1樓：這是沙茶君
4h：高速四驅，適合鋪裝路面、雨雪路面上的高速行駛。
n：分動箱的空擋，相當於變速箱的空擋。
4l：低速四驅模式，一般分時四驅系統的車型，及一些越野能力較強的車型才會有此模式，如牧馬人、g、路虎衛士等等。
2h：高速二驅模式，也就是一般行駛模式，在一般路面行駛時可減少油耗，並滿足最基本的駕駛需求。
驅動不同：
適時四驅相對來說應用會更廣泛一些，就是在需要四驅的時候就會提供四輪驅動。當下絕大多數城市suv的四驅版車型，其使用的四驅系統就是適時四驅。比如大眾的途l四驅車型，本田crv四驅版，別克昂科威四驅車型等。
一般來說，適時四驅往往伴隨著「限滑差速器」，當車子有打滑趨勢的時候，其發揮作用，從而車子實現四驅的功能。但在脫困能力方面，適時四驅和分時四驅的差別還是非常大的。
2樓：塔木裡子
h（high）是指高速的，l（low）是指低速，指適合地形的越野狀態。
2h—高速二輪（4x2）驅動，市區及良好的路面使用；
4h—四輪驅動全檔位模式，用於平常駕駛，動力強勁，操控一流，但油耗比2h高；
4l---低速四輪（4x4）驅動，需要極大的驅動扭力的時候，例如：崎嶇泥濘、沙地及險要山坡等。不過要想掌握好，還需要實際的操作及豐富的越野經驗。
四輪驅動是汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。
3樓：職場戴老師
這家說這家的好，那家有那家的優勢，每個品牌的理念和調教都不相同，所以他們的四驅系統也風格迥異，各具特點。
而且k哥有乙個感覺，越是了解四驅系統了解的多，越是感覺自己不懂四驅。。。
所以今天k哥能做的，就是幫你盤點下世界上那些著名的四驅系統。
奧迪 quattro
小壁虎 應該是最出圈的乙個四驅系統了，就算你不看拉力賽，就算你不是車迷，可能或多或少都聽到過這個小壁虎的威名。
quattro這個詞語其實原本是義大利語中乙個單詞，中文意思是「四」。我們熟悉的瑪莎拉蒂quattroporte，這款四門行政轎車目前被習慣叫做「總裁」，但它的直譯名字應該是「四門」。。。
奧迪quattro採用的是扭矩感應自鎖式託森**差速器，屬於純機械結構，可無損失快速線性分配動力，反應速度、可靠性強於電子裝置。
從2023年第一代quattro誕生到現在quattro系統已經發展到了第七代，由於越發嚴格的排放要求和車輛使用需求的變化，quattro也從最早的機械式quattro改進到現在的電控quattro ultra了。
賓士 4matic
賓士的四驅，2023年在賓士e級（124系列）上首次亮相。
目前已經進化到第二代，最新4matic系統**差速器採用行星齒輪結構，正常情況下扭矩按照45：55的比例分配，當電子系統監測到前後輪有轉速差的時候，控制讓電控多片離合器結合可以有效限滑。
但是多片離合無法達到純機械結構的鎖止率。
話又說回來，賓士推出了前驅平台mfa，發現傳統的4matic系統無法搭配像是a級/cla級等發動機橫置的前驅車型。橫置前驅發動機內部緊湊的結構和後驅車有很大的差距，適用於後驅平台的4matic無法繼續使用 —— 於是賓士專門面向mfa平台搞了個相對簡單的四驅結構，在後橋整合了開放式差速器和電控多片離合器，嗯，適時四驅。
寶馬 xdrive
一提到寶馬，浮現在腦海裡的是什麼 —— 運動！操控！標準的50：50前後重量分配比，以及後輪驅動。
所以寶馬的xdrive四驅系統就是基於後驅打造的。由多片離合器完成前後橋的扭矩分配，前後橋都採取開放式差速器。
4樓：
4l=四輪驅動低檔位的意思，扭矩大，應付複雜路況，譬如爬坡越野什麼的；
4h=四輪驅動全檔位模式，用於平常駕駛，動力強勁，操控一流，但油耗比2h高
2h=二輪驅動，只用前輪或者後輪驅動，比較省油，一般車都是2h的。
越野車「2h」，「4h」，「4l」分別是什麼意思？
5樓：dear豆小姐
2h—高速二輪（4x2）驅動，市區及良好的路面使用；
4h---高速四輪（4x4）驅動，雪地及溼滑的路面使用；
4l---低速四輪（4x4）驅動，需要極大的驅動扭力的時候，例如：崎嶇泥濘、沙地及險要山坡等。不過要想掌握好，還需要實際的操作及豐富的越野經驗。
在許多國家，尤其在西方，很少有越野車的專稱，但越野（off road）運用的很普遍，就是離開道路駕駛。這樣就必須要有四驅越野車作為載體。四驅車的設計旨在提高汽車在惡劣路面的遁跡力，利用四輪驅動，將引擎動力平均分布到四個車輪上，大大減低車輪打滑及空轉的情形。
使每個車輪所受的扭力便較不易超過本身的抓地效能。輪胎的抓著力在泥濘、濕滑路面和雪地上最受影響，四驅就有很大的優勢，除了安全之外，也開的較暢快。
擴充套件資料
越野汽車有三位弟兄，載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車；載重能力小的，叫做輕型越野汽車；而居於輕、重之間的，叫做中型越野汽車。
越野汽車一般都是全輪驅動的，除了4輪和8輪全驅動的車以外，還有6輪驅動的越野汽車。它們突出的優點是，載重量大，越野本領強。以6輪全驅動的中型越野汽車來說，它可以載重7噸，最高車速為每小時90公里，能爬60°的坡。
可在路面不良的道路或原野、山區、 坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無路面地區行駛。越野汽車多用於軍事運輸、軍事作業、勘測、採礦、工程施工和林業運輸等方面。
6樓：jack常
h（high）是指高速的，l（low）是指低速，指適合地形的越野狀態。
2h—高速二輪（4x2）驅動，市區及良好的路面使用；
4h---高速四輪（4x4）驅動，雪地及溼滑的路面使用；
4l---低速四輪（4x4）驅動，需要極大的驅動扭力的時候，例如：崎嶇泥濘、沙地及險要山坡等。不過要想掌握好，還需要實際的操作及豐富的越野經驗。
四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。
7樓：凱旋飛飛
您好，汽車管家團隊為您解答！
2h：（高速後輪驅動）適合在普通的硬道路和公路上行車使用；
4h：（高速四輪驅動）適合在鬆軟、濕滑、積雪、雨水的路面上使用；
4l：（低速四輪驅動）適合在惡劣、崎嶇路面上使用。
從動力上說低速四驅最有勁，不過速度上不行；
高速四驅在三者之間，高速二驅理論上最省油
怎樣才能加快四驅車的速度，四驅車玩家進！幾比幾的齒輪能最大限度地提高速度？
增強馬力 你看看你的電池倉是否可以放進乙個9v的話筒用的電池？可以的話。不怕燒馬達的話。單純的為了一場比賽的話。用吧，肯定贏 但是後果可能是你要報廢乙個馬達 馬達要好 齒輪要4 1以下比例 電池要好 滾珠軸承要配齊，包括導輪 拼直線的話，就用大直徑胎吧 聽你這麼說怎麼能讓四驅車加快.肯定是讓自己的車...
關於奧迪雙鑽四驅車改裝，急，奧迪雙鑽四驅車和田宮的車差別大麼？零件能通用嗎？
1 把輪胎bai直徑打到23mm，降低重心2 把所有du零件zhi有毛刺的地方修理整dao齊3 把車前後翼專距離縮短，有利屬彎道加速 4 必須加裝雙層導輪，上比下大1mm，高度和車輪直徑差不多就行了5 至於鏤空輕量化個人覺得意義不大 6 空氣阻力也可以忽略不計 以f1賽車作對比 s 軌道車 s f1...
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車子速度快的奧秘在於馬達強大的功率，高效能的電池，合理的齒輪比。車子穩定的奧秘在於平衡配件和導向輪相互配合所產生的下壓力。既然 原裝配件不能更換 那配件改裝方法就都忽視了，只有乙個方法，就是改裝車體，也就是降低車子重心 具體方法就是，要減輕車身，底盤，配件的重量，可以用鑽孔的方法，要注意的是，不要在...