1樓：匿名使用者
1.水箱風扇不**檢查水箱風扇是否運轉正常最簡單的方法就是開啟車輛空調製冷系統，如果空調壓縮機已經啟動而風扇仍未運轉則風扇一定出現了故障；有些車輛(美系車偏多)在水溫感測器斷開時會為了保護發動機而讓風扇自行運轉，對於這樣的車輛可以拔掉水溫感測器來進行判斷。
2.散熱器散熱不良：這種情款多發生於四五月份柳絮、棉絮比較多的季節，檢查時只需開啟發動機罩觀察位於保險槓後方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過於嚴重則需要到修理廠進行清洗。
3.節溫器無法正常開啟在這種情況下，冷卻液不能正常迴圈，根本無法起到冷卻的作用，主要表現為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應該是熱的)，而且由於水管內氣體膨脹，此時上下水管都會變得很硬。 4.
冷卻液不足：這是比較容易觀察的一種情況，只要開啟發動機艙觀察冷卻液面是否符合要求即可。 5.
水幫浦工作不良：水幫浦皮帶有時由於使用時間過長會產生打滑、空轉等現象，這種問題出現時，最主要的特點就是踩下油門保持一段時間後就會恢復正常。 6.
水溫感測器、儀表及電路異常：如果上述問題都已排除，那麼水溫過高就有可能是由於水溫感測器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時就要及時到維修站進行細緻檢查。水溫偏低時可能的故障相對於水溫過高而言，引起水溫偏低的主要原因比較簡單，主要就是節溫器常開這一故障，其主要表現特點為剛開始時水溫表顯示一切正常，當車輛行駛起來之後，隨著車輛的行駛過程水溫越來越低，此時一定是節溫器常開而引起的。
如果不是這種情況，那麼就會像水溫過高時一樣可能是由於水溫感測器、儀表以及電路故障而引起水溫表顯示失靈
2樓：匿名使用者
水溫高，發動機是否加的是防凍液，起動車子，等20分鐘左右，用手摸副水箱水管，看是否水熱有迴圈水、水溫高一般故障在，節溫器卡死不無開啟，冷卻風扇不轉。
3樓：匿名使用者
1，缺水或者防凍液。 2，水箱散熱不好。可以用空壓機把水箱散熱片的灰塵吹乾淨。
3，水箱淤堵。長時間不更換防凍液或者水，會腐蝕水箱內壁，導致水箱淤堵。需要清洗水箱了，比較麻煩。
4，水箱節溫器失靈。 5，迴圈水幫浦失靈。
4樓：匿名使用者
檢視節溫器是否正常工作；散熱器是否有故障；迴圈水幫浦是否好使；防凍液是否該更換了等等。建議到店裡仔細檢查一下。問題不難解決。
5樓：匿名使用者
您好，檢查一下水溫感測器、風扇、冷卻液等
捷達車水溫高怎麼解決
看看我能不能幫你，你試試一下幾點 1 風不能冷卻水。看看電子風扇工作是否工作正常，如果是皮帶傳動的是否鬆動？冷卻器前面有沒有被東西遮住？發動機是不是油汙太多影響散熱？2 水不能冷卻發動機。水少不少 有沒有漏水痕跡？水迴圈是否正常？可以用手摸下散熱器的上水管和下水管溫度是不是差不多，如果下面是涼的說明...
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