1樓：段暮
你的這個事情其實是很簡單的事。車子開到一定速度的時候，你開始減速，之後用手動減檔，當然有頓挫感，除非你對你的車子相當的熟而且操控水平相當的高才能有所緩解否則一般正常人都很能解決。你應該知道一般手動檔比賽的時候，減速之後看速度表多少公里，之後掛上相應最佳的檔位。
當一掛上之前就開始踩油門，掛上之後，轉數表一般會在5000轉以上。正好連線到速度所以沒有太多的頓挫感。
dsg其實不要玩太過激，因為dsg本來就是家用變速箱，如果過激很容易出問題。
2樓：銳在江湖
手自一體相對於純手動擋的劣勢就是不能降擋補油，即跟趾動作，這個是可以消除你說的頓挫感的。不過有些效能車聽說能實現自動補油。
3樓：匿名使用者
在移動的過程中，不能切換手動擋到自動擋，或者自動擋到手動擋，應該在啟動前就選擇用手動還是自動。“快速從4檔換到了2檔了，那麼這個時候發動機的轉速就會被車子帶到3k轉以上”這個問題的解決方法是，根據速度來換擋。當速度降下來的時候，可以從4檔先降到3檔，再降下速度的時候就可以降到2檔，這個就可以避免發動機轉速過高，引起的“頓挫感”了。
4樓：
首先減速踩剎車到了一定速度，肯定會自動降檔，不然會脫檔，扭矩太小，加速不起來。
降檔過快肯定轉速會突然提高，正常，有頓挫感可能是因為你的發動機帶渦輪增加，正常
移動中可隨意在手動擋和自動檔之間互相切換，無損害。望採納
手自一體怎麼換擋
5樓：匿名使用者
手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s”檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
關於手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d”檔，然後向左推動檔杆，直到"s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為升檔，向後拉為降檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
6樓：矯韋經思
1、以目前市面上比較普遍的車子為例，例如標緻307上有手自一體變速箱。從車子在駕駛座上直觀部分說明手自一體：檔杆的設定特點，上面標識的各種字母代表什麼？
m＋和m－代表什麼意思？當車子進入手自一體時在儀表盤上有何顯示？
答：307的變速箱擋位設計的特點的階梯“一拉到d”式，減少了誤操作。
p（駐車檔）：此檔用於駐車和起動發動機。（退出p擋時，必須踩下制動踏板）
r（倒車檔）：此檔用於倒車（應在車輛停止，發動機怠速狀態時選擇此檔）。
n（空檔）：此檔用於起動發動機和駐車，駐車時手剎必須拉緊。
d（前進檔）：自動換檔模式下向前行車。
m（手動）：手動換檔模式（m+是升擋，m-是降擋。可以在任何時候和速度情況下在d擋和m擋之間轉換）
s（運動模式）：更高轉速升擋
?（雪地模式）：2擋起步
而且此變速箱具備很強的自適應和自動保護功能。它會根據駕駛者習慣的操作方式，自動適應油門和換擋時機；如果駕駛者誤操作，它不會接受，而是警告。同時，如果手動模式中，忘記加減擋，而造成發動機轉速過高或過低，它也會自動保護，自動換擋。
7樓：匿名使用者
手自一體換擋時首先要選擇合適轉速，一般1擋為1500轉，其他2000～3000時換擋。手動降擋時，不必一擋一擋地按順序降，可以大腳剎車，當速度降下來時，擋位也隨之下降。在超車時可用手動，按住按鈕，從d撥到3，效果也不錯。
因為儘管自動擋有強制降擋功能，但感覺有點延遲。在超車打方向前撥到手動降低一擋，油門下去一下子就可以了。而自動擋是在打方向進入超車道後在你大油門後才降擋的，這就無形中延長了超車的時間，增加了危險性。
手動擋可在起步時使用，也可在行使過程中使用。但需注意的是，在加速或減速時如不及時手動變擋，就會自動跳擋。下陡坡時也可以使用手動擋，將手動擋控制在低擋，不用加油和剎車讓車滑行。
如果是自動擋，在行車時切換d、1、2、3擋會毀車。
8樓：匿名使用者
有些車排檔上是+ -，加代表加檔，減代表減擋，有點是 d m ， d代表加 m代表減，還有些車有方向盤換擋，也是 + - ，以上操作均不要踩任何東西，但我先說一下，對新車或舊的很厲害的車換擋是儘量放一下油門，便於變速箱換擋，也保護變速箱！
9樓：卡茲比利亞
拉到d檔，然後向標有+-號的一邊推，當車起步後往+號的方向推去。
10樓：別跑我喜歡你
不需要換擋，總共就是p--r--n--d--d1--d2，如果你放在d上面，只需要往旁邊搬一下進去到手動模式就好，但是增加檔位需要往前退一下，減檔它會自己減，如果想切換成自動，再搬過去就是了！中間這種換擋不需要踩任何東西（畢竟沒有離合器給你踩）
速騰六擋手自一體怎麼樣，速騰6檔手自一體檔位上的D ,是什麼意思 S又是什麼
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手自一體車，手動檔怎麼換檔
那樣只回影響自動變速器。節約油傷車。跟空檔走下坡一樣，空擋節約油 但自動檔的車 可能剎車失靈 手動的車空擋滑行都可能剎車時令 有個萬一還能強行上低速檔減速。自動檔的這樣危險就大了！以我的馬自達為例，車靜止時一檔，向下拉檔把 加一檔。他會在車速低時自動降檔，但不會車速高自動公升當。手動 自動一體化車型...