1樓：匿名使用者
請問樓主「停運後起來後效啦一次真空表」是什麼意思？？
執行中如果真空上不來 檢查的專案有：1檢查凝幫浦工作是否正常包括管道閥門 2 主抽空氣門進汽門看噴嘴工作是否正常以及輔抽空氣門 3低加進汽/疏水/空氣門 4凝汽器空氣門/大氣薄膜/（最好執行中查 用蠟燭點火最好） 5汽缸與凝汽器聯結處（膨脹節）6軸封汽/洩氣門管道 7抽汽管道疏水/汽缸疏水到凝汽器的管道閥門 8有些抽凝式機組有二級抽汽供除氧器的（當負荷低壓力比大氣壓力低會使空氣從除氧器進入抽汽管道在進入汽輪機影響真空，特別是二抽在低調門後的） 9軸封汽疏水 10表計問題及訊號問題/表計訊號管問題
2樓：匿名使用者
第一、現在是夏季，由於迴圈水溫度高，機組真空偏低是正常的，迴圈水溫度在30度以上時，你的真空也就是在-87左右，絕不會超過90的。
第二、看看凝汽器的端差是否偏大，如果超過6度，那麼不是漏空就是凝汽器銅管髒
第三、增開射水幫浦（或真空幫浦），如果真空能提高1千帕以上，那麼你的凝汽器真空系統肯定有漏點。
第四、看看軸封壓力是否偏低，和正常值比較。
第五、增開一台循幫浦，若機組真空能提高1千帕以上，則是迴圈水流量不足所致。
3樓：匿名使用者
要是排汽溫度高，真空當然就低了。
凝汽器管被膠球堵了嗎？檢查一下！
4樓：匿名使用者
機組排汽溫度公升高的話，肯定你的真空和原來的不一樣了，真空降低了。希望你們利用停機機會凝汽器高位上水查詢漏點。對並漏點進行徹底處理。我懷疑你們的凝汽器銅管有洩漏的可能~
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