1樓：廣航浚736湘
這種情況也不能判定為離合片打滑。比如，4000轉速
時是每小時45公里，到了版6000轉速則每小時權60公里，也屬於正常範圍。因為車速高了風阻大了，車速也就上不去。判定離合器是否打滑，在車子上坡時動力下降快，並由高檔位換到低一檔位後發動機有「喘氣」現象，這時可懷疑離合器打滑。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
普通單缸電單車復，用最高檔制行駛時六千轉的轉速和六十公里每小時的時速對應基本是沒什麼問題的，不過轉速與車速並沒有絕對的對應關係，因車速、車型、檔位、負荷、動力等多種不同條件下，轉速與車速之間並不是多少千轉就得多快車速，憑此不能判斷離合器是否打滑。
3樓：衛斯多姆
不同車bai的發動機轉速對比車du速是不一樣zhi的，你找乙個跟你的dao車型完全一樣的車版子來比比，或者你的權
車之前的對比不是這樣的，現在發動機轉速不變但車速下降，那能無損打折扣的，只能是離合打滑。如果是踏板車，皮帶和離心盤都有可能，不過，踏板車沒有辦法做對比，因為是無級變速的。
電單車轉速高速度低 修車說離合片沒事
4樓：江南蜜汁
怠速轉速可以通過調整節氣門開度大小來調整其高低。
開啟電單車左側板，順時針旋擰怠速調整螺絲可調高怠速，反之，則調小；一般來講，怠速轉速以發動機不抖動不熄火時的最低穩定轉速為最佳。
操作上，正確的方法是，採取「一高一低」的方法調整怠速。所謂「一高」，就是在調整混合氣調整螺釘時，要盡力使發動機的轉速公升高（其目的是使怠速供油系統的油氣比例為最佳）；而「一低」，就是在調整節氣門螺釘時要盡力使發動機的轉速降低（其目的是使節氣門的開度見小，從而減少供油系統的供油量）。
擴充套件資料
電單車其它故障分析：
1、排氣管冒藍煙
冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：
機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙
冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
5樓：匿名使用者
你自己可以判斷下離合片有沒有問題。原地打火，踩死剎車，捏住離合掛一檔，給點油松完離合，記住剎車要踩死捏死哈。
如果車熄火了離合就沒問題，如果車不熄火，那就是打滑。
一般情況是離合片打滑。排除了這個情況再檢查下空濾--化油器--火花塞，以及測下缸壓。
表也許會不准，但轉速高不高，是不是和速度成正比我想聽發動機聲音和感覺震動也判斷的出來。是吧？
6樓：專業點火器
俗稱的快樂表吧，轉數表不準確。表轉數高，那麼實際能跑上去就其他正常的話可以不必理會
電單車突然降速，電單車突然降速
檢查一下空氣濾芯是否浸油，化油器的風門是否使用不當，混合比螺絲是否調整不當導致混合氣過濃，這些導致混合氣過濃的故障，會造成發動機熱機後動力下降。新車一般不會有大問題，特別是象豪爵gn這樣的名牌車型，車輛在運輸和裝卸過程中有可能會傾倒或翻滾，導致機油從通氣管流進空濾，浸濕空氣濾芯使濾芯透氣性變差，這在...
電單車發動機轉速與車速為什麼電單車發動機轉速比汽車發動機轉速高
檔位和時速的比例是不統一的，各個品牌變速箱的傳動比不同，一般125電單車5檔5500轉左右才60公里時速，但天劍只有4000轉出頭，就是個例子。換檔要看轉速，而不是看時速，一般5000轉左右換檔最合適。低了發動機扭力太低，換上高檔之後轉速一時提不上來，燃油就不能充分燃燒，積碳很重。要是低檔高轉，浪費...
摩托車轉速錶表為什麼會亂轉，摩托車換點火器後轉速錶問題？
殘雨後的落葉 先檢查一下儀表的搭鐵線或整車線束中的搭鐵線是否接地不良，如果儀表壞了，不會轉速錶和油表同時不正常，也不會在開燈時才不正常，估計還是其他方面引起的。受電影響的轉速錶，應該是電感式的，它一般通過點火器測速，而油表是靠油箱內的油位感測器來控制的，這兩個表之間沒有直接聯絡，更不應該受燈的影響，...