流到噴油器後滲進油底殼平。4.
柴油箱出口處安有乙個手動截止閥，如果閥芯損壞、關閉不嚴，柴油也會流進燃燒室，進入油底殼。5.某個氣缸壓力太低，造成該缸不工作，使柴油流進油底殼；柴油機進氣不足，燃燒不安全，柴油會沿著缸壁流進油底殼。
機油裡面進柴油危害：機油裡面進柴油會導致機油粘度比變低，潤滑不良，加速零配件磨損，甚至會造成飛車導致機毀人亡等嚴重後果。一定要做好日常維護保養，發現問題及時解決。
6樓：汽車專家阿鵬
hello,親愛的，問一問使用者，您好，我是您的問一問專屬汽車專家阿鵬，您的問題已收到，正在緊急為您整理答案，請不要著急，打字較慢，大約3-5分鐘之後回覆您，請您稍等一會兒哦～
有些柴油機使用時間長了，會發生機油增多、機油中有柴油味的故障，這種情況下一般都是柴油進入了機油導致的。那麼柴油是如何進入發動機中與機油混合的呢？一般來說，柴油進入機油有兩個渠道：
第一，從燃燒室中經活塞與氣缸壁之間的間隙進入；第二，從高壓幫浦進入。
柴油機在正常工作時，通過安裝在氣缸蓋上的噴油器將柴油定時、定量、定壓的噴入燃燒室中，然後發火燃燒，產生高溫高壓的氣體推動活塞向下運動做功，也可以說，噴入燃燒室中的柴油是完全燃燒成廢氣了。但是如果由於某種原因，噴油器噴入了過量的柴油，或者噴入的柴油沒有燃燒，這些多餘的柴油就會從活塞與氣缸壁之間的間隙進入到油底殼中與機油混合，導致機油粘度下降、潤滑效能降低，從而加劇了發動機的磨損。所以，柴油進入到機油裡面是一種很嚴重的機械故障。
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7樓：伊語山
高壓油幫浦的輸油幫浦壞了 換了就好了。
怎麼知道機油裡面有柴油
8樓：上海萬通汽車學校
查詢機油裡面有柴油的方法為：突然發現機油突然變多了，而且裡面有柴油味即為機油裡面有柴油。
在平時檢查保養機油時，抽取機油尺，當發現機油突然變多了，而且裡面有柴油味，這可能就是機油裡面進柴油了。此外，將機油尺上的機油滴到機油試紙或者紙巾上，如果油液散開速度很快，面積很大。
而且外圈顏色較淡時，則也表明機油裡可能進柴油了。此時需要注意，一旦機油裡面進柴油，會導致機油粘度降低，而且會影響機油的潤滑效能，加速發動機部件的磨損，容易出現拉缸抱瓦現象，還會影響汽車動力。
柴油進機油怎麼處理？
9樓：湖南萬通汽車學校
油箱可分為談遊開式油箱和閉式油箱兩種。開枯畝式油箱，箱中液麵與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣濾清器。
開式油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統普遍採用這種形式。閉式油箱一般用於壓力油箱，內充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達。
如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱製造容易，箱上易於安放液壓器件，所以被廣泛採用；圓罐形油箱強度高，重量輕，易於清掃，但製造較難，佔地空間較大，在大型冶金裝置中經常採用。
油箱的保養，主要是結合汽車一級保養，放出油箱內的積水和垢物，檢查油管接頭與開關等處有沒有滲漏油現象。對裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋，還應檢查其通氣孔是否暢通。加油口的濾網應保持完好—以免加油時雜質進入油箱裡，堵塞油路。
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱效能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器。
空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。
輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過。
2、清潔機油濾清器。
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加沒侍森大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。
應縮短為5 000km更換一次。
10樓：烏魯木齊萬通技工學校
及時清洗油箱，看檢查的情況，很有可能就因此報廢了。
怎樣去除汙水中的柴油，怎樣去除水裡的柴油
可以採取沉澱分離法去除水中的柴油。簡單來說水的比重比柴油大，沉澱後，水會沉到容器的底部，此時緩慢地傾瀉容器，將 浮在上部的柴油倒出。回答您好，我在教育行業已經累計幫助三千多人，您的問題我已經看到啦，正在整理問題的答案，大概需要五分鐘，請您耐心等待哦！你好，首先沉澱 分離雨水的比重比柴油大，沉澱後，雨...
常發柴油機機油有水怎麼了，柴油機機油裡面進水是怎麼回事
華全動力集團 柴油機機油裡面進水的原因 1 可能是缸墊滲漏所致。2 缸蓋水堵漏水 3 缸蓋水堵和缸墊 柴油機機油裡面進水的解決辦法 建議去汽修廠檢查並進行維修。 歐陽錠 你好 有2個原因 一個是機體裂了 一個是機油散熱器破了 換個機油散熱器就好了 要是機體的話就比較嚴重了 得換機體或是機體修補 謝謝...
汽車機油濾芯裡面，倒進了柴油，用機油清洗一下還可以用嗎？
可以用的。機油濾芯，柴油濾芯螞喚原理一樣的，就是過濾油裡面的雜質，基爛讓油流過去。只要清理悶鋒凱乾淨，再用機油清洗一下，就可以用了。你好，清洗機油濾清器濾芯的方法如下 用取卡扣的工具把卡扣取下里。 將取下來的卡扣放好，輕輕取下發動機面板。 發動機右上角就是空氣濾清器。它就藏盒子裡面。把空氣濾清器的三...