1樓：猥瑣de星星豬
手自一體變速箱比手動變速箱要好一些，對於新手來說不會出現上路熄火的尷尬問題。相對於純自動檔來講，可以一定程度上滿足手動換檔的樂趣，還可以適當的拖檔減速，利用發動機制動汽車，這一點對過彎特別適用；
它的優勢是既可以當成自動擋的汽車來開，又可以當成手動擋的汽車來行駛。駕車人可以根據不同的環境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風，手隨心動，是一種前所未有的駕駛感受。
它的缺點就是沒有離合踏板，小心手萬一把油門當成剎車造成的後果非常嚴重，根本就沒有補救的機會。其次是耗油比熟練的人開手動的要大，並不能實現真正意義的手動。
2樓：匿名使用者
相對於手動來講，操作簡單，發動機不會因為不及時減檔而超負荷，特別的好處是新手斜坡起步不會熄火；相對於純自動檔來講，可以一定程度上滿足手動換檔的樂趣，還可以適當的拖檔減速，利用發動機制動汽車，這一點對過彎特別適用。最大的缺點是沒有離合，如果錯將油門當剎車踩，根本來不及補救（如果是手動則可以踩下離合分離動力，不過是發動機轉速公升高而已），其次的缺點是耗油比熟練的人開手動的要大，並不能真正意義的實現手動。
3樓：匿名使用者
手自一體 相對 手動檔 要多耗油 浪費少許動力
手自一體變速箱有什麼優缺點？ 5
4樓：雍安白席飲
自動變速箱使駕駛變得簡單，避免了煩瑣的換檔！而手動變速箱卻可以讓車主感受到駕駛的樂趣！手自一體變速箱則可以在2者之間切換！這就是優點
5樓：匿名使用者
手自一體的車很容易壞，況且還是10萬左右的車。。。
手動，自動，手自一體各有什麼優缺點？
6樓：小牛愛說車
手動擋、自動擋、手自一體有什麼區別，哪個更好？現在知道還不晚
7樓：閃亮登場
首先要知道這三種檔的變速器原理是不一樣的。手動檔的話在換檔的時候要踩離合器。自動檔的話沒有離合器，行車掛個d檔就行。
手自一體的話也是沒有離合器的，但是若切換到手動的話，檔位還是要自己加減的。那個方向盤上有撥片的一般出現在賽車或者是高檔跑車裡的一種新型變速器。叫序列變速箱。
它是逐級加減的，也沒有離合器。
自動檔是靠液壓油來傳動的（除cvt變速箱外）
手動檔是靠齒輪來傳動的
手自一體就是變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的+/-志，可以切入這個位置手動切換擋位。
手動優點:享受駕駛樂趣，省錢,省油,變速箱維修費低。
手動缺點:手動檔是靠機械齒輪來傳動的,齒輪嚙合硬傳動,操作煩瑣,離油配合不好,起步不易平穩,易損害發動機,遇坡道起步容易溜車,不宜新手駕駛。
自動優點：操控簡單，不需換檔,想加速踩油門就行。
自動缺點：同等技術條件下，耗油多,維護複雜，製造成本高，對喜歡駕駛的人來說，缺乏駕駛樂趣。
手自一體優點:將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。
手自一體缺點:先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求.車價相應要高一些。
8樓：匿名使用者
手動擋的特點就是成本比較低，不過手動擋的車比較多駕駛樂趣，雖然要頻繁的換擋，但是起步快，省油
自動擋的特點就是成本比手動的高，但是駕駛起來不必頻繁的換擋，車輛變速器會根據速度自行選擇合適的檔位
手自一體amt其實也是自動變速器的一種
手動檔就像手動相機，開車最大的好處就是在於駕駛樂趣足、便於超車，開好了油耗低，磨練開車技術。缺點就是開時間長了容易掛檔手痠，開車累，操心。
自動擋跟傻瓜相機有點類似，開車最大的好處就是省心、省市，唯一的遺憾就是不磨開車技術，油耗較手動檔稍微高一點。
手自一體是既包含自動擋，有可以通過m+和m-自行設定行車檔位，等於是間接又有了手動檔。可以在自動擋和手動檔中進行切換。當然，其切換模式只能是一檔一檔加或者一檔一檔減檔，雖不如純手動檔那麼方便，但畢竟有了手動檔功能，是在自動擋客戶中有要求手動調節功能的要求上對自動擋進行的公升級。
缺點是手自一體一般利用率非常小，基本就是浪費和多花這份錢。
手動追求動力性，開手動檔的車駕馭的樂趣在於加油門、換檔、提速，一氣呵成。缺點就是對駕駛技術要求高。。。。自動的好處在於舒適性強，尤其是在城市,在紅綠燈路口、頻繁起步、跟車、開自動擋的車很親鬆。
缺點就是比手動擋耗油。。手自一體好處就是將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。 缺點就是先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。
車價相應要高一些
手自一體的汽車有什麼優缺點呢？
9樓：申屠谷翠辜丹
雙離合是自動控制換擋.手自一體是人工可以來增.減擋、雙離合相對省油.乾式的有些故障.手自一體費油.故障少.邯鄲北方學校利
汽車手動擋、自動擋、手自一體各有什麼特點、優缺點？
10樓：匿名使用者
手動擋的特點就是成本比較低，不過手動擋的車比較多駕駛樂趣，雖然要頻繁的換擋，但是起步快，省油
自動擋的特點就是成本比手動的高，但是駕駛起來不必頻繁的換擋，車輛變速器會根據速度自行選擇合適的檔位
手自一體amt其實也是自動變速器的一種
手動檔就像手動相機，開車最大的好處就是在於駕駛樂趣足、便於超車，開好了油耗低，磨練開車技術。缺點就是開時間長了容易掛檔手痠，開車累，操心。
自動擋跟傻瓜相機有點類似，開車最大的好處就是省心、省市，唯一的遺憾就是不磨開車技術，油耗較手動檔稍微高一點。
手自一體是既包含自動擋，有可以通過m+和m-自行設定行車檔位，等於是間接又有了手動檔。可以在自動擋和手動檔中進行切換。當然，其切換模式只能是一檔一檔加或者一檔一檔減檔，雖不如純手動檔那麼方便，但畢竟有了手動檔功能，是在自動擋客戶中有要求手動調節功能的要求上對自動擋進行的公升級。
缺點是手自一體一般利用率非常小，基本就是浪費和多花這份錢。
手動追求動力性，開手動檔的車駕馭的樂趣在於加油門、換檔、提速，一氣呵成。缺點就是對駕駛技術要求高。。。。自動的好處在於舒適性強，尤其是在城市,在紅綠燈路口、頻繁起步、跟車、開自動擋的車很親鬆。
缺點就是比手動擋耗油。。手自一體好處就是將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。 缺點就是先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。
車價相應要高一些
11樓：匿名使用者
手動：購買便宜，效率較高，理論上較省油，後期維修費用極少。
自動分幾種：
at/cvt/amt(dsg)
at：購買比手動貴0.8-1.4w不等，效率較低，換擋平順，發生維修費用較大
cvt:**比手動貴一點，傳動比設定自由，換擋基本不感覺，難修，基本要返廠
amt(dsg是其中一種分類)：即自動換擋的手動箱，不便宜，效率較高，理論上較省油，後期維修費用可觀
所謂手自一體：
上述三種自動變速器加上直接選檔機構即可成為手自一體，對代步車來說，噱頭而已。成本比普通自動變速器增加500不到。
12樓：小牛愛說車
手動擋、自動擋、手自一體有什麼區別，哪個更好？現在知道還不晚
13樓：匿名使用者
賽車大多是手動擋，人家開車不接**，都用耳麥的，純粹是駕駛樂趣。
自動擋目前是主流，實用性很強，可以騰出右手做些其他瑣碎的事。
手自一體噱頭是主題，敢問來回切換使用的使用者有多少？
至於油耗問題只要你駕駛合理自動擋不見得比手動擋費多少，如果非要加上數字，我感覺在100km相差0.5l油是比較合理的。
6擋手自一體是什麼意思?6擋手自一體車優缺點解析
14樓：吳老師
六檔手自一體的意思為：汽車的六檔位手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。
六檔手自一體汽車的優缺點介紹：手自一體變速箱的最大優點就是在手動模式下，可以體驗到駕駛手動擋汽車的感覺，動力來得非常直接，還省去了踩離合器的動作，而且不需要一檔一檔地加減檔，可以跳躍加減檔。
手自一體的變速箱技術要求比較高，而先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。而且這項技術目前還不夠成熟，相對於普通的自動變速器來說有點費油。
15樓：蝴蝶蘭
六速手自一體是指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。
1、"手自一體"就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。技術先進的手自一體式變速器越來越多的裝備到國產車中。
2、手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。它的出現，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。
3、電腦自動加減檔功能和手動加減檔功能。d檔時，一切交給電腦，安時速和轉速電腦自動匹配檔位。手動時，也就是切入檔位時，隨著車速轉速提高，只能人工加檔位，這樣可以快速車速加快，得到高轉速大扭矩的手動擋樂趣。
4、手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設定，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕鬆。
16樓：匿名使用者
對車不是很了解的新手在買車的時候經常會問6擋手自一體是什麼意思?賣場銷售也經常會拿6擋手自一體說事兒，那麼究竟6擋手自一體是什麼意思呢，小編為您詳細解答6擋手自一體是什麼意思。 這種手自一體變速系統首先由德國專業高效能跑車生產廠家保時捷在其911車型上推出，稱之為tiptronic。
作為保時捷的扛鼎之作，自問世7年以來，以其高穩定性及領先的科技，在世界範圍內廣受各方讚譽。它的出現使得高效能跑車不必受限於傳統的自動擋的束縛。讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。
顧名思義，「6擋手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。又因為6擋手自一體有"p,r,n,d,s,d(+,-)"六個檔位，所以叫「6擋手自一體變速」。
6擋手自一體各檔位操作 p：駐車檔。請注意，駐車，不是「停車」。
長時間車輛停放時使用，並請配合手剎使用。 r：倒車檔，往後開的。
n：空檔。請勿用n檔滑行，短距離拖車可以用n檔，較長時間紅燈(兩三分鐘以上的)，可以n檔等待。
當然，也可以p檔等待。 d：前進檔，隨便開開的。
s：運動檔。公升檔時機延後，一般至少2500以上換檔，(我的是在3500左右才公升檔)，並且不再使用第6檔，也就是說s檔只有5檔。
d(+、-)：手動檔。可手動切換檔位，上推一下公升一擋，下拉一下降一擋。
可2檔實現起步。高檔時鬆油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動公升檔，可踩至紅線轉速。
6擋手自一體優缺點互現 優點一：極佳的駕駛體驗 6擋手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。保時捷tiptronic順序公升降擋系統是變速箱管理系統，是軟體而不是硬體。
它的出現，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。 優點二：省油與駕駛樂趣並重 自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。
它能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。 手動變速箱因為沒有自動變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會比較省油，(尤其是在城市道路，對同一輛車同樣的駕駛方式也會有1-2l/100公里的差距)同時也使人能夠充分感受駕駛的樂趣。
手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設定，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕鬆。手自一體兼顧自動擋與手動擋的優點。
缺點一：維護成本高 手自一體變速器能給我們帶來更多的方便和樂趣，但有一點不得不提。先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。
所以消費者在選購一款帶有手自一體變速器的車型時，技術是否先進、系統是否穩定成熟顯得格外重要。否則，消費者不僅不能享受到手自一體給你帶來獨特的享受，還會給自己帶來無盡的煩惱。
手自一體是什麼意思怎麼操作，手自一體是什麼意思
顧名思義，手自一體 變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的 志，你可以切入這個位置手動切換擋位。對普通變速箱而言，駕駛樂趣不足一直是它的弊病，您在入彎前踩剎車減速，普通自動變速箱只會跳到空擋或維持原擋位不動，它不會隨著速度下降而降低一擋 到了出彎當你加...
手自一體降檔換擋問題，手自一體怎麼換擋
段暮 你的這個事情其實是很簡單的事。車子開到一定速度的時候，你開始減速，之後用手動減檔，當然有頓挫感，除非你對你的車子相當的熟而且操控水平相當的高才能有所緩解否則一般正常人都很能解決。你應該知道一般手動檔比賽的時候，減速之後看速度表多少公里，之後掛上相應最佳的檔位。當一掛上之前就開始踩油門，掛上之後...
請問汽車手自一體是什麼意思，汽車的手自一體是什麼意思？
手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。顧名思義，手自一體 變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的 志，你可以切入這個位置手動切換擋位。對普通變速箱而言，駕駛樂趣不足一直是它的弊病，您在入彎前踩剎車減速，普通自動變速箱只會跳到空擋或維持...