1樓:匿名使用者
自動擋汽車copy出現1擋公升2擋頓挫感特別強烈,bai只有du無級變速的車型幾zhi乎覺察不到,如果公升擋的dao時候沒有伴隨異響雜音,這是正常現象,不必擔心。
之所以公升擋頓挫,完全是由於變速傳動不順暢所導致的,硬體上車主無法改變,但是可以通過日常駕駛時,多留意出現換擋頓挫感時的轉速、油門深度及發動機的聲音,就可以找到換擋預感,從嚴在公升擋前的一瞬間,有意識的鬆開一下油門,待變速箱自動完成公升擋後,再繼續緩緩踩下油門行駛,即可有效避免公升擋頓挫哦。
1擋換2檔 感覺頓挫感強烈,什麼問題
2樓:桀驁不馴的記憶
頓挫感強烈來
一般有下面幾自個原因
你的車的動力效能很強大,永遠有很好的提速空間。一般偏向運動型的車會有,跑車明顯。
高低檔切換時沒有達到相應的轉速。 00轉換擋還叫高轉速,你4000到5000換才叫高轉速換擋(一般是高速檔換高速檔)。
離合松的太快。試試3000轉換擋吧,頓挫會小很多。退檔的時候等轉速降下來再退。
離合器分離軸出問題應該所有的檔都不好掛,你再試試把離合踩到最下面時再掛檔。不要一開始踩就著急掛。如果還是掛不上的話就應該找專業的人看看了。
3樓:匿名使用者
換擋出現頓挫感,這個你可以去檢查一下變速箱油是否需要更換,檢查一下同步器是否有問題?
1擋公升2檔,頓挫嚴重怎麼搞
4樓:紅色獵人
車子1擋公升2擋頓挫嚴重,個人認為有可能是車子離合器分離不好導致的,建議找個正規汽修廠好好檢修一下離合器是否有問題。
5樓:匿名使用者
1擋公升2檔,頓挫嚴重,這個一方面是要提高發動機轉速再換擋,還有一方面是檢查變速箱情況
6樓:匿名使用者
正常手動擋車款一檔公升二擋建議車輛轉速在1800~2000轉左右換擋不會有什麼頓挫感。
7樓:匿名使用者
這位車友你好,一二當搓頓,這個你就要注意控制好車速,轉速,不要過高,不要過低,一般在兩千左右就可以的
1檔公升2檔,頓挫嚴重怎麼搞
8樓:放縱i自由
原因抄如下:
1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。
2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油,在半離合的瞬間車會加速,完全分離後動力斷開會有嘬車的感覺。
3、低速檔(特別是1換2)換擋時,油離必須配合好才能使汽車順暢行駛。
汽車一檔換二檔,松離合器的時候會有頓挫感,這是因為松離合器太快了,低速檔每個檔位的每組齒輪比值差距別較大,高速檔比值差距小不太明顯而已。通常汽車起步使用二檔,一檔是在特殊情況使用的,比如爬陡坡、車輪下陷需要扭力特別大時等。汽車一檔換二檔,加油時車速提起來,再踩離合器掛檔,松離合器的時候緩慢一點慢慢使離合器吃合上就不會有頓挫感了。
9樓:匿名使用者
你好!建議你到修理廠檢查一下火花塞和點火線圈
10樓:匿名使用者
轉速公升到2500換擋試試
速騰自動擋1 2檔頓挫感明顯，速騰自動檔2檔公升3檔頓挫感明顯，怎麼辦？
解決方式最好就是掌握此車型自由行程及操作，抬離合的時機是指換版入新檔位後，何時權 抬起離合器進入半離合狀態。當踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時，變速器內待嚙合兩齒輪的轉速是被同步器同步後才順利嚙合的，但是，這並不意味著發動機轉速與離合器摩擦片的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。於是...
自動檔車子放在手動擋1檔位開了近2小時,後果會怎樣
你沒有感覺出來車子的速度比較慢，轉速比較高嗎？如果是這樣的話，有可能會對變速器產生影響，因為變速器的油溫會比較高。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 如果手動1檔跑高速。損耗自動波嚴重。如果現在開著沒什麼問題，先去修理廠換換油看看有什麼渣子吧。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技...
新車在1檔起動的時候頓挫感很強怎麼辦
用2檔行駛頓挫感就沒有那麼強烈了。日常開車都是1檔轟一腳油門就掛2當了，很少版鬆開油門的權，就算鬆開油門也是該掛2檔了。如果是考試，你應該踩住油門同時抬離合，離合完全抬起來也別鬆開油門，穩住油門，等速度上去以後掛2檔。要做到一氣呵成，汽車不是自行車和電動車，有發動機制動。開車要保持穩定的油門輸出 慢...