1樓：願你的生活豐富多彩
理論上胎壓高比胎壓低省油。但過高或過低都會造成行駛中爆胎，甚至於引發事故。
所以最好是按照輪胎上的氣壓標準充氣。
2樓：石家莊萬通汽車學校
輪胎是有彈性的，胎壓如果過低的話，輪胎與地面接觸的那部分區域就會變形壓縮，而發生變形的過程就會消耗能量。輪胎胎壓越低，壓縮變形越厲害，產生的阻力就越大，油耗自然越高。
但是具體影響有多少不好說，網上有各種相關試驗，但大都是在特定的高速路段做往返測試，比如在高速路上測試，其測試結果對百公里油耗的影響大概在0.5l左右。但在高速行駛過程中，車輛速度比較高，而且速度波動比較少，這樣就會弱化胎壓對油耗的影響。
但有一點可以確定，胎壓對油耗確實是有影響的，就像我們騎自行車，如果胎壓低了會明顯感覺到車變沉了，轉彎時車把也更重，但是你要把車子蹬起來以比較高的速度勻速行駛時就沒那麼重了。所以我認為在勻速行駛時胎壓對油耗的影響會小一些，但是在頻繁加減速的情況下胎壓對油耗的影響肯定更大。
其實胎壓過低對油耗的影響是其次的，更嚴重也更直觀的影響有這幾個：
1、胎壓低影響輪胎壽命
胎壓越低輪胎側壁被壓縮的幅度越大，橡膠和內部簾線變形量也更大，壽命自然會縮短。特別是行駛中路面不可能永遠平坦，萬一遇到坑窪不平，輪胎會被更劇烈地壓縮，很容易導致鼓包。
2、胎壓低會增加爆胎風險
胎壓低更容易引起爆胎，因為行駛中胎壓低的話輪胎在轉動時側壁不斷重複著大幅度的摺疊復原，會產生大量熱量，同時側壁結構更容易疲勞，從而引發簾線斷裂、胎體破裂引起爆胎，所以每次走高速跑長途時都會刻意把胎壓提高一點，建議胎壓為2.2kpa，跑高速時我都會打到2.5kpa。
3、胎壓低影響輪胎支撐性，影響駕駛感受
汽車行駛中輪胎不僅在垂直方向上會被壓縮變形，在橫向上也會發生位移。比如轉彎時，觸地部分以上的胎體會在側向力作用下向外發生位移，這稱為輪胎側偏。
大概就是這個意思，上圖中賽車過彎時強大的側向力導致輪轂和輪胎的實際位置發生了偏移。一般來說胎壓越低、扁平比越大，輪胎側偏的幅度越大。一些運動型車喜歡使用低扁平比輪胎有一部分原因就是減輕側偏。
輪胎側偏對駕駛性會產生影響，胎壓越低越明顯，開車時能明顯感覺到車輪軟綿綿的。如果胎壓過低，側偏嚴重的話可能會導致輪胎脫圈。
所以說胎壓低遠不止影響油耗，會產生一系列的不良反應，因此平時用車時一定要記得檢查胎壓，特別是跑高速時胎壓絕對不能低。
胎壓越高越省油，真的是這樣嗎
3樓：啊往事知多少
「胎壓高能省油」是真的嗎？
是真的。其實原理很簡單，在胎壓高的狀態，車輪會變得更硬，因此有效的接地面積會變小，滾動阻力也會減小，所以對省油還是有一定貢獻的。
4樓：墨曉霜
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
胎壓越高越省油，是真的嗎
5樓：勇平安
理論上胎壓高比胎壓低省油。但過高或過低都會造成行駛中爆胎的危險。所以最好按照輪胎上的氣壓標註充氣最安全，望採納。
6樓：匿名使用者
胎壓高摩擦力小油耗肯定低點，路過高了對輪胎不好安全也差，正常胎壓2.3左右就可以！
7樓：吉林省萬通技工學校
這個問題是個偽命題。
首先胎壓決定的行車的安全，而不是省不省油。如果非要扯到省油上，我們可以簡單理解，當胎壓低時，輪胎與地面摩擦係數變大，從而行駛能力變低，因此會更加費油，但是也同樣對輪胎磨損變大。
而胎壓高時則更加省油。但是胎壓過高，不但影響駕駛體驗，而且一旦長途行駛溫度過高容易發生爆胎，同樣影響安全。
建議根據汽車手冊正確給輪胎充氣，保持合理的數值。
8樓：匿名使用者
不是的呀，油耗和這個沒有太大的關係，胎壓保持在2.3-2.5就可以，油耗和駕駛習慣、路況有關！
9樓：匿名使用者
您好，在一定範圍裡面胎壓高一點是能省一點油的，但是會比較巔，而且抓地力也不好。
10樓：匿名使用者
這個關係很少的，胎壓過高有爆胎隱患，保持2.3--2.5最好，油耗跟駕駛習慣和行駛路況有很大關係
11樓：匿名使用者
你好，這是不正確的。輪胎氣壓過大的話會造成輪胎偏磨。建議控制在2.2到2.5之間就可以
12樓：匿名使用者
沒有這個說法！正常胎壓保持2.3-2.5之間！夏天最好在2.3左右，氣溫太高！
13樓：匿名使用者
這個誰說的，胎壓太高了夏季擔心爆胎，一般保持在2.3-2.5之間就行。
14樓：匿名使用者
您好，這個胎壓不是越高越省油的，只要保持在一定範圍來說都可以的，太高容易爆胎
15樓：匿名使用者
胎壓低輪胎與地面摩擦力增大的確油耗會增加，胎壓正常2.3~2.5左右合適
16樓：匿名使用者
正常胎壓控制在2.4左右，一般來說油耗還是跟你的路況和駕駛習慣有關係。
17樓：匿名使用者
這個不是的，胎壓太高了行駛中太顛簸，一般胎壓保持2.5左右就行的
18樓：匿名使用者
不是這樣的情況，胎壓太高容易爆胎的，需要正常的胎壓就可以了。
19樓：匿名使用者
不是這樣說的，胎壓越足越容易爆胎這是肯定的，在規定範圍最好了
20樓：匿名使用者
不是這樣的，跟油耗沒啥關係的，胎壓越高越容易爆胎是真的
21樓：匿名使用者
樓主你好，這樣子說有點片面，正常應該是胎壓正常比較省油
22樓：匿名使用者
胎壓過高也不安全，正常胎壓保持在2.3到2.5之間
23樓：匿名使用者
你好這個的話有差但不會太大，胎壓高了的話容易爆胎
24樓：匿名使用者
胎壓正常保持在2.3到2.5之間就可以了，太高容易爆胎
25樓：匿名使用者
也不是的，胎壓低，輪胎鱉，和地面接觸面大，油耗也大
很多人都說胎壓打高會比較省油，真是這樣嗎
26樓：小魚
是，但省的不明顯，也容易爆胎
27樓：最美的小月月
的確會，但不明顯且不建議這樣做！不少車主為了要更省油而特意把輪胎胎壓打得比原廠所建議的標定值高一些，甚至超出很多，如此或許因為輪胎壓壓高而使得接觸地面的面積變小，而有利於油耗與高速行駛的表現，但也會帶來負面的影響，如車身的彈跳與震動會較明顯、輪胎磨損的速度會加快，尤其因為接地面積變小而造成煞車距離變長所帶來的安全問題。此外，若胎壓打得過高也會引發爆胎危險，尤其在氣溫很高的夏天，輪胎溫度變高胎壓也會隨之上公升，在胎內高溫氣體膨脹導致得氣壓超過輪胎的承受能力時就會爆胎，所以胎壓值建議最好是在原廠所標定的範圍值之內。
不過要注意的是，若已經不是原廠胎配置，而是更換其他廠牌或不同尺寸的輪胎，也要參考輪胎上頭所標示的建議胎壓值去設定。
把汽車胎壓打高真的會省油嗎
28樓：沐陽花開一瞬光
建議不要把氣壓打高了，因為輪胎與地面接觸是乙個面，胎壓高了以後就成乙個點和地面接觸了，這樣輪胎中間的部分會異常磨損，同時也會影響到制動效果。輪胎氣壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±；5%較為適宜。
29樓：匿名使用者
也不是的，汽車輪胎打到適合的胎壓即可，一般家用車胎壓保持在2.2-2.5之間比較合適的，太高要爆胎的
30樓：**
總的來說，不要刻意的聽信別人，胡亂把胎壓增加過高或者過低，我們只需要參考汽車說明書，按照正常值來**壓就可以了。
高手進入。。。胎壓高低是否省油？？
31樓：解秋武依美
2.5與2.1的胎壓對油耗的影響微乎其微。
而2.5與3.5或是1.
8以下的胎壓比油耗就有些區別了。胎壓高和低都不省油，只有在合理範圍內（廠家都有規定）才不費油。胎壓高乘坐不太舒適，有點顛。
跑高速，胎壓也不能超出規定值很多，胎壓過高或過低都有可能造成爆胎。
32樓：匿名使用者
2.5是大部分轎車的正常胎壓2.1就缺氣了這種情況下輪胎接觸地的面積增大摩擦力加大阻力就越大當然費油而且對車胎不好！！！！
當然不是越高越好一般轎車都是2.8最高了太高跑高速就容易爆胎了！！！
33樓：道哥
當然！合適的胎壓很省油！過低是一定費油的
34樓：匿名使用者
是這樣的。2.5是小轎車的前輪正常胎壓，小轎車後輪的胎壓是2.
8-3.0,2.1的胎壓顯然是過低了，不但費油，而且還加劇輪胎的磨損。
建議你一定按標準充氣，不要疏忽。
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