1樓：云云說教育
十三號載人飛船將首次採用快速返回方案，儘量減少了繞圈的次數，在返山並圓回過程中還逗塌要經歷高速墜落蔽滲、黑障區和強力撞擊等不利因素。
2樓：休慼與共
快速返回技術主要就是縮短在軌空繞的圈數，看似簡單但具備一定難度，不能出現絲毫誤差，神舟十三號的快螞鏈速返回也將是悶迅孫中國首次採取這樣的技術昌睜。
3樓：網友
這兆譽次神舟十三號飛船，通過流程優化、壓縮飛船程式等黑科技，做到了只差局需要繞地球5圈就能進入返回軌道，大大節省了繞行的時間。此後整虛猜讓個返回的過程和以往一樣，只需要40多分鐘就能安全著陸。
神舟十三號嘗試新技術，4小時從空間站返回地球，該技術的原理是什麼？
4樓：啊哈哈咪嘶
神舟十三號能夠用時短短4小時從空間站返回地球，該技術的原理是其實是我們的航天技術人員通過對風險的乙個把控，從原本需要進入地球軌道十幾圈的繞行裁剪縮短至只需要繞行5圈的乙個快速返回方案。<>
此次神舟十三號飛船採用的快速返回技術，將原本需要返航一天多的時間大大縮短於幾個小時就能夠返航到地球表面。按之前的神舟系列的返回程式中，在返回艙返回地球時候是需要經過三次變軌調姿、每一次的變軌減速需要繞行幾圈、總用時需要二十多個小時的時間才能調整好合適的角度。而且在返航的途中，航天員是必須牢牢固定在返航艙座椅上，根本進行不了任何的乙個活動，更加不要說是吃東西了，在這一點上對航天員的身體生理方面也是有著非常大的乙個影響。
但這次的神舟十三號中，我國採用了快速返回最新的乙個技術後，在返航艙進入地球時的乙個變軌減速的調整方面縮短至幾圈的乙個時間、從而達到幾個小時就能夠回到地球地表。
本次採用的快速返回技術，這背後可以看出我們航天技術人員對飛船精準控制是付出多麼辛苦的努力、快速返航這個技術為我們以後的航天任務提高了非常大的乙個效率，也為在以後我們的航天打下了更加堅固的基礎。現在我們對於航天的夢想已經不再是夢想，我們也可以做到在太空中遨遊進行探索。如今我們的航天員已經安全抵達到地球，他們為我們國家的付出是巨大的，在他們的背後中肯定是經歷了非常多的不為人知訓練，我們也要為他們所驕傲，相信我們中國的航天技術會越來越強，在未來我們定能看到我們中國的航天員也能進行登月。
5樓：番茄味雞腿堡
快速返回技術，縮短20多個小時的時間，而且可以很好的保證安全，減去旅途中的一些比較耗時的好過程，這樣就可以減短時間。
6樓：小長學姐
這種技術的原理就是通過反推技術來實現平穩落地，而且可以保證航天員的安全，不會讓他們受到傷害。
7樓：雙子小黑嘿
快速返回技術，這項技術大大的縮短了返回的時間，也提高了安全性，這是一次全新的突破。
神舟十三首次採用快速返回技術，這一技術背後有哪些難點？
8樓：
神舟十三號相較於之前首次使用了快速返回技術，保障快速返回技術的實施帶來的難點有：速度控制；溫度控制；著陸精度；搜救高效。<>
相較於神舟十二號的返回來說，神舟十三號的快速返回在繞地飛行的圈數從以往的18圈縮短為5圈，以往18圈的繞地飛行時間就需要1天以上，現在的5圈不過幾個小時。未來應對神舟十三號的快速返回技術，對地面搜救的要求大大提高，以往的數萬平方公里的著陸點，現如今通過大量裝備有頃畝謹有源相控陣雷達的大疆無人機就行搜救，一大批智慧型化裝置的投入也是為了保障搜救的高效；<>
速度的控制較高，以往繞地飛行時間較長的時候，有充足的時間給地面控制人員進行調整，現在時間大大縮短後，對速度的快速控制就尤為重要了，要在短時間將第一宇宙速度的神舟飛船進行控制。溫度的控制要恰好，返回艙從進入大氣層後發生的劇烈摩擦耐遊會產生大量熱量，表面溫度甚至可以達到上千攝氏度，而需要進行溫度的控制，基本上是通過隔熱層進行降溫，神舟十三號飛船的表面是由一種特殊的防熱塗層，當溫度達到一定程度時，燒蝕材料昇華，吸收了大量溫度，保障了返回艙內溫雀基度的舒適。<>
快速返回技術對著陸精度可以說是一種極大的考驗，著陸時間的縮短，不僅僅是需要搜救的高效，著陸場有數萬平方公里，不論是搜救精度如何之高，也比不上著陸點控制到位的好，在快速返回中，工作人員需要對神舟十三號飛船的速度，角度和方向進行精確控制，才能保障著陸在十分理想的地方，這樣便於搜救，才能做到真真正正的快速返回。
9樓：殷琬
這項技術的難度還是比較高的，要合理控制速度，以及對溫度的控制也是很必要的，而且需要完成空備悔亮間站的對接，都有仿寬很大的要求，而且在空間分隔上技前態術上都有很大的突破，以及承重能力，執行速度，都是比較大的難點。
10樓：不喜歡的那些
難點一：第一次嘗試，沒有技術驗證；沒悉難點二：飛船和空間站對接，需要從後面追上空間或睜站，過程縮短至小時左衫察歲右。
11樓：f但是
會不會存在隱患，可不可以實現，能不能實現，有沒有安全隱患，需要付出多大的代價，有沒有困難。
神舟十三首次採用快速返回技術，此次返回與之間有何不同呢？
12樓：老弗說情感
這次快速返回，與以往相比是時間與速度不同。
這次返回和以往返回最大不同點就是時間和速度不同，這次採用了快速返回技術。顧名思義，這次返回時間更短，速度更快。這次返程時間縮短了10倍，返程速度加快了11倍。
極大提公升了返程速度。這次快速返程之所以能夠如此迅速，是因為神州十三號分離效率更高，可以使飛船快速進入高速狀態，從而縮短了時間，加快了速度。筆者認為：
這次能夠在返程技術上有如此大突破，首先應該感謝一線科研人員付出與努力，同時也應該感恩國家所提供強大後盾。通過這次技術突破，完全證明了我國有頂尖自主研發和自我創新精神。筆者相信，太空人們必定首雹爛能更安全返回地面，然後繼續投入到科研工作中：
除了更快肆掘，時間更短，此次返程還有三個不同之處：這次返回舒適感更強，這次返回落地更精準，這次繞地球運動更少。以下詳細解釋這幾點：
1、這次返回，舒適感更強：這裡舒適感是指太空人們舒適感，實際上，飛鏟設計，公升空以及返回，很大程度是為了滿足太空人，因為是太空人執行任務，帶回資料，所以說，太空人感受非常重要。
2、這次返回，落地更精準：這次落地地點直接就確定了，就著陸在東風著陸場。以往飛船著陸，都是劃定很大區域，在區域範圍內著陸，而這次著陸，就意味著突破了精準著陸技術。
3、這次返回，繞地球運動更少：因為這次神州十三號分離者漏效率有了很大提公升，所以很快就能分離後進入大氣層，也就節約了時間，更避免了做多餘繞地球運動，以往要繞地球好幾圈才能進入大氣層已經成為了歷史。
13樓：感情夢天空
返回時間技術的不同。
之前神舟12號的返回是採用長達11個小時的返回時間，同時所運用的器械以及技鬥罩術，也沒有，現在神舟13號所採用的技術那麼先進，同時神舟13號採用了兩顆排程衛星進行中轉，而且也小度啟用了無人監測車，這樣子可以更好的監測神州13的落地位置，從而實現機動運營，這樣子可以保障神舟13在返回地面的時候有人及時的接應，同時避免可以更好的捕捉到這種訊號，讓我們的飛行員圓門能安全的返回地面，同時加派了大量的人手進行了相關的演練，這樣子可以保證我們的13號杭州下來的時候是羨銷孫有人接應的，而不是孤孤單單的被放在那裡一會。<>
一、神舟13號的飛行員去太空，主要從事什麼型別的工作？
他們在太空是主要收集太空資料，同時也為中國的航天事業作出一定的貢獻兄鏈，同時他們也是好樣的，他們在經過長時間的封閉管理以後直接做了飛船去了太空上進行地球以及外交中的監測，給我們的航天航空事業研發提供了很多必要的參考材料資料，同時也有向其他國家分享太空資料，這樣子有助於人類更好的研究外太空，這樣子可以幫助我們瞭解外太空的一些知識，能幫助我們擴充套件自己的知識面，同時也可以更好的去了解他們的日常工作生活是怎麼樣的。<>
二、這次返回有什麼不同？
神舟13號運用的是大批量的高階技術去定位它飛船降落艙的存在，而且首次調動高階無人移動定位車，這樣子可以快速捕捉到返回艙的聲音，這樣子可以快速的定位到降落艙的位置，這樣子也便於人員的搜救，同時也便於人員的定位以及追蹤，同時也啟用了兩顆排程衛星，這樣子可以更好的追蹤神舟之間的訊號，也不至於在茫茫的大氣層中去追尋它的訊號，這樣子可以有效保障生命安全的太空人，能順利的走入地面，這樣子對他們安全的負責任。<>
三、這件事我發現了什麼？
從這件事中我發現了，中國的航天技術在不斷的提公升，同時我們也能有自己的空間站，我為祖國感到自豪與榮耀。
14樓：邂逅浪漫
快速返回方案，直接返回地面，省去繞大氣層減速的過程。如果載人飛船分笑虧粗離之後，直接返回東風著陸場，用空陪時碰鎮將在幾小時之內就可以完成。
15樓：肖艾斯的旅行日誌
首先返回的時間被縮短到了純緩好1個多少做鉛小時，然後進一步提公升了航天員的舒適性，同時任務實施效率也提高了，所以有極哪乎大的不同。
神舟十三首次採用快速返回技術，返回艙呈直立狀態，這個狀態有多難？
16樓：邂逅浪漫
保褲肢持這個狀態非常的難。神舟十三號返回艙在大風天氣下著陸胡尺世後，仍呈現直立狀態，航天員這個切斷主困肆傘的時間把握得非常精準。
17樓：戎初彤
這個狀態是非常難的，不過他們已經刻苦的艱難的度過這個難關。安全的返回，我們的航天員們你們辛苦了。
18樓：職場百事露露
這就是大家費勁心思的做到，也是他們的特別的努力，努力做出來的。
神舟十三號乘組成功回家，「快速返回」是什麼？這一技術有多複雜？
19樓：超級開心哦是
他們從太空回到地球的時間縮短在10小時之內，這樣的速度是非常快的。要做到這個時間的話，需要更好的規劃一些軌道，需要克服一些力的作用，還要避免一些碰撞，這樣的話需要非常多的研究才可以做到的。
20樓：f但是
快速返還是提高工作效率和工作時間，讓返程的速度提高20%；這一項技術非常複雜，因為它非常難以實現，需要經過不斷的努力和試驗才能完成，需要調配的工具和程式很多。
21樓：可追憶
本次神舟十三號採用了「快速返回方案」，從空間站分離到最後降落地面，只用了不到10小時。對他們的飛行體驗和舒適度都是乙個非常大的提公升。
神舟十三號首次採用快速返回，從1天縮短到幾個小時是怎麼做到的？
22樓：姜玉
神舟12號載人飛船返航時間約為小時，而神舟13號載人飛船快速返航技術的應用，將在神舟12號的基礎上縮短近20小時，也就是說，神舟13號飛行機組返航時間，將大大縮短。根據最新訊息，我們的神州13可能只需要4-6小時就能返回地球。這就相當於早上收拾行李離開，傍晚到達目的地。
2021年，我們的神舟十二號返回艙成功返回，從分離到著陸用了個小時。減去分離和環繞空間站進行徑向交會所需的小時，包括關鍵技術驗證階段。也就是說，神舟十二號的「回家之旅」花了大約24小時，整整一天。
在載人飛船返回艙返回地面的過程中，最耗時的就是「等待」，等待通訊、天氣等條件滿足返回艙的著陸要求。相反，它以每秒公里的速度每小時繞地球一週，所以快速返回的主要原因是減少圍繞地球的「軌道數量」。這其實和飛機在著陸條件不適合降落的情況下會在空中盤旋的原因是一樣的。
神舟十三號的返程，可以節省這麼多時間，也是基於這個原因。減少繞地球軌道的數量並非易事。返回艙在返回地球的過程中也需要繞地球一週，但並不是每個圓都有用。
每天只有乙個衛星下點通過東風著陸點，這是我們需要把握的關鍵點。宇宙飛船的運動和地球的自轉使次星點在地球表面運動，形成次星點軌跡。在同一緯度的兩個相鄰軌道之間的距離正好等於地球在衛星軌道週期內通過的角度。
這是乙個非常重要的位置，根據這個軌跡，你可以**飛船何時何地會經過。
東風著陸區位於戈壁地區，相對較寬，大部分著陸區處於無人地帶，所以著陸點更可控、更方便。另外，東風著陸點的樹木、湖泊等特徵較少，難以識別，救援工作更加順利。這可以通過預先設定、排程或相關返回程式的「並行化」，以及壓縮標準操作之間的緊湊程度來實現。
例如，我們需要在很短的時間內快速調整返回艙的軌道高度和飛行姿態，使其能夠在最佳的時間準確地降落在目的地等等，這些都是身後無數研究者默默付出的努力。
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