1樓：上海萬通汽車教育
回首頁冷卻系統是由什麼組成的
chenfang4 2019-07-22
汽車發動機上採用的水冷系大都是強制迴圈式水冷系，利用水泵強制水在冷卻系中進行迴圈流動。水冷系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。
汽車冷卻系統的作用是使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度範圍內。冷卻系統既要防止發動機過熱，也要防止冬季發動機過冷。冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。
如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統。而把這些熱量先傳給冷卻水，然後再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統。由於水冷系統冷卻均勻，效果好，而且發動機運轉噪音小，目前汽車發動機上廣泛採用的是水冷系統。
1、水泵：對冷卻液加壓，保證其在冷卻系統中迴圈流動。汽車發動機廣泛採用離心式水泵。
2、散熱器：由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。
熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。
3、冷卻風扇：當風扇旋轉時吸進空氣，使其通過散熱器，以增強散熱器的散熱能力，加速冷卻液的冷卻。
4、節溫器：是控制冷卻液流動路徑的閥門。它根據冷卻液溫度的高低，開啟或者關閉冷卻液通向散熱器的通道。
5、補償水桶：當冷卻液受熱膨脹時，部分冷卻液流入補償水桶；而當冷卻液降溫時，部分冷卻液又被吸回散熱器，所以冷卻液不會溢失。希望得到你的採納，謝謝
2樓：石家莊萬通汽車學校
冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。
3樓：烏市萬通汽車培訓學校
發動機冷卻系統可分為水冷式和風冷式兩種型別。現代汽車廣泛採用水冷式，主要由散熱器、冷卻風扇、水泵、節溫器、冷卻液溫度表、水套、水管、冷卻液膨脹箱、冷卻液溫度感測器等組成。
4樓：廣州萬通汽車學校
汽車冷卻系主要由冷水裝置，冷卻調節裝置，冷卻顯示裝置這三個部分組成。
5樓：山東萬通汽車學院
1、冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
2、汽車發動機的冷卻係為強制迴圈水冷系，即利用 水泵提高 冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中迴圈流動。
3、在冷卻系統中，其實有兩個散熱迴圈：一個是冷卻發動機的主迴圈，另一個是車內取暖迴圈。這兩個迴圈都以發動機為中心，使用是同一冷卻液。
6樓：聚百順汽車保養
製冷系統有空調壓縮機，蒸發器，冷凝器，高低壓管，冷媒。發動機散熱系統：大小水箱，水箱風扇，水壺，節溫器，水溫感測器，上下水管，防凍液，等。
7樓：寒淚沾相思
汽車冷卻系統由:副水壺，水箱，散熱風扇，水管，水泵，節溫器，溫控開關等組成，這就是詳細的組成部分。其它的還有空調暖水箱。
發動機冷卻系統由什麼組成？
8樓：甘肅萬通技工學校
核心部件水泵。
水泵把汽車內的水進行迴圈，把發動機的熱量帶出來，水泵是整個冷卻系統的核心部件。
水箱。水箱是發動機進行熱交換的部件，發動機內高溫冷卻液在水箱內降溫冷卻，水箱堵塞，散熱不好，可以先清洗水箱，如果清洗過後仍不能改善，就要更換水箱。
節溫器。
節溫器是調節大、小迴圈的開關，在水溫低時，就讓發動機進行小迴圈，快速預熱發動機，當水溫上來後，就讓汽車進行大迴圈，散去發動機內的熱量。
水箱電子扇。
當水溫達到一定程度後，水箱電子扇就會轉動，把大氣中的空氣吸進來冷卻水箱，大多數汽車電子扇都有高、低速兩個檔位。
水溫感測器。
水溫感測器安裝在發動機水道上，主要用來監測發動機冷卻液的溫度，當水溫達到規定的溫度後，就會發出訊號，請求開啟水箱電子扇來散熱。
發動機模組。
發動機模組主要用來接收感測器的訊號，接收到水溫感測器、空調請求訊號，就會控制水箱風扇轉動，來幫助發動機散熱，當溫度降下後，就停止電子扇的運轉。
9樓：重慶萬通汽車學校
整個冷卻系統中，冷卻介質是冷卻液，主要零部件有節溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、採暖裝置(類似散熱器)。
10樓：石家莊萬通汽車學校
冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。
發動機冷卻系統由哪些部分組成？
11樓：江西萬通汽車培訓學院
核心部件水泵。水泵把汽車內的水進行迴圈，把發動機的熱量帶出來，水泵是整個冷卻系統的核心部件。水箱。
水箱是發動機進行熱交換的部件，發動機內高溫冷卻液在水箱內降溫冷卻，水箱堵塞，散熱不好，可以先清洗水箱，如果清洗過後仍不能改善，就要更換水箱。節溫器。節溫器是調節大、小迴圈的開關，在水溫低時，就讓發動機進行小迴圈，快速預熱發動機，當水溫上來後，就讓汽車進行大迴圈，散去發動機內的熱量。
水箱電子扇。當水溫達到一定程度後，水箱電子扇就會轉動，把大氣中的空氣吸進來冷卻水箱，大多數汽車電子扇都有高、低速兩個檔位。水溫感測器。
水溫感測器安裝在發動機水道上，主要用來監測發動機冷卻液的溫度，當水溫達到規定的溫度後，就會發出訊號，請求開啟水箱電子扇來散熱。發動機模組。發動機模組主要用來接收感測器的訊號，接收到水溫感測器、空調請求訊號，就會控制水箱風扇轉動，來幫助發動機散熱，當溫度降下後，就停止電子扇的運轉。
12樓：呼和浩特萬通汽修學校
主要由強制迴圈水供給裝置（散熱器、水泵、水套等）、冷卻強度調節裝置（節溫器、風扇等）、水溫指示裝置（水溫感測器、水溫表等）組成。
13樓：鄭州萬通汽車學校
你好，汽車發動機冷卻系統由冷卻裝置，冷卻強度調節裝置。以及水溫報警顯示裝置，三部分組成，具體組成原件有。散熱風扇節溫器水泵。
冷卻水箱。冷卻液副水壺。水管水溫感測器等組成。
希望我的回答能夠對你有所幫助。
14樓：上海萬通汽車學校
主要由散熱器、水泵、水套 節溫器、風扇、水溫感測器、水溫表等組成。
15樓：陸點點點點捌
你好，很高興為您解答。
在整個汽車發動機冷卻系統中，冷卻介質是冷卻液，主要零部件有節溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、採暖裝置（類似散熱器）。
發動機冷卻液不足時，可以加水嗎，當汽車發動機的冷卻液不足時能只加水嗎
如果常溫下，冷卻液液位低於最低線，可以新增冷卻液。新增時，液位不可新增到超過最高液位，大家都知道冷卻液高溫時候也會熱脹冷縮產生膨脹。兩年冷卻液減少沒必要更換，可以繼續新增使用。新增的冷卻液成分應該與在用的冷卻液成分一致！非必要情況下不可以用水代替，如果緊急情況沒有冷卻液補充，可以用軟水代替，也就是純...
發動機冷卻液溫度低是怎麼回事，發動機冷卻液水溫低是怎麼回事？
儀表的指標轉角與發動機的水溫是正比例關係，在冬季發動機的水溫懷大氣溫度接近，而儀表指標開始偏轉的溫度一般是有乙個溫度值 車不一樣起始保點不一樣 冬天的溫度低，散熱快，水溫上公升的慢，這就是為什麼冬天要先熱一下車再跑車的原因，儀表指標位置低，這說明一是散熱快，水溫不容易上公升，二是發動機的水迴圈，是利...
賓士ml300發動機冷卻液放完了怎麼排空氣
賓士專家 第一步 檢查滲漏 將已冷卻的機蓋開啟，先檢查冷卻系統管路 接頭等有無滲漏現象並做好相關部位清潔和清理。第二步 放水並清洗 將水箱中原有的水或水性防凍液放出，存放於淺色水盆或水桶中，觀察是否清澈 透明 無雜質，如基本可以，則用清水對冷卻系統進行兩次沖洗即可。如發現放出的防凍液呈鏽黃色 鏽紅色...