1樓：匿名使用者
（1）異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 ②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：
凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。 ③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：
連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負荷的關係 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。 ①某缸斷火，異響頓無或減輕。
發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。
發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。
發響的原因有：曲軸軸承松曠。 （3）異響與溫度的關係 ①低溫發響，溫度公升高後聲響減輕，甚至消失。
發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 ②溫度公升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。
發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。 （4）異響與發動機工作迴圈的關係 發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。
就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。 ①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。 ③若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。
通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。 （5）異響與發動機部位的關係 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
2樓：夏夜的微風裡
熱了就好了嗎？應該是機油問題
三菱勁炫為什麼加油時有時發動機有異響
3樓：愛笑的小
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
發動機冷車有異響是怎麼回事？
4樓：途虎話養車
如果用的機油是這樣的話，您的車跑了也有十幾萬了，那麼就有可能是活塞銷和活塞之間有曠量或者凸輪軸和氣門頂的間隙大導致的，具體的還要檢查過才能確定
三菱翼神車子異響 30
5樓：匿名使用者
建議全車做隔音能消除這個問題…
6樓：匿名使用者
不知道你開多快有這聲音。。30碼的概念不是公制單位啊！有些搞不明白~但是這車確實胎噪有些大，發動機倒沒覺得噪音大！
如果你開得快關上窗戶聽到的應該是胎噪~只開一側窗戶風燥才是轟轟的！你說柏油路上胎噪大正常，但水泥路的確不應該了！不知道你的車出沒出過事故或者是有沒有操作不當的時候！
去檢查一下你的傳動系統和滾動系統！或者排除一下共震的可能性！盡早查得比較穩妥，如果不是胎噪和共震的事那就不是小事了！
估計是哪個地方有出現磨損了！安全第一！希望對你有幫助！
7樓：七年惡水
有聲音不大對，去檢查檢查，反正在質保期，不行就記錄一下，免得除了保修到時候不認賬
8樓：寶馳機改
你車子是不是按過低音炮，如果按了低音炮，要是接在電瓶上的話，看看是不是低音炮過線的地方密封不嚴。
9樓：0818嗚嗚啦
應該是風燥。看哪些地方是不是破了漏風了？
10樓：水元素
看是不是有漏風的地方
為什麼中國造的車很多都用三菱發動機
奇瑞04年就用自研發動機了 2010年，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤 發動機 自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業 連棒子都用的是三菱技術，別說中國了。中國自己造的發動機質量就這麼不好？答案是肯定的，別說自己造發動機了，給你發動機讓你組裝都裝不好，看看一汽奧迪的燒機油事件，再看看...
菲亞特發動機和三菱發動機那更省油
1 三菱的發動機燃油經濟型要更好一些。2 原因 三菱發動機的技術在世界都算高水準，而且日本人造車的理念和國家環境關係 資源少汽車政策控制等因素 所以他們的發動機都相對節油。菲亞特也是很久遠的品牌了，技術也不錯，剛剛在國內站腳，我本人對菲亞特也沒有什麼意見，就是聽說菲亞特的合資車故障率相對高一點。3 ...
國產車怎麼這麼多用三菱發動機的，為什麼國產車都愛用三菱發動機
我國的 起步較其他國家比較落後，所以在一些技術方面可能要沿用他國的成果。可在我國的 已經發展了十幾年之後，有些中國自產車卻還在用三菱的發動機，仍沒有自己的發動機技術，國產發動機一直趕不上日 我認為別的車能用三菱發動機，中華車必須用有自己智財權的發動機！人家三菱的落後技術了引進國產了，效能比較穩定。造...