1樓：匿名使用者
但是機油是會變質的，而且用久了之後機油裡面就會有一些從發動機裡帶出來的雜質，太髒的話就需要更換了。那麼有人就會問了，車子保養的時候堅持用同一種機油好，還是換著用好呢？看完後你或許就能明白了。
2樓：匿名使用者
您好，按時更換機油好，機油也有保質期的。
3樓：匿名使用者
勤換機油好呀，但是機油質量要說的過去，不能用劣質機油呀。請採納答案，謝謝、。
4樓：9月蘭菇涼
個人認為，用好一點的全合成演唱患有週期比用礦物油在長期來看要好一些，因為發動機的工況在30或50萬公里後是乙個綜合情況，而全合成一定比礦物油在積碳，油泥等各方面要好一些。
5樓：匿名使用者
當然又勤換又換好的最好。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
6樓：匿名使用者
油當然是經常換好，但是你說機油也需要一定的時間才可以產生效果，換了機油，要跑一下，然機油充分的在發動機裡面流動，才產生效果。合成油當然比礦物油好，因為裡面的配方是廠家經過長期的研究才生產出來的，不同的合成油有不同的效果，礦物油比合成油容易產生積碳和油泥等等，建議在經濟許可的情況下，用全合成油..
7樓：手機使用者
換機油，時間久了不換就是美孚機油也不行
8樓：匿名使用者
還是用好的機油更好一些
9樓：後補新娘
說句實話，用好油雖然貴了幾十塊錢，但是5000公里絕對能省回來。因為你會發現，用劣質的機油車不光無力提速慢 ，怠速聲音高，這些綜合起來油耗就要高點，我用4s免費給的首保機油，油耗基本 6.2—6.
3，現在一直用gs這個機油，3000公里過後會到6.1—6.2 ，確實能省回來。
10樓：day忘不掉的痛
勤換機油對車肯定有好處，但也要考慮價效比。
應該視經常行駛的道路情況而定，正常情況5千公里換一次機油，灰塵大的，應該3千公里換一次機油。
機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
常見誤區
什麼時候潤滑油變黑了就該換油了:這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。
這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
潤滑油能多加就多加:潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。
這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大
新增劑用處大:真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種新增劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種效能的充分發揮。自行新增其它新增劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。
潤滑油經常添不用換:經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油效能的損失。潤滑油在使用過程中，由於汙染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
換機油是抽機油好還是放機油好，換機油時是抽機油好還是放機油好
1 換機油到底抽的好還是換的好？抽和放都差不多，只是有的車沒法抽只能放。回2 什麼樣的車沒法兒抽答？跟什麼有關？這個具體沒法查閱哪款沒法抽，都是根據實際到店情況來的。跟發動機設計有關，一般不能抽的發動機油底殼會有擋板或者有特殊構造，抽油管插不到油底殼底部，抽不乾淨，所以，這樣的發動機不能採用抽機油的...
二次保養換機油粘度高好還是低好
機油粘度的選擇 對於一般的家用車包括日系車 韓系車等型別的新車，建議選20的機油粘度，比如0w 20或5w 20 如果是德系新車，建議使用5w 30或0w 30的機油 對於使用了10萬公里以上的日韓系車建議選30，德系車選40。機油粘度數字的含義 以0w 20來舉例，其中w是winter的縮寫，代表...
自己換機油用高檔機油還是專用機油
一輛車最好從頭到尾認準一種牌子的機油，專用機油和標號高的機油其實都差不多的，如果你的車子是一輛新車，4s店應該會有對應的機油給你換的，如果已經過了質保期，可以選擇標號高的機油，對發動機有好處的 自己的私家車肯定選高檔機油。我一直都用最高檔的pao油，從德國進口的gt機油。大概跑15000多公里才用換...