1樓:鎖兒
磁浮bai
列車用電磁力將列車浮起而取消
du輪軌,採用長zhi定子同步dao直流電機將電供至地面線圈,回驅動列答車高速行駛,從而取消了受電弓,實現了與地面沒有接觸、不帶燃料的地面飛行。其實就是把兩塊磁鐵相同的一極靠近,它們就相互排斥,反之,把相反的一極靠近,它們就互相吸引。托起磁懸浮列車的,那似乎神秘的懸浮之力,就是這兩種吸引力與排斥力。
這種列車懸浮在軌道上方,和軌道之間沒有直接接觸,執行阻力大大減小,因此磁懸浮列車的最大時速可以達到500公里。 把兩塊磁鐵相同的一極靠近,它們就相互排斥,反之,把相反的一極靠近,它們就互相吸引。托起磁懸浮列車的,其實就是這兩種吸引力與排斥力。
磁懸浮列車實際上是依靠磁吸力或斥力將列車懸浮於空中並進行導向,實現列車與地面軌道間的無機械接觸,再利用線性電機驅動列車執行。
2樓:早晨的清新
磁懸浮列車沒有輪子,那它是靠什麼前進的?
做磁懸浮列車是怎樣的體驗？
非常爽，速度很快。站在車廂裡感覺晃動有點厲害，9點到17點之間最快可以到431km，其他時間段只能到300km。單程50元，往返80元，憑當日機票可以優惠。速度快效率高車內環境整潔等等的就不用多說了，但是同樣的問題也不少，嚴格的來說只是我個人的一點點小疑惑而已，首先就是買票的問題，在如今手機支付橫行...
是誰先發明了磁懸浮列車磁懸浮列車是誰發明的
磁懸浮技術的研究源於 德國，早在1922年德國工程師赫爾曼 肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，並於1934年申請了磁懸浮列車的專利。磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力 即磁的吸力和斥力 來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不同於其他列車需要接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮技術的研究源於德國...
磁懸浮列車有哪些特點磁懸浮列車有哪些優點？
從輪子發明的那一天起，所有的車輛都採用車輪與地面或鋼軌的摩擦使車輛向前運動，當摩擦力足以毀壞車輪或鋼軌時，列車的速度就達到了極限。如果想要獲得更高的速度，就得嘗試通過克服車輪與鋼軌之間的摩擦力來提高車速。磁懸浮列車正是克服了這種摩擦力才達到了常規無法達到的速度。磁懸浮列車能飛馳在軌道面上，主要歸功於...