1樓：仇池先生
電動車蓄電池長期處於虧電狀態，容易造成蓄電池提前報廢。
2樓：巨代
不會的，只要不經常虧電就行。
電動車經常沒充滿電就使用對電池有影響嗎
3樓：
1、一兩次沒問題的，但是時間久了電池處於長期欠充的情況下極板容易硫化結晶，（硫酸鉛晶體）依附在極板表面阻隔極板與硫酸的可逆反應。容量下降。
2、電池有存放時間壽命和充放次數壽命，一般電動車鉛酸電池充放電次數在600次左右，也就是說，如果長期欠充電，電量不足續行里程短，充放電頻率就高，電池使用壽命下降。
3、電池本身有內阻，電量不足時負載電壓低，增加電池內部消耗，效率降低。
4、電池存放的時候也會自然饋電，所以不使用的時候也要經常給電池充滿電，更何況在使用的時候。
5、不能將電池電騎到走不了才充電，這樣也會加快電池硫化。
6、普通電動車充電時間一般在8-12個小時，不要過充，（不要太相信充電器，它只能在一定條件下的保護），過充容易失水-電池發燙-再失水-再發燙電池爆裂變型。這過程是電池容量下降，進入惡性迴圈的過程。
4樓：令頤井元忠
偶爾是沒問題的，鉛酸電池有記憶效應，如長時間不充滿就會使電瓶容量減小，達不到額定容量。
5樓：
電動車電池最好充滿再飽和衝三個小時最好，衝的時間長會讓電池壽命縮短。電瓶用過一年後要維護一下加點蒸餾水，防止電池過衝變形就報廢的就快了。你要是真沒時間就衝六個小時沒多大問題。
比過衝好的多。最好八個小時。要不換個電流大點的充電器但一定不要衝太長時間。
其實你要會保養維護的話可以延長壽命的
電動車經常沒充滿電就騎行，對電池的壽命影響大不大
6樓：京任
鉛酸電池影響不大，經常充好些，剛開完不要馬上充電，保持電池溫度不要過高。鋰電池就要用完一次性充滿
7樓：文禹成龍
會受到一定影響，壽命不長。
電動車充電每次都不充滿就用對電池壽命有影響嗎？鋰電池的
8樓：生活百事咖
電動車因為使用簡單，使用和購買成本相對來說都比較便宜，是乙個價效比很高的代步工具，自打禁摩令之後，快速成為兩輪代步工具市場主流的交通工具，電動車雖然優點不少，不過，也有乙個很大的軟肋，那就是電瓶格外的「嬌貴」，稍不規範使用，就會影響電瓶的效能，很多網友問這樣的乙個問題，那就是有急事需要出門，電動車還沒充滿直接拔掉充電器，會不會影響電瓶，今天老師傅告訴你答案。
現在市場上電動車主流的電瓶有兩種型別，一類是鋰電池，一類是鉛酸電池，網上有不少人都說鉛酸電池或鋰電池存在記憶效應，如果不充滿拔掉會很傷電池，老師傅表示，這其實是一種錯誤說法，記憶效應是指電池可以記憶使用者日常的充、放電幅度和模式，日久就很難改變這種模式，不能再做大幅度充電或放電。其實，無論是鋰電池還是鉛酸電池並沒有記憶效應的，所以這種傷害原理就說不通。
但是，這也不意味著電動車不充滿拔掉不會對電池有影響，雖然鋰電池和鉛酸電池沒有記憶效應，但是他們都有充放電次數，如果充放電越頻繁，對次數造成浪費，也會加速電瓶老化，導致報廢。
9樓：侃民生看社會
電動車電池沒充滿就拔，用一次就充，影響壽命嗎？今天告訴你！
最近，有一部分使用者表示，其電動車經常沒充滿就拔，用一次就充，問我影響電池壽命嗎？對於這個問題，作為一名專業的修車師傅，我的答案是有影響的，為什麼這麼說呢？今天來給大家分析一下。
首先，大家需要了解的是目前大多數電動車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數，一般在350-370次左右。如果使用者選擇沒充滿就拔，相當於浪費一次充滿電的機會。打個比方，以乙個新電池350次充放電為例，當第一次電充到70%就拔掉插頭，相當於此次充電的30%沒有利用到，而只剩下349次充放電的機會。
其次，用一次就充也是不正確的，無論是從充放電次數考慮，又或是從電池老化方面考慮，用一次就充都將加速電池老化的速度，長時間使用這種方式，將使電容量變小。
最後，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那麼將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。因此，作為使用者一定要避免電動車沒充滿就拔，用一次就充。
那麼，正確的充電方式應該怎麼操作呢？如果要充電，那麼就需要堅持把電充滿在使用，一般充電時間控制在8小時左右就行，或者當充電器跳燈後充半小時左右。此外，給電動車電池充電，不要選擇用一次就充，也不要選擇用完才充，這些都會從各個層面影響電池壽命，使其老化速度加快，正確的方式是當電池剩下30%左右進行充電，這樣就可以最大化延長電池使用壽命。
10樓：ch彩鳳
不會有影響，鋰電池充電隨用隨充最好，沒充滿也可以，相反還能延長使用壽命。
11樓：
不會有任何影響，不可能每次都用完再充電。
電動車經常充電,但充不滿,對電瓶有沒有傷害?
12樓：光陰且慢
避免長期虧電。長期虧電會使極板硫化。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。
低溫時應採取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環境中，有利於保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產生，延長蓄電池的使用壽命。
13樓：賞景勝郝蕊
我是愛普森電動車工程師。
現在的電動車電池百分之九十五的都是「鉛酸免維護閥控型密封電池」，電池不需要保養，可以一直用到它報廢為止。
只要你在使用中不經常超載行駛，不深放電（就是不把電用完），就不會對電池造成損傷！
還有一定要注意：電池靜止放置時間最多不可以超過兩個月，靜止放置對滿電電池損傷較小，虧電電池損傷較大！
百分之七十的放電後再進行充電是業內公認的最好方法！
你不需要天天充電，天天充煩的很，只要你能夠保證不把電用的一點都跑不動了就可以了。
所謂的70%就是根據電池放電曲線算出來的資料，是最理想的放電標準。
再說了，在保質期內壞了，找銷售點換新的啊！半年換新，8個月換備用，一年換維護的，超過一年就不管了。
1、要及時充電，用百分之七十左右再充比較好；
2、車子不要長時間存放，超過兩個月就報廢了，虧電狀態下損傷更嚴重；
3、不可以經常超負載執行，標準配重75公斤，超載會造成電池及早退休；
4、下雨天，路上的水位不可以超過電機軸，否則電機容易燒壞；
5、起步時盡量人力輔助啟動，這樣電池損傷慢些；
6、新車騎行一星期後，檢查個部位標準件，最好讓銷售點檢修一下。
充不滿電也不會出現什麼問題，就怕你充電很久就是不會跳綠燈，那樣的話電池就該出大問題了！
14樓：匿名使用者
有傷害。建議是天天衝,不要等他用光了再衝,那樣比較傷電平,而且如果長時間不用,一定要充足電。
15樓：匿名使用者
傷害不大
但是頭兩次一定要充好
最好是電放完了再充
16樓：希尋雙
電沒充滿就拿去開了，到半路不走了，又走了一下就停，這麼怎麼回事？
電動自行車經常沒充滿電就使用影響壽命嗎？
17樓：金融通行
正確使用:電瓶電在30%左右開始充電,每次盡量充滿電.減少充電次數.充電的次數會影響電瓶的使用壽命.
18樓：
電動車電池最好充滿再飽和衝三個小時最好，衝的時間長會讓電池壽命縮短。電瓶用過一年後要維護一下加點蒸餾水，防止電池過衝變形就報廢的就快了。你要是真沒時間就衝六個小時沒多大問題。
比過衝好的多。最好八個小時。要不換個電流大點的充電器但一定不要衝太長時間。
其實你要會保養維護的話可以延長壽命的
19樓：匿名使用者
當然會有影響`而且這樣會讓電池的儲存空間`變小``就是會有假電壓``最好還是要衝滿``
20樓：匿名使用者
肯定會有較大的影響的
21樓：輕揚微笑的姿態
近幾年，電動車普遍使用了所謂三段式充電器，第乙個階段叫恆流階段，第二個階段叫恆壓階段，第三個階段叫涓流階段。從電子技術角度針對電池而言：第乙個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恆壓階段，第三個階段叫低恆壓階段比較貼切。
第二階段和第三階段轉換時，面板指示燈相應變換，大多數充電器第
一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。第二階段和第三階段的相互轉換是由充電電流決定的，大於某電流進入第一第二階段，小於某電流進入第三階段。這個電流叫轉換電流，也叫轉折電流。
大約九個小時完成
電動車充滿電可以騎多少公里路呢
可靠的小美同學 假如是48v電動車，充滿電可以駕駛20公里到30公里。假如是60v電動車，充滿電可以駕駛40公里上下。假如是72v電動車，充滿電可以駕駛60到70公里。電動車是一種比較經常遇見的出行工具，這樣的出行工具的結構是比較簡單的。電動車的關鍵部件包含車架，電動機，電池，調節器。調節器功能作用...
電動車充電偶爾會出現充一夜充不滿的情況
電動車電池使用較長時間，會造成電瓶水蒸發變少，充電電壓達不到正常值，充電器無法切斷充電電壓，長時間充電容易使電瓶過熱，形成事故隱患，建議更換電池或到專業維修點維修。如果一切都正常，這種現象是電池即將損壞前的前兆，以後特別注意，如果能控制好充電不超過8個小時，電池還能用一段時間，否則電池很快就會損壞。...
電動車充電多久充滿？電瓶車一般充電多久能充滿？
充電樁分為快充和慢充，主要看您的車的型號，如果是用快充，1 2小時可以充滿，如果是慢充就需要7 8個小時或者更久。充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築 公共樓宇 商場 公共停車場等 和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電...