1樓：壺十三
3缸的排量小，適合城市裡代步，並且技術含量比較高，最大的特點就是節油，比較經濟。1.5自吸比較綜合，如果經常要出遠門可以選擇。
相比同**1.0增壓發動機，技術含量沒1.0的高，油耗也大，不過出問題少，維修方便。
現在車都有往小排量趨勢，不過排量小並不意味著差。要根據自己的狀況選擇。
大眾的xl1混合動力汽車排量0.8l，百公里油耗不到1l
2樓：章朝堅
三缸渦輪增壓的好，節油，扭矩（加速性）也不比1.5l的差。但**比1.
5公升的高。這是因為downsize(小排量化）作為國際汽車發動機技術發展趨勢，所有零部件的精度和材料都要優於普通自然吸氣的發動機，再加上採用昂貴的可變幾何截面增壓器和中冷器以及可變氣門正時vvt之類技術，成本增加較多。至於可靠性基本沒問題。
國際主要車企都在發展這個技術，大眾、福特、菲亞特等都有商業化大批生產的車型。
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