1樓：墨汁諾
化油器混合氣螺絲右旋是稀左旋是濃。
不同的電單車，其所用的化油器混合比螺絲調節方向也不一樣，臥缸式發動機（多用於彎梁或老式70、90類電單車）以及一些老式二沖程車，化油器混合比內螺絲多是順時針擰調濃，逆時針擰調稀。
而踏板車和一些跨騎車所容用的真空膜式化油器，還有125以上跨騎式電單車所用的柱塞式化油器，其混合比螺絲是順時針擰調稀，逆時針擰調濃。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
要看具體是哪款化油器，一般真空膜式化油器或125以上跨騎車用的化油器，大多是順時針擰緊調稀，逆時針退出調濃，而一些臥缸小排量發動機用的化油器還有一些老式二沖程車的化油器，大多是順時針擰緊調濃，逆時針退出調稀，兩者正好相反。另外，不同的車型所用的化油器，其混合氣螺絲調整圈數也不一樣，即使是同一款車所用的同一種型號的化油器，裝在不同的車上有時也有區別，最好由有經驗的售後維修人員，結合車況進行調整。
3樓：匿名使用者
往裡是濃 自己不懂 別瞎調
4樓：匿名使用者
每款不一樣，你慢慢轉，轉速變快就是調濃，反之就是調稀
5樓：匿名使用者
順時針是加濃，逆時針是稀
請問電單車化油器混合比，怎麼調是濃，怎麼調是稀，火花塞有點黑，是混合比稀還是濃。
6樓：踏雪尋熊不捉魚
不同品牌、型號的電單車，混合比螺絲的調整方向和圈數也不一樣，即使是專同品牌、同型號、同批次的屬電單車，也不一定每一台車的混合比螺絲圈數都相同。混合比螺絲的調整方式，即有順時針擰調濃、逆時針擰調稀的，也有正好相反，順時針擰調稀，逆時針擰調濃的，要看具體車型而定。火花塞有點黑，應該是混合比濃，但火花塞黑的原因也很多，也不一定都是化油器混合比調整不當，比如象空氣濾芯堵塞、化油器油麵過高、油針位置高、主量孔大、化油器本身不良，以及汽油不好、火花塞熱值型號不對、高壓電弱、經常低速或短途行駛等，也都可能會造成火花塞偏黑。
雖然火花塞的最理想顏色是磚紅色，但在實際使用中，很多火花塞都是偏黑的，只要車的各方面都正常，也不必太在意火花塞的顏色。
7樓：伍哥修車
電單車化油器混合比到底怎麼調整？專業師傅今天詳細告訴你
踏板電單車化油器混合比怎麼調呀，電單車化油器如何調混合比
化油器是電單車上乙個相對比較精密的部件，它直接影響著電單車工作狀況。以gy6 125踏板車化油器為例，當我們懷疑化油器混合氣不正常時，可以這樣進行驗證。啟動發動機，保持怠速運轉，待電子加濃閥完全關閉後，從發動機進氣歧管拔下負壓管，讓空氣從進氣歧管的負壓管介面進入氣缸，這時候如果發動機怠速驟然公升高，...
125電單車化油器怎麼調混合氣如題謝謝了
125電單車化油器調混合氣方法 有兩個螺釘可調的，乙個是節氣門調節螺釘，往裡擰是加大油門，松是減小。另乙個學名叫怠速輔助噴孔調節螺釘，擰緊是噴油量減小，松是加大。電單車化油器混合氣的調節原理，是通過調節螺釘旋進或 來調節進氣量的多少來調節混合氣濃度的，調進後發動機執行時進入的空氣少了混合氣加濃，後發...
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