1樓：丶市丸銀丶
手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。保時捷tiptronic順序公升降擋系統是變速箱管理系統，是軟體而不是硬體。它的出現，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。
自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。它能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。
手動變速箱因為沒有自動變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會比較省油，（尤其是在城市道路，對同一輛車同樣的駕駛方式也會有1-2l/100公里的差距）同時也使人能夠充分感受駕駛的樂趣。 既然買了自動擋 所謂的手動擋就很少用啦 他做的手動檔也沒有也沒有離合器 只是要人為地上下推擋杆 沒有自動擋方便 所以所謂的手自一體也就脫離了他的實際意義
2樓：小毅車評
手自一體到底怎麼用？很多人沒搞清，別再單純當自動擋開
3樓：德弘致
手自一體變速器也就是手動/自動變速器，也就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手自一體手動檔因為自己可以自由調節檔位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。而自動檔簡便舒適，特別是在現在日趨擁堵的城市交通使用環境下，自動檔省去踩離合換檔這些繁瑣的操作，使駕駛者開車輕鬆愜意。
而手自一體這種變速方式綜合兩者的優點，駕駛者可以根據自身喜好與不同的環境隨意切換換擋模式，隨需而動。
4樓：春風化雨時
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。手動擋因為可以根據駕駛員的主觀意願，自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設定有離合器裝置，但並需要駕駛員操縱，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。
自動擋中的「手自一體」該怎麼用？
5樓：一夢半生
手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
關於手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向左推動檔桿，直到"s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿為公升檔，向後拉為降檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是公升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你公升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
6樓：匿名使用者
很多人在購買汽車的時候選擇了自動擋汽車，這是因為自動擋汽車在開的時候較為的方便，不需要像手動擋一樣來回的變擋。但是很多人買了手自一體的汽車，卻不知道該怎麼用。自動擋中的手自一體該怎麼用？
7樓：
我覺得是應該有一些轉換按鈕的手動擋可以用自動擋也是可以用的。
8樓：愛在莫斯科
手自一體屬於自動變速器的一種,只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能。
9樓：榷予
就是手動擋和自動擋一體，主要是通過油門控制的
10樓：
這個我覺得應該就是乙個公升級，這個還是比較高階的呀
11樓：木青
這個東西它都會有專門的提醒的呀，你可以根據提醒自己處理的呀
12樓：否羑澤丶亦良
我感覺這個應該去好好的閱讀說明書，畢竟很多人都不知道。
13樓：饅頭饃饃餅
這個我覺得應該就是又可以手動又可以自動吧，很高階的
14樓：道德德啊
就那麼用，都是傻瓜車，只要腦子正常就很容易控制啊
15樓：僧妞
這個完全是看個人喜好吧，個人的口味不同選擇不同。
16樓：雪
我覺得這個主要是它設計的既可以手動也可以自動方便駕駛體驗。
手自一體是什麼意思怎麼操作
17樓：匿名使用者
顧名思義，「手自一體」變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的+/-志，你可以切入這個位置手動切換擋位。對普通變速箱而言，駕駛樂趣不足一直是它的弊病，您在入彎前踩剎車減速，普通自動變速箱只會跳到空擋或維持原擋位不動，它不會隨著速度下降而降低一擋；到了出彎當你加油時變速箱又會來乙個kickdown（向下跳一擋），然後才獲得足夠力量加速。這不但比手動變速多了時間，而且在彎中擋位跳動也會破壞車身平衡。
手自一體變速箱最大用處就是提高擋位的「隨心所欲」程度，換句話說，就是「如果它不夠聰明，至少我可以自己來」。有了手動選擋模式，您在彎前就可以手動降至適當的擋位，在彎中又可以保持需要的轉速，出彎時便有足夠的動力。功能上看手自一體變速箱和手動變速箱沒有分別，但一台好的手自一體變速箱其手動模式有足夠快的加、減擋反應，否則就顯得有些華而不實。
結構上看，手自一體變速箱還是一台自動變速箱，因此配置普通自動變速箱的車型油耗相對較高、不利改裝等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由於這類變速箱仍需進口，成本就比一般變速箱要高不少，因此整車**也就不便宜。但對乙個家庭來說，如果男主人傾向駕駛樂趣，女主人偏愛輕鬆愜意的駕駛感受，配置手自一體變速箱的車型還是不錯的選擇。
18樓：熱詞替換
手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。
19樓：春梅聊汽車
手自一體究竟是什麼意思？很多人沒搞清，別再單純當自動擋開
汽車手自一體是什麼意思？
20樓：熱詞課代表
手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。
21樓：途虎話養車
從字面上理解，copy手自一體就是指一輛汽車同時擁有手動和自動兩種檔位的功能，自動變速器裡面包括手自一體變速器，是一種可以自行掛檔的自動檔變速器。
手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設定有離合器裝置，但並需要駕駛員操縱，也就是自動離合。普通自動變速器有乙個空檔、前進檔、爬坡一檔、爬坡二檔、倒檔。手自一體變速器則除了這些以外，還有乙個可以駕駛員自行增減檔的功能。
一般設為「+」檔和「-」檔。
手自一體變速器沒有離合器踏板，因為它也是自動變速器，離合器不向駕駛員提供控制。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調;如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。
22樓：匿名使用者
你好，就是說是自動檔但是也有手動檔 希望我的解答對你有幫助，不知的追問詳解【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
就是指該車裝配的自動變速箱帶手動模式
24樓：匿名使用者
首先你要知道 手動擋copy，手動擋就是排擋分1-5檔+r檔，檔位成「川」字型排列，需要排擋按到各個位置來加減檔。
手自一體就是放d檔就自動變檔，同時將檔位掛到手動模式就需要以排擋杆的上下來加減檔位，減速時不用故意減檔（自動的）但如果你不加檔就一直處於當前檔位。
25樓：匿名使用者
說的來白點就是 既能自動自又能手動。
自動就是自
bai己車輛根據du車速自己公升檔降檔。zhi自己沒辦法控制dao檔位手動就是手動檔位時，可以自己公升檔 降檔。車輛儀錶盤會顯示當前的檔位數。
車輛檔位不會根據車速變快自動公升檔。但是車速慢了 會自動降檔。
手自一體是什麼意思+_怎麼用
26樓：匿名使用者
你應該是是說手自一體變速箱吧！它是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。 裝配手自一體變速箱的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向前或向後調節檔位，省去踩離合的步驟。
如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向前撥。現在大部車汽車都裝配有手自一體變速箱的。希望能幫你【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
27樓：熱詞替換
手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。
28樓：匿名使用者
這個就是手動加減檔，直接掛入手動加減檔就行。希望我的回答能幫到你
29樓：匿名使用者
這個就是在手動模式的時候可以進行加減擋的，非常希望我的這次回答能夠幫到你，同時也祝你行車安全。
30樓：匿名使用者
你好，乙個就是手動擋，直接搬過來，加油加檔的，和手動擋一樣的。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
31樓：匿名使用者
就相當於手動擋的加減擋。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
32樓：匿名使用者
手動加減檔位【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
33樓：秀兒說車
手自一體究竟是什麼意思？很多人沒搞清，別再單純當自動擋開了
汽車的手自一體是什麼意思？怎麼開？
34樓：偶念煙毓火
顧名思義，「手自一體」變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的+/-志，你可以切入這個位置手動切換擋位。
對普通變速箱而言，駕駛樂趣不足一直是它的弊病，您在入彎前踩剎車減速，普通自動變速箱只會跳到空擋或維持原擋位不動，它不會隨著速度下降而降低一擋；到了出彎當你加油時變速箱又會來乙個kickdown（向下跳一擋），然後才獲得足夠力量加速。這不但比手動變速多了時間，而且在彎中擋位跳動也會破壞車身平衡。手自一體變速箱最大用處就是提高擋位的「隨心所欲」程度，換句話說，就是「如果它不夠聰明，至少我可以自己來」。
有了手動選擋模式，您在彎前就可以手動降至適當的擋位，在彎中又可以保持需要的轉速，出彎時便有足夠的動力。功能上看手自一體變速箱和手動變速箱沒有分別，但一台好的手自一體變速箱其手動模式有足夠快的加、減擋反應，否則就顯得有些華而不實。
結構上看，手自一體變速箱還是一台自動變速箱，因此配置普通自動變速箱的車型油耗相對較高、不利改裝等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由於這類變速箱仍需進口，成本就比一般變速箱要高不少，因此整車**也就不便宜。但對乙個家庭來說，如果男主人傾向駕駛樂趣，女主人偏愛輕鬆愜意的駕駛感受，配置手自一體變速箱的車型還是不錯的選擇。
35樓：屠鴻哲員藉
「手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。具體檔位at/mt切換空擋倒檔，加減檔位，操作簡單，適合城市路面
自動檔手動檔手自一體有什麼區別，自動擋 手自一體 雙離合有什麼區別？
手自一體和自動擋有什麼區別？自動擋顧名思義，換擋過程是自動的。自動擋的車沒有離合器，只有前進檔 倒擋 空擋和駐車擋。手自一體就是自動擋，只不過多出乙個m擋 手動模式 在m檔下你可以自己控制加減檔，但這個跟手動擋還是不一樣的。當你的轉速過低的時候，即便是處於m擋，仍然會自動降檔。手動擋有離合器，通過檔...
全自動擋汽車與手自一體擋的駕駛有什麼區別
1.簡單的說手自一體是自動擋加了一些功能的,是可以人為的給變速箱電腦乙個換檔資訊,就好象手動檔車輛那樣換檔的感覺一樣 圖為手自一體的汽車 2.就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自動檔，以減輕操作強度 在長途或高速時可選擇手動，以體驗提速...
自動檔手自一體汽車如何加減檔，自動擋怎樣加減檔位
自動擋具備加減檔功能的是手自一體變速器。手自一體變速箱屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。為增加乙個檔位，為降低乙個檔位。以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入 d 檔，然後向左推動檔桿，直到 m s 亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基...