1樓：匿名使用者
由於車輛本身和外在環境的影響，車輛在嚴寒冬季出現故障的頻率越來越高，啟動困難就是其中最為常見的一種，很多車主面對這種情況都很無奈，覺得啟動困難與油品有很大的關係，這可冤枉了油品。
車輛打火困難也分兩種情況，一種是需要反覆打火才可啟動；另一種是打火時車輛無任何反應。
低溫環境下，電瓶發生化學反應所需時間比夏秋季要長，打火就會受影響。如果燃油的質量不過關，受低溫影響，燃油的粘度就會變得更高，可能會出現堵塞噴油嘴、汽油濾芯和油路等問題，產生更多積碳，從而造成發動機轉速提不上去，啟動打火困難。
如果燃油的質量過關，是不是就不受影響了呢？不是的。yacco法國機油告訴您以下這些原因都有可能會導致車輛冬季啟動困難。
1. 蓄電池電量低
蓄電池一到冬天就不怎麼耐用，因為用的是鉛酸電池，鉛酸電池的放電時間會受溫度影響，溫度越低，放電時間越短，從而使得蓄電池的耗電量較其他季節多很多。
建議：蓄電池的壽命一般不超過五年，使用超過三年可以考慮更換，蓄電池啟動前的正常電壓為12v左右，如果電壓下降至11v或者更低，說明已經受損，需要更換。冬天盡量將車輛停放在車庫內，避免受到室外低溫的影響。
2. 進氣系統故障
造成車輛冬季啟動困難的最典型和常見的原因之一是油和氣比例不正常。這是由於進氣系統中的空氣濾清器嚴重堵塞導致進氣不足所造成。雖然打火正常，但就是啟動不了。
此外，節氣門、進氣門或者怠速馬達太髒也會造成啟動困難。車輛加速是否靈活與節氣門的清潔度有很大的關係，而影響節氣門的主要因素就是空氣質素。如果節氣門太髒，容易產生積碳，影響車輛打火的效果，還會造成怠速不穩定，嚴重時可能會造成收油門時熄火，影響行駛安全。
建議：每行駛1.5萬公里左右清洗節氣門，每行駛4萬公里更換汽油濾清器，定期清洗噴油嘴。
3. 機油流速緩慢
冬季氣溫低，尤其是北方。機油的粘度會隨著溫度的下降而增高，流動變慢，增大發動機阻力，造成車輛啟動困難。需要做一次專業的冬季保養，更換適合當地氣候的機油。
建議：檢查機油，注意里程數或者保質期，更換機油。
嚴寒冬季，人冷，車也冷，給愛車做一次全面保養非常必要，減少車輛的故障，才能減少開車時的煩惱。
2樓：
冬季是車輛不易啟動的高發季節，尤其是在寒冷的早晨，更容易出現「趴窩」的現象。為什麼到了早晨想要出門卻啟動不了車輛？最常見的原因就是蓄電池失效了。
冬季更容易出現蓄電池失效的原因是什麼呢？
1、低溫下發動機冷啟動需要的電能更大
低溫時，機油粘度大，起動車輛時的運轉阻力更大，因此火花塞需要更高的點火能量。這就使得低溫冷啟動時蓄電池有更高的電量支撐。
2、低溫下蓄電池效能衰減嚴重
蓄電池的效能衰減主要體現在電容量減小和充電效率的下降。在低溫時，蓄電池的效能下降，同時，起動車輛時又對蓄電池有更高的要求。這就成了「既要馬兒跑，又不給馬兒吃草」，那麼，馬兒罷工也就是正常的了。
為了避免冬季蓄電池罷工，應該怎麼做呢？
對於裝配了普通蓄電池的車輛來講，可以定期通過蓄電池上的觀察孔來觀察蓄電池的狀態。狀態良好的蓄電池透過觀察孔看到的應該是綠色。如果發現蓄電池觀察孔的顏色不是綠色，就需要到就近的上汽大眾特許經銷商售後進行蓄電池的檢測與維護了。
對於裝配有自動啟停功能的車輛來講，車上使用的一般是agm蓄電池或efb蓄電池。建議使用者到上汽大眾特許經銷商售後，使用專用診斷儀器對蓄電池的狀態進行檢測。
如發現蓄電池狀態下降，通過專用充電裝置進行充電即可；如蓄電池效能下降嚴重，則需12-15小時的恆流充電，影響到客戶的用車；如檢測顯示蓄電池已嚴重虧電，無法通過充電進行補充，則需更換蓄電池總成。
尤其對於日均行駛里程較少的客戶來講，建議可定期到售後進行檢測，不要等到常規保養時再去或者出現起動困難等情況再去，避免維修費用的增加。
希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！
3樓：匿名使用者
造成這種情況有幾種原因，電瓶虧電、汽油流動受阻、點火系統工作狀態不好、氣門結膠、排氣管結凍等。
電瓶虧電———其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援**，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。
汽油流動受阻———表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動；或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。
點火系統工作狀態不好———特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油汙，裝復後即可著車。
徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。
氣門結膠———冬季用車，特別是用了不清潔的汽油後，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。應急方法：可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。
起動後到服務站進行免拆清洗，嚴重的要解體清洗缸蓋。
排氣管結凍———外觀特徵為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發生於使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發動機燃燒後的水汽在排氣管的消音器處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結了今天的冰，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。解決方法非常簡單，將車置於暖環境中，冰化了自然可起動。
徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。
4樓：匿名使用者
因為汽車是油路和電路相結合的機電一體化的機器，冬季冷啟動困難，我想可以從以下幾個方面來考慮維修保養：
一、注意蓄電池
現在轎車上用的蓄電池一般汽油發動機是12v，柴油發動機是24v。蓄電池的電壓多少算夠？一般不能少於11v。
「加水」的蓄電池入冬前應全面檢查一下電瓶液的比重和液面是否正常，電解液缺少可以補充蒸餾水或電瓶液。
現在轎車常用的都是免維護的蓄電池，也是需要定期看一下裡面的電量顯示：一般情況下綠色表示電量正常，白色表示需要充電保養，紅色表示電瓶沒電了(也有的這樣表示：綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池損壞需要更換)。
無論是「加水」電池，還是免維護電池，檢查電瓶極樁上都不應有氧化物和髒物，一旦發現應及時清理，避免在極樁上產生電壓降，影響車的啟動。啟動汽車時不要時間過長，一次起動時間不超過3秒，然後間隔30秒後再啟動，以免損傷電瓶。在行駛中注意觀察充電系統是否正常，當你感覺啟動無力、大燈燈光發暗，這時你需要注意你的蓄電池了。
不充電應立即檢修，以保證行駛中向電瓶提供電流
電瓶的壽命一般是在兩年左右。如果檢查出電瓶電量下降應及時更換。
還要提示一點：蓄電池一般在低溫-30度的時候應該是可以啟動的。汽車啟動後不要急於高速行駛，而是要給車輛乙個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。
一般要車輛水溫達到40攝氏度以上再起步行駛。
二、注意節氣門閥體、怠速閥
節氣門、怠速馬達位於發動機進氣岐管前端，怠速時空氣以很高的速度（幾十～幾百公尺/秒）流過節氣門縫隙和怠速馬達產生負壓逐漸積累灰塵，另外從機油蒸汽**管收集的曲軸箱竄氣和機油蒸汽很容易被負壓吸附在門縫並且此處溫度相對低遇冷凝結就形成了油泥。
低溫下油泥凝結很容易將關閉狀態下的節氣門、怠速閥粘住無法開啟，所以這時無論是採用電子節氣門的車輛還是怠速閥的車輛由於啟動沒有進氣發動機就無法著火。
如果是採用怠速閥的車輛可以輕踩油門再起動可以著火，但是收油會馬上熄火，所以最好及時到修理廠做一次清洗和檢修。
另外在做保養的時候一定要勤換空氣濾芯，北方空氣灰塵多空氣濾清器應該每1萬公里更換一次，如果是沙土路面應該更及時。如果你動手能力強，跑5000多公里的時候，自己把它掏出來，清理一下，抖一抖，吹一吹。
三、燃油壓力
為了保障發動機正常啟動，發動機熄火後燃油系統殘餘油壓不能低於2.5～3.5kg/c㎡，否則壓力不足噴油嘴就無法噴出足夠的燃油保證啟動。
如果燃油系統洩壓（如：油壓調節器洩漏、燃油幫浦漏油、燃油濾漏油、噴油嘴漏油等）及時是很微小的洩漏，如果發動機長時間不啟動,汽油管道內的燃油壓力就會下降,造成啟動困難。
此時如果反覆打點火開關,燃油壓力會重新達到正常,啟動就會容易得多了。但最好找專業維修人員檢查一下燃油系統，排除故障。
四、潤滑油品質
入冬要及時更換各種潤滑油，包括機油、變速箱油、剎車油等，因為普通潤滑油在冬季黏度增大，流動性變差，導致機件運動時摩擦阻力增大，發動機冷起動困難，操作不慎會發生燒瓦抱軸事故。可選擇黏度稍小的機油，降低機械磨損，保護好發動機。
五、噴油嘴的結膠
噴油嘴是發動機油路架構中比較精密的部件，它工作情況的好壞，直接影響到發動機的工作效率。但是由於汽油的質量參差不齊，再加上汽油中含有膠質的物質，時間長了，噴油嘴就會有結膠的現象，這會讓汽車在冷啟動的時候不容易，而啟動後如果溫度上來了，膠質就會因溫度的變化而變得稀疏，感覺發動機的功率又理想了。
所以行駛到一定里程的發動機噴油嘴一定要及時清洗，這樣可以解決啟動困難、發動機加速無力、著火不穩、廢油等很多問題。
六、發動機的積炭
發動機積炭的產生主要是燃油品質和進氣質量以及潤滑油的品質，如果使用了劣質的燃油、潤滑油或劣質的空氣濾就會增加發動機積炭。
如果發動機內部的積炭過多，冷車啟動時噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸收，這樣就會導致冷啟動的混合氣過稀，從而使啟動困難。
在勉強啟動後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃。發動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動，發動機功率下降。
所以，行駛到一定里程的發動機，清洗積炭是必須的。
七、小結
上面提到汽車行駛到一定里程，這裡的「一定里程」各品牌汽車規定的不盡相同，一般的新車是指兩年或行駛到30000公里。如果遇到冬季啟動困難的問題，可以考慮以上的幾個現象。這幾個現象可以同時考慮，也可能排除乙個故障，冷啟動問題就能解決了。
還有，需要說明的是：電噴發動機冷車正常啟動，還有其他因素，比如各個感測器是否工作正常，他們「感知」的訊號是否準確，都是啟動的先決條件。所以真是遇到困難了還是要找專業人員排除。
總之，開車就要考慮修車，做好各項檢查的準備工作，只要能事先做好預防，就會減少汽車拋錨的可能性。了
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