1樓：舷老娛戲奇
渦輪增壓發動機出粗謹現燒機油的情況呢並不常見，帶有渦輪增壓器的車型，一般不會存有激彎燒機油現象，而對於燒機油均是渦輪養護現象造成，因此，對明凳悶於帶有渦輪增壓器的車型建議注意以下使用建議，建議使用合成潤滑油和定期更換、清潔空濾，其次，在行駛過程中，車輛高速運轉後，切勿立即熄火。突然熄火，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，容易造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間「咬死」。此外，發動機突然熄火後，通往渦輪增壓器的機油停止流動，如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。
當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損，甚至產生「咬死」的嚴重後果。
2樓：杭州萬通汽車學校
1、活塞與氣缸壁的間隙過大，導致隨著活塞上下運動，濺握坦起的機油上竄到燃燒室。
2、機油粘度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環的磨損，造成上竄及揮發。
3、活塞環磨損，或者是封裝時對口位置裝反。
4、曲軸箱通風口被堵塞，造成機油壓力過大，迴流阻力增大，長時間停留在氣缸內壁悶皮租造成燃燒積碳。
5、氣門油封老化失效，在進氣管真空度的影響下，機油從氣門杆與導管孔連線的間隙處進入氣缸發生燃燒。
6、機油加註螞兆量過多，也會流進燃燒室，造成燒機油現象。
為什麼渦輪增壓發動機更容易燒機油
3樓：八戒說車
如今，在綠色環保的趨勢下，渦輪增壓發動機越來越受到人們的青睞和喜愛。只有同樣的排量，你才能有更大的動力，更低的油耗。因此，搭載渦輪增壓發動機的車型風靡一時。
然而，有利也有弊。在具備環保綠色優勢的同時，相對來說搭載渦輪增壓發動機的車型更容易燒油，而自然吸氣發動機則沒有類似的情況。那麼，這是為什麼？
1.高溫揮發。
眾所周知，發動機排出的廢氣溫度相當高，也需要壓縮葉輪高速旋轉做功。一般來說，渦輪增壓器可以達到600度。為了保證它的正常執行，有必要用油冷卻它。
油通常是液體，加熱後會沸騰。如果是600度的高溫，會變成油霧，遇到縫隙會漏出。正慧如果渦輪的製造技術和密封技術不夠，就會出現燒油現象。
2.油不合格。
渦輪增壓發動機一般都需要全合成機油，有高粘度點和低粘度點。如果質量不達標，就會燃燒形成積碳。而且，如果油的潤滑效能不好，很容易導致密封圈的損壞，導致油的洩漏和流失。
3.不正確的用車習慣。
停車後發動機突然熄火，或夏季長時間高速行駛後立即熄火，會造成燒油積碳。
任何發動機都有不同程度的缺陷和不足。重要的是你的需求是什麼拍清差。渦輪增壓發動機讓人們以更少的容量實現更大的動力輸出，兼顧動力效能和燃油經濟性，在發動機襲皮發展史上具有重要意義。
而且，隨著技術的進步，燒油的問題也在逐漸得到緩解和改善。
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