1樓：加百列
可以的，手自bai
一體的離合器是允du許車輛zhi在執行中切換手dao動和自動。
手自一體內的檔位切換：
p到容r、r到p都要按排擋鎖，要剎車。
r到n不用按排擋鎖，不用剎車。
n到r要按排擋鎖，要剎車。
n到d不用按排擋鎖，要剎車。
d到s要按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
s到d直接推就行，不用鬆油不用剎車。
d到d(+、-)不用鬆油不用剎車，好像要按排擋鎖。推過去之後直接就是d擋對應的擋位。
d(+、-)到d不用鬆油不用剎車，直接撥。
d(+、-)加減擋不用按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
只有p和n可以打火，但任何擋位都可以熄火。強調：非p擋，鑰匙拔不下來。
2樓：途虎話養車
手自一體車，從自動擋轉為手動擋行駛，只要在行駛中將檔桿向右撥一下就可以了。
手自一體汽車是指裝配使用「手自一體」變速箱的汽車，「手自一體」變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式。
3樓：黃意誠
手自一體的車在執行中能直接
切換手動擋，手動和自動可以隨時內切換的。
手自容一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。手動擋因為可以根據駕駛員的主觀意願，自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設定有離合器裝置，但並需要駕駛員操縱，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。
4樓：匿名使用者
可以是可以，不過專家提示盡量不要在加速過程中進行轉換，容易使變速箱閥體上的電磁閥o形圈密封不好從而使波箱油壓降低。在行使中盡量在收油的時候轉換。
5樓：匿名使用者
沒問題～就是你自己要記得是在用手動模式開就好，別忘記公升檔了。
6樓：匿名使用者
當然可以啦.開起來更爽.很酷啊
7樓：地獄鎮魂哥
可以的，推過來就行了
8樓：匿名使用者
可以bai在行駛中，直接從dud掛到手動s檔。
豐田zhi凱美瑞(2019版)掛手動dao（slow）模版式s的方法：
需要手動模式的場權合：當上山遇到上、下大坡或上下地落車庫，就會用到手動模式(s)，太陡用s1或s2，慢而有力，不需要腳剎降速，速慢很安全。
可以在行駛中，直接從d掛到s檔。
掛到手動s：先已掛在d檔，直接把檔桿往左撥，這裡中控屏上出現s4，這就是初始的手動4檔，檔桿往-號拉就減檔、往+號拉就加檔，很簡單。
解除手動s：就把檔桿往右撥，重新回到原d檔。
手自一體自動檔汽車在自動擋行駛中可以自由切換手動擋到嗎
9樓：輝達精選二手車
手自一體
自動檔汽車在自動擋行駛中可以自由切換手動擋！
手自一體是自動擋加了一些功能的，是可以人為的給變速箱電腦乙個換檔資訊,就好象手動檔車輛那樣換檔的感覺一樣，是在自動檔的基礎上加裝模擬手動檔，其實手動擋模式不是真正意義的手動檔，檔位設在手動模式時，可以享受到逐步換檔加速的快感。
「手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動檔因為自己可以自由調節檔位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。「手自一體」就是在d檔的增加了1、2、3、4檔，開的時候既可以向自動波一樣把變速桿掛在d檔不用換檔，也可以向手動波一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動波還是有區別的。
在提速超車有點區別，其他差別不大。手自一體的車子在換檔的時候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動波的換檔時間，手動更為靈活，比如在超車的時候需要從高檔換入抵擋，這時候可用手動操縱。
10樓：匿名使用者
當然可以隨意切換了，不會損壞的，人家就是手自一體變速箱，給你玩玩用的。不用注意什麼，隨便換吧。
11樓：匿名使用者
手自一體變速箱在行駛中可以直接相互切換，由自動切換到手動的時候檔位是停留在當前行駛的檔位上的，所以注意在切換的瞬間最好不好急加速或減速，盡量保證車速和發動機轉速的穩定。
12樓：一笑wei藍顏
手自一體的運動模式是在你快速超車時切換的 比如 我現在是掛的是d檔 可我想超過前面那輛車 這時候我需要把檔把推到手動模式然後降檔 來實現提速超車
在行駛中怎樣從自動檔切換到手動檔？？
13樓：匿名使用者
分析如下：
1、手自一體車，從自動擋轉為手動擋行駛，只要在行駛中將檔桿向右撥一下就可以了。
2、手自一體汽車是指裝配使用「手自一體」變速箱的汽車。「手自一體」變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的d+/-標誌，你可以切入這個位置手動切換擋位。
擴充套件資料
各擋位操作
p：駐車擋。請注意是駐車，不是停車。長時間車輛停放時使用，並配合手剎使用。
r：倒車擋。一般停車入庫時使用。
n：空擋。請勿用n擋滑行，短距離拖車可以用n擋，較長時間紅燈（兩三分鐘以上的），可以n擋等待，也可以p擋等待。
d：前進擋。和自動擋的車前進擋功能一樣。
s：運動擋。公升擋時機延後，一般至少2500以上換擋，並且不再使用第6擋，也就是說s擋只有5擋。
d(+、-)：手動擋。可手動切換擋位，上推一下公升一擋，下拉一下降一擋。
可2擋實現起步。高擋時鬆油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適擋位。行駛中不會主動公升擋，可踩至紅線轉速。
14樓：匿名使用者
可以的，自動模式與手動模式可以隨時切換。手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
關於手自一體的手動模式，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向側面推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為公升1檔，向後拉-為降1檔。注意當車速及發動機轉速不到要求時是公升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式落車速低了，變速箱會降檔但是不會主動公升檔。
回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
15樓：cmyyy營業員
1、檔把在d檔的時候，朝右拉一下就進入m檔（手動擋），車輛靜止還是行駛的時候都可以拉，車行駛的時候d檔顯示現在幾檔，拉到m檔就是幾檔，看液晶屏就知道幾檔了。
2、拉到m檔後，朝上推一下是公升一檔，朝下拉一下是降一檔。公升檔看發動機轉速，2000轉以上即可手動公升檔。 m檔不會自動公升檔，必須手動推，但是會根據車速和轉速自動降檔。
16樓：shixinping射手
我的就是直接在d檔時往左一搬就是手動擋了，可以上下操作，往上加檔，往下減檔
17樓：匿名使用者
手自一體就是在自動檔上面加上了可以自己手檔換檔功能了，一般都是掛檔前踩住剎車了，然後再拔換檔桿到d檔位了，這就是自動檔了，在往前行駛過程中就不用換檔了，這種情況也一般都是經濟模式在跑了，如果要想體驗快感，就換到m模式了，就可以手檔拔一下了，加減檔方法依車型不一樣的、
18樓：民生為本
1.手自一體車,從自動擋轉為手動擋行駛,只要在行駛中將檔桿向右撥一下就可以了。
2.手自一體汽車是指裝配使用「手自一體」變速箱的汽車。「手自一體」變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式,在這類變速箱上,都有顯著的d+/-標誌,你可以切入這個位置手動切換擋位。
手自一體的車切換手動擋的時候要踩剎車嗎
19樓：途虎話養車
手自一體車，從自動擋轉為手動擋行駛，只要在行駛中將檔桿向右撥一下就可以了。
手自一體汽車是指裝配使用「手自一體」變速箱的汽車，「手自一體」變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式。
20樓：嫃縝
手自一體的車切換手動擋的時候是不需要踩剎車的，油門也可以不送。
1.踩住剎車將
版檔位向下拉掛入"d」檔，權然後向側面推動檔桿2.掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為公升1檔，向後拉-為降1檔。
3.手動模式落車速低了，變速箱會降檔但是不會主動公升檔。回撥恢復自動模式。
21樓：匿名使用者
如今，家用車型大多數都是自動擋車，但很多人還不會用自動擋上的手動模式，也就是我們常說的m擋，下面我們來說一說手自一體擋，如何切換到手動模式？以及如何使用。
22樓：武漢環亞朱禮桃
手自一體
bai在行駛中手動擋轉
du換是不zhi用踩剎車的，但是就要dao把油門放一專放。手自一體的當用手動屬時是否省點油，那就要看行駛情況而定的，在起步時用手動一擋起步肯定比自動起步省油，在走長坡的路段用手動三擋或二擋也比自動擋省油，但在高速公路上行駛就用自動省油了。
23樓：匿名使用者
你好，這是無需踩剎車的。
關於手自一體的手動模式，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔回，然後向側面推答動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為公升1檔，向後拉-為降1檔。注意當車速及發動機轉速不到要求時是公升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式落車速低了，變速箱會降檔但是不會主動公升檔。
回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
24樓：匿名使用者
不需要踩剎車的。 4s店維修技師為您解答，。
在行駛過程中，手自一體車子的自動檔模式中能否轉換到手動檔中
25樓：途虎話養車
手自一體車，從自動擋轉為手動擋行駛，只要在行駛中將檔桿向右撥一下就可以了。
手自一體汽車是指裝配使用「手自一體」變速箱的汽車，「手自一體」變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式。
手自一體的車。我要是切換成手動模式，能否直接降擋
手自一體的車，切換成手動模式後，可以通過換擋撥片直接降檔，以標緻408手自一體為例，操作方法如下 1 首先要將標緻408自動擋的檔位滑至 d 擋。2 m 檔位為手動模式駕駛單位，需要手動公升檔和降檔。3 手動公升檔和降檔需要在方向盤的撥片處使用，加號鍵是公升檔，減號鍵是降檔，如下圖所示 4 當需要設...
手自一體的車容易壞嗎，手自一體的車容易壞不 ？
手自一體優點 一 相對於手動來講，操作簡單，發動機不會因為不及時減檔而超負荷，特別的好處是新手斜坡起步不會熄火 二 相對於純自動檔來講，可以一定程度上滿足手動換檔的樂趣，還可以適當的拖檔減速，利用發動機制動汽車，這一點對過彎特別適用 三 這種變速箱的優勢非常明顯，它可以將自動擋的舒適體驗和手動擋的運...
手自一體的車會耐用嗎？手自一體的車為什麼不能買？
手自一體的不是很容易壞，只要正常的保養和正確的使用就可以了。在d檔的時候把換檔杆向右一掰就變成了手動檔，沒有特別需要注意的，現在都有電腦控制，人的操作失誤時電腦可能不接受這個訊號，手動檔只是為了增加樂趣和動力效能，一般的情況下手自一體的變速箱在手動的情況下可能會剩一點油，但是效果不明顯。1 正常使用...