1樓：匿名使用者
1飛機輪子中有剎車裝置
2除了發動機的反推，還有減速板，如果你坐在機翼的窗戶附近，在落地的時候會自動伸出的。
補充：1副翼的減速效果不明顯，而且落地後的高速使用副翼是不安全的。
2 落地的形態 是襟翼的形態 襟翼可以一定程度上增大飛機的受阻面積，達到減速的效果。
2樓：寡人要射
現代大型飛機主起落架有剎車裝置
前輪沒有~
渦輪噴氣/渦扇發動機飛機除了反推，戰鬥機還有減速傘。
其他包括大角度角度襟翼，能產生阻力
飛機減速板等等輔助裝置。
如果是渦輪螺旋槳飛機還有有反漿系統（和反推差不多意思）來減速但是主要起作用還是機輪剎車，反推次要~
3樓：匿名使用者
用減速板，機翼或機體的面板豎起張開，增大空氣阻力。
起落架輪子上是有和汽車輪一樣的剎車片，
下面的只能用在中、小飛機上。客機不行。
航母上降落還有攔阻鎖，飛機降落時用尾部的攔阻鉤鉤住。此外還有攔阻網，立在跑道上，把飛機攔下來。
4樓：匿名使用者
飛機輪子裡面應該不會有剎車的，除了反噴引擎，再就是可以開啟減速副翼。
請問飛機在地面滑跑時如何制動
5樓：
主流民航客機著陸跑到後的減速是3個方法共同完成的：主輪剎車、發動機反推力裝置（簡稱反推）和減速板。
其中，主輪剎車是最主要的減速方式，反推和減速板都是輔助手段。
當飛機落地後，會給主輪乙個制動力來剎車。（我不清楚你為何覺得直接給輪子乙個制動力會危險？）
同時，主翼上的減速板會開啟。因為減速板是向後傾斜的，當空氣吹到減速板上時，會同時給飛機向後和向下的推力。其中向後的推力幫助飛機更快的停下來，而向下的推力讓飛機的主輪緊緊壓在跑道的地面上，使飛機可以想主輪上施加更大的制動力而不會出現輪胎抱死的現象。
另外，在飛機的主發動機上一般都設有反推力裝置，將本來向後噴出的推力導流到向斜前方推，也幫助飛機進一步減速。
還有，1000公尺的距離不近了，小轎車從100公里/小時減速到靜止也不過百八十公尺，飛機落地不過時速200來公里，1000公尺的剎車距離不小了。
6樓：病毒小人
客機減速的整個過程是這樣的：
1.飛機進入下滑道，降低高度，開啟襟翼。襟翼是用來提高機翼公升力和在降落時減速的裝置。
放下起落架。放下起落架也可以減速。在飛機接近跑道時，飛行員會預位自動剎車和自動擾流板。
2.接近跑道，飛行員帶桿，使機頭翹起，讓後輪先著陸。翹起機頭可以增大公升力，也可以減速。
3.飛機著陸，同時自動擾流板公升起，機輪剎車。然後開啟引擎反推。（此時引擎聲音會突然變大，坐過飛機的人都知道）引擎反推就是引擎相反方向噴氣，會看到引擎開啟乙個大口子或者開啟翻板。
4.待速度降低，收起擾流板，關閉反推，收起襟翼，進入滑行道。
實際上，客機在著陸之前就已經靠襟翼和擾流板將速度降低了，著陸時速度一般在140節左右，不算太快，所以不需要降落傘。
總的來說，客機減速，用到以下裝置：
1.襟翼 2.擾流板（減速板） 3.機輪剎車 4.引擎反推
希望我的回答能讓您滿意！
7樓：匿名使用者
輪剎啊，不用想的太高階，飛機大，但是路子也大，制動就不消說了。
另外飛機還有減速板和發動機的反推裝置（簡單的說就是發動機後部的擋板，開啟可以使部分氣流朝相反方向流動，以減速）可以使用，當然這些都不是必要開啟的，主要還是靠滑行、輪剎減速。
飛機跑道很長的，而且落地時的速度並不是你想想中的很快！
8樓：
機翼、尾翼擋板都會立起來增大阻力。現代飛機的剎車都是反推和機械剎車同時用的，飛機落地後，發動機的反推門開啟，計算機根據跑道的摩擦力等引數計算剎車壓力，傳遞給主輪上的剎車轂，機械剎車，同時還有大翼上的地面擾流板開啟，增加下壓力，輔助剎車。
ps機場的跑道長度普遍都在3千公尺以上。
9樓：飛行之飛
首先是引擎反推力系統，將飛機的速度減下來，這樣既安全，又快速。然後是在空中的時候就要把襟翼放開（就是機翼尾部那個可以伸縮的東西），增大公升力，也是減速。還有擾流板（就是機翼上可以豎起來的東西）擾動氣流，減速。
最後就是制動閥，類似於汽車剎車，再開啟機械剎車，就可以了。
10樓：匿名使用者
不只是起落架剎車，大型飛機減速的方法還有襟翼、減速板跟發動機反推，當然了還少不了空氣阻力！
飛機輪子有剎車嗎
11樓：海的生活叫逍遙
飛機輪子有剎車的。為了縮短飛機降落距離，增加飛機安全性，輪子上是有剎車的；飛機剎車系統為多片式剎車, 採用動片和靜片交替排列。
當飛機緊急剎車時, 在極短的時間內利用剎車裝置, 通過液壓力使動片、靜片擠壓在一起, 並產生滑動摩擦, 形成制動扭矩。此時飛機動能轉變為熱能，使剎車片內部溫度高達3000℃左右, 表面溫度也高達1500℃。因此作為剎車片的材料必須能夠承受高溫、高應力、高熱衝擊的考驗。
12樓：kyoya賢
樓主你好，飛機的輪子有剎車，而且對剎車的要求還蠻高的 另外，像客機這種大傢伙單靠輪子剎車是停不下來的，飛機發動機有乙個反向推力裝置，落地滑行時飛行員才會開啟它，飛機就能快速停下來了 飛機在空中其實也有剎車，機翼上面有個減速板，飛行需要減速時減速板會，飛機速度就慢下來了。 希望這個回答讓您滿意。求採納
13樓：余靜槐
十分榮幸為lz回答問題 飛機是這樣減速的 1飛機輪子中有剎車裝置2除了發動機的反推，還有減速板，如果你坐在機翼的窗戶附近，在落地的時候會自動伸出的。補充：1副翼的減速效果不明顯，而且落地後的高速使用副翼是不安全的。
2 落地的形態 是襟翼的形態 襟翼可以一定程度上增大飛機的受阻面積，達到減速的效果。 所以飛機輪子有剎車
14樓：小寬
有.主輪有剎車.而且一般都有防打劃的防滯裝置.
飛機有沒有剎車？在空中也使用？那不就掉下來了？要是沒有的話，怎麼減速？（全指在空中時）
15樓：大是什麼大
飛機是有剎車的。
就大多數民航客機來說，飛行狀態，就是依靠大翼上的減速板以及襟縫翼增加空氣阻力來實現減速的效果。
地面低速狀態，依靠的是主起落架的輪轂都有剎車。
地面高速狀態，依靠的飛機發動機的反推裝置，大翼上的減速板，以及輪轂剎車。
飛機在空中有時候需要降低高度等情況，需要降低速度，達到目的後，減速裝置就會收起。不會發生掉下來的情況。
16樓：龐亦綠
減速沒有 有減速傘 但比如像 鷂 式戰機可以懸停
17樓：小樂
一般來說只有收油門。 其次還可以公升起來擾流板，或者放襟翼，還可以放起落架，簡單說就是把可以增加阻力的東西都放出來。當年廣漢航校，還有位老兄寫了篇關於把手伸出去減速的**。
但是這種放東西減速是有嚴格速度限制了，速度太快，這些東西一陣稀里嘩啦就都被吹爛了，手也一樣。 放減速傘或者開反推，在地面可以，在空中的話，我只能說這不失為一種自殺的好方法。 另外還有一種辦法就是拼命拉操作杆，讓飛機爬公升，將動能轉變為勢能，高度增加，速度降低。
蘇27的眼鏡蛇機動是種特例。
18樓：冬冬比
緊急情況下，飛機可以開啟減速傘和關閉引擎從而實現飛機減速。
19樓：幹向雪
1，動能換勢能，就是爬高。空戰優先用這 2，收油門，關加力。 3，空中一般不開減速板，最多靠襟翼減速
20樓：手機使用者
一般飛機是兩種減速方式，一種就是靠拉起，就是突然上公升，例如眼鏡蛇機動就是這樣，還有就是開啟減速板，增大阻力，來減速，一般開啟減速板這種方式用的比較多，因為比較安全
21樓：你大爺
首先要告訴你的是飛機在空中不能剎車，只要讓飛機減速，減小發動機的推力,同時開啟兩側襟翼,增大空氣的阻力做到這兩點就行了，另外,如前者「風清揚」網友所言：戰鬥機在作戰中不需要剎車,轉彎就行了,須保持速度,速度是機動性的前提. 否則，如有人所說的「突然關掉發動機，會造成飛機失速，從而導致飛機呈無法操作的飛行姿態，是非常危險的
交通法規常識有哪些？
滑板有沒有大小之分，如何選購？
22樓：完顏康康
很多質量很好的滑板可以選擇，竅門就是找到最適合你的那款。下面幾點是購置新滑板時需優先考慮的：
1.滑板種類
自由式(freestyle)：在跳躍、花樣、橫桿滑行、半管道和花樣變換方面有突出優勢。
便於操縱式(freeride)：適用範圍廣，無論是平整的斜坡還是山上難行的地方均可。
迴轉式(carving)：適合長直線滑行和用滑板邊緣進行急轉彎。
2.滑板**
入門級（>=2000元）：偏重，為初學者或女性滑雪者設計。
中級?gt;=3000元）：稍輕，為中等技術的滑雪者和偶爾滑雪的人設計。
高階（>=4000元）：重量輕，有優良特性，適合高階滑雪者，在高速滑行時有優勢。
3.滑板長度
合適的滑板長度依賴於你的滑雪方式、身高和體重，大多數人需要的滑板應該達到他的下巴或嘴唇附近。深雪或比賽滑板要長些；自由式或花樣滑板短些；偏胖的滑雪者可以要稍長的、質地更堅硬的板子；同樣，稍瘦的滑雪者可用短些、質地軟些的板。
4.板子寬度
寬度是挑菜單板的另乙個非常重要的因素，尤其當你是位女性時，或者是那些腳特大或很小的男性。女性和腳小的男性要用窄滑板，腳大的男性則需寬滑板。基本原則是：
當你站在滑板上時，你的靴子應該齊平或稍稍超過邊緣。
5.我該買什麼尺寸的滑板？
要找到適合你的單板長度，從板子與你的身高比較開始。手扶滑板後端，短滑板應該到達你的領口和下巴之間。因為短些的滑板更易操縱，所以對於初學者和喜歡玩花樣、管道滑雪更合適；長滑板要控制在到眼睛至高出頭頂幾厘公尺的長度。
長滑板適宜高速切入、深雪和大山地形。
胖些的滑雪者也要遵守以上這些規則，但應該找一塊更堅硬的滑板，瘦些的滑雪者則找軟些的滑板。還有，記住這些一般規則只是針對初學者，個人喜好也會影響你選擇的滑板長度。
6.女性專用滑板
目前滑板市場上還出現了一種專門迎合女性的專用單板。這些板子比較窄，有較軟的鬆緊帶，適合腳小、體重較輕的滑雪者。
一旦你已經確定選取哪種子板，下一步要做的就是選乙個口碑好的、專門生產滑雪單板裝置的生產商。
飛機有剎車的嗎，飛機有剎車嗎？
有的。飛機剎車系統為多片式剎車,採用動片和靜片交替排列。當飛機緊急剎車時,在極短的時間內利用剎車裝置,通過液壓力使動片 靜片擠壓在一起,並產生滑動摩擦,形成制動扭矩。此時飛機動能轉變為熱能，使剎車片內部溫度高達3000 左右,表面溫度也高達1500 因此作為剎車片的材料必須能夠承受高溫 高應力 高熱...
口袋中裝有5種不同顏色的珠子，每種都有，要想保證從袋
本題的答案為 19 5 1 96 個 答 至少要拿96顆珠子。本題的思路為 題目中說保證取得，所以考慮最壞的情況 當我們將每種顏色的珠子都取 了19個時，這時還沒有從袋中摸出20個相同顏色的珠子。但是再取乙個時 珠子，無論取到什麼顏色的珠子，那種顏色的珠子就會有20個。將每種顏 色的珠子各取19個，...
盒子中裝有大小相同，但顏色不同的手套顏色有黑紅藍黃四種
抽屜原理及最差原則 摸出的前四隻，黑紅藍黃各乙隻 那麼第五只，無論是什麼顏色的手套，都將與前面4只中的乙隻顏色相同。所以最少要摸出4 1 5只手套才能保證最少有兩隻同色的。祝你開心 乙個盒子中裝有大小相同，但顏色不同的手套顏色有黑紅藍黃四種，最少要摸出幾隻手套才能保證4副同色 如果是四 copy副手...