1樓：安傑
1、在行駛中剎車，後輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來，而前輪可以，因為，在行駛中使用前剎車，會把車子向前的慣性轉變成為向下的力，這時，前輪會獲得比後輪更大的摩擦力，從而更快的停下來。
2、以路面乾淨、車體直立為例，尤其是高速的時候單獨使用後剎車很容易後輪抱死，產生側滑。而前輪只要你不用大的離譜的力量，都不會產生側滑。
3、用兩個剎車肯定比只用乙個剎的快。
4、乾燥的路面比有水的路面剎車快，因為，水會在輪胎和地面之間形成一層水膜，而水膜會降低輪胎和地面的摩擦力。
5、柏油路面要比水泥路面粗糙，所以水泥路面比柏油路面對於輪胎的摩擦力小，尤其是在地上有水的時候。
6、點剎車對車子的要求比較高，同樣，對車手的要求也比較高，當然，可以嘗試，但是，點剎車對於公路行使來說意義不大。
7、在彎道中，輪胎對於地面的附著力已經很小了，稍微用力的剎車都可能造成側滑摔車。
2樓：
因為自行車的可以憑藉握剎車握把的力量決定是否瞬停，所以握把的方向很重要，這關係著手是不是能夠順利地用力。電單車，我沒騎過，但是以電單車的速度來看，絕對不可能以人力剎住，所以只要把手能夠用手握住，能夠順利剎車就行了，所以就不用要求那麼嚴格了吧？
自行車握把怎麼握，手需要一直拿著剎車嗎
3樓：熊珈藍佑
要我說，在騎行中最安全的，還是應該把手放在剎車上。
4樓：
看你技術了，一般不用長期握剎車，你騎的快的話另論，真長的不用窩著，看你的速度主要的，你可以加一些車友，他們會教你的
5樓：發亮
其實騎自行車的時候怎麼呃都可以，只是自己習慣就好。只是在緊急情況下要注意剎車，這是實在的。
6樓：商人殺手
騎自行車的時候，手怎麼舒服？怎麼握吧？如果騎行的時間過於長，不認識的，改換騎行姿勢，在坡路或者是路上人多的時候，要一直搭在剎車上，以便出現突發事件時，能夠及時將車剎住，如果路況非常平坦，路上的車也不多，人也不多的情況下，手就沒有必要一直拿著剎車了了，如果騎行時間過於長，要適當，下車步行一段距離，緩解腿部的肌肉緊張程度，這也是出於安全角度來考慮問題的。
7樓：
不用，如果腿夠長的話，直接用腳剎車。
8樓：
手輕輕搭在剎車上就好了，以防緊急情況發生。
9樓：允康泰
不需要，除非你想減速或剎車才要握著剎車。
10樓：
坐在車座上，雙手前伸，自然地抓住車把上橡膠套的位置，這就是上把位。上把位是公路車騎行中最為常用的握把方式，也被很多人認為是最符合人體工學的握把方式。上把位也是最容易進行剎車和變速的把位，在交通狀況複雜的城市內騎行時，最好使用上把位，以最快地應對變化無常的交通。
與下把位相比，上把位提供上半身相對直立的騎行姿勢，勻速巡航時也更加舒適。搖車爬坡時也建議使用上把位，因為此時身體重心前傾，雙手與肩同寬可以保證更大的平衡性。
11樓：在奧林匹克公園壓腿的擎天柱
錯誤的握把姿勢不僅看著難看，久而久之也會使手臂倍感疲勞。正確的握把姿勢可以提高騎行效率，而且可以使雙手更加放鬆。公路車車把之所以設計成彎把，就是為了給騎行車手提供足夠多的握把位置。
希望您讀完這篇維格公尺騎行小編的文章你可以充分利用自己的車把，使您的戶外騎行更加有趣，更加輕鬆！不需要，除非你想減速或剎車才要握著剎車。不用，如果腿夠長的話，直接用腳剎車。
錯誤的握把姿勢不僅看著難看，久而久之也會使手臂倍感疲勞。正確的握把姿勢可以提高騎行效率，而且可以使雙手更加放鬆。公路車車把之所以設計成彎把，就是為了給騎行車手提供足夠多的握把位置。
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錯誤的握把姿勢不僅看著難看，久而久之也會使手臂倍感疲勞。正確的握把姿勢可以提高騎行效率，而且可以使雙手更加放鬆。公路車車把之所以設計成彎把，就是為了給騎行車手提供足夠多的握把位置。
希望您讀完這篇維格公尺騎行小編的文章你可以充分利用自己的車把，使您的戶外騎行更加有趣，更加輕鬆！不需要，除非你想減速或剎車才要握著剎車。不用，如果腿夠長的話，直接用腳剎車。
電單車剎車改裝。 現在是左握把後剎車，右握把前剎車。 可不可以改為左前右後？
12樓：踏雪尋熊不捉魚
理論上是可以改的，如果前後輪的剎車都是鼓剎的，一般只要把兩條剎車線對調就行了，可能有的地方還要適當改一下。不過不知道為什麼要這樣改，完全不符合平時的使用習慣，電單車右手是油門，而後剎車使用的又比較多，即用右手操控油門又操控後剎車不方便也不安全，萬一是別的不了解情況的人騎還可能發生危險。
13樓：汽車技術莉莉
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回答稍等
你好！理論上是可以改的，如果前後輪的剎車都是鼓剎的，一般只要把兩條剎車線對調就行了，可能有的地方還要適當改一下。不過不知道為什麼要這樣改，完全不符合平時的使用習慣，電單車右手是油門，而後剎車使用的又比較多，即用右手操控油門又操控後剎車不方便也不安全，萬一是別的不了解情況的人騎還可能發生危險。
建議最好不要改。
網上很多人說閃電自行車是臺灣美利達公司代工的麼？SPECIALIZED真的就是貼牌貨？閃電自行車怎麼樣
貼牌和代工是完全兩碼事，貼牌是設計，生產完全由a牌子來做，b拿到後僅僅貼上自己的商標，代工是，設計由b來做，a僅僅負責生產，代工這種關係目前比比皆是，比如富士康代工蘋果，但你不能說富士康能造出和蘋果一樣的手機，自行車上面還有捷安特代工trek，你同樣不能說giant和merida跟trek和閃電一樣...
自行車剎車，碟剎，V剎，抱剎各有什麼優點
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自行車碟剎都有什麼種類的那種最好
油碟線碟，還有來牌子不 自同，bb5，bb7很好的線碟，bai 漢斯油碟du，我看到便宜的五zhi百多，好的也很貴，dao但是那個幾百的和bb5差不多，不如bb5了 油碟線碟有區別 制動力不同吧貌似，線碟，是通過，手部力量，拉緊剎車線，制動，但是如果力度過大，線會松，會斷，很危險，油碟是靠液壓油，這...