1樓：光之霓裳羽衣
手動檔汽車換檔禁忌
(1)一忌換檔低頭看變速桿的檔位。特別是在城市道路駕駛或高速行駛時，低頭看變速桿的檔位容易使方向跑偏，發生事故。
(2)二忌長時間用低速檔行駛。汽車起步後，應及時公升檔，不要拖檔行駛。不宜換檔的3個時機：
①汽車涉水過河時，不要換檔；②汽車過鐵路道el時，不要換檔；⑧汽車過不長的險要路段時，不要換檔。
(3)三忌換檔時離合器踏不到底。由於離合器踏不到底，發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動時離時合，造成換檔時發響，容易打壞齒輪。另外：
不要在不使用離合器時也將腳放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。
(4)四忌換檔時方向跑偏。許多司機在右手換檔時，左手用力向下拉轉向盤使行進方向朝路中心偏移。
(5)五忌當一次換不進檔位時，生拉硬推。換檔不到位時。生拉硬推容易打壞齒輪。
(6)六忌變速桿移至空檔後來回晃動。這樣會影響換檔時機件不必要的磨損。
(7)七忌越級加檔。加檔時，一般情況下應逐級加檔，防止汽車動力不連續，而減檔可以越級。
(8)八忌汽車沒有徹底停穩時掛倒檔，以防止打壞齒輪
2樓：匿名使用者
你好，檢查一下是不是齒輪油加多了
換了齒輪油以後,手動擋的汽車一檔不好掛怎麼辦
3樓：石家莊萬通汽車學校
掛擋難的原因主要有：1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。
3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4、一檔和倒檔沒有同步器。解決方法：
1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。2.
如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。
4樓：匿名使用者
這個有可能是你換的齒輪油比以前的齒輪油稠，這樣特別在早晨會出現一檔以及倒擋不好掛！希望可以幫到你，望採納！
為什麼手動擋車早晨剛開的時候檔位特別生澀？
5樓：老喬瞎叨叨
一般來說，原因有兩個方面：
第一、離合器方面
1、變速箱一軸生鏽，離合器從動盤無法正常運動，回位不良，從而使擋位無法按照正常的軌跡進擋。
2、由於離合器的故障，使得離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入擋。遇到這樣的情況，建議到修理廠去調整分離行程。
3、離合器方的擋位自鎖力過大造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調節一下離合拉線和擋位止鎖就行了。
4、離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良。這種情況下就應該更換與原車匹配的***的壓盤.
第二、變速箱方面
1、變速箱油需要更換了，就和發動機油一樣，變速箱油也就是變速箱裡的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛檔的阻力大大上公升從而使檔位很生澀。
2、新車通常擋位都會比較生澀，這是因為新車還沒有經過磨合，變速箱內的零部件還沒有達到最佳的磨合狀態，所以相對於駕駛過一段時間的車。新車通常會比較難掛擋位。
3、冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感。
6樓：離去的列車
如果是新車的話，出廠的機油、齒輪油等，都是按照製造商給出的最低標準，標號相對較低，粘度級別也低，（主要為了節約成本）天冷後容易出現你反映的問題。
不是新車的話，就是冷啟動溫度太低，無法達到發動機需要的溫度。
建議：溫車1分鐘，再掛檔起步。冬季熱車後,等待機油充分潤滑後,再起步,必要的熱車對延長發動機壽命有好處。
原因：車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。
大約要在發動後40秒左右,才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。
冬季的早晨，即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的，但有時有的車型也會有頓挫感
希望對您有幫助
7樓：小博魔術
天氣冷，車內的機器沒有熱起來，隨著車熱了，潤滑劑也帶動起來。就好開了
8樓：匿名使用者
冬天氣溫低，變速箱油粘稠，最好到4s店仔細檢查下，更換合適的潤滑油。
9樓：匿名使用者
正常的，冬天氣溫低，全車油液的粘稠度高，冷車啟動自然會有生澀感，在水溫上來前不要猛踩油門和剎車，也不要猛打方向
等溫度上來後就可以正常駕駛了
10樓：匿名使用者
潤滑油.......
手動擋的變速箱卡死了怎麼辦
11樓：蔗糖澱粉葡萄糖
手動擋檔位卡死不同原因：
1、變速箱一軸生鏽，離合器從動盤無法
正常運動，回位不良，從而使擋位無法按照正常的軌跡進擋。
2、變速箱油需要更換了，就和發動機油一樣，變速箱油也就是變速箱裡的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛檔的阻力大大上公升從而使檔位很生澀。
3、冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感。
4、離合器的故障，使得離合器分離行程不夠，遇到這樣的情況，建議到修理廠去調整分離行程。
5、離合器方的擋位自鎖力過大造成，這種情況的話建議去修理店調節一下離合拉線和擋位止鎖就行了。
6、離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良。這種情況下就應該更換與原車匹配的***的壓盤。
12樓：匿名使用者
可能的原因是撥叉軸接頭卡在叉軸方形槽裡了，這個可能是三根撥叉軸方形槽間隙大的原因，造成間隙大原因可能是叉軸v型槽和方形槽相對角度偏差造成。可以到特約維修站要求更換新的變速箱。
13樓：給你一公尺
你現在的車還在保修期裡面，去4s店換個新的就可以 千萬不要說你操作的問題 否則4s店會說你操作不當 不給你更換了 祝你好運1
手動擋的車的變速箱油多久換一次
14樓：過兒兒兒兒兒兒
變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬公里更
換一次。
手動變速箱油一般稱為齒輪油，按其質量水平，美國石油學會將汽車齒輪油分五檔(gl-1～gl-5)。gl-1～gl-3的效能要求較低,用於一般負荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉向器等齒輪的潤滑。gl-4用於高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。
gl-5的效能水平最高，用於運轉條件苛刻的高衝擊負荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。
15樓：匿名使用者
手動變速箱油一般2-4年或者6萬公里進行更換，因為駕駛員對車輛操作的熟練程度、車輛經常行駛的路況、一段時間內行駛里程的多少、是否經常超高速飆車等，這些情況都決定了齒輪油的更換實際週期和里程，所以只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑。
如果乙個時期以來，掛擋明顯生澀，大不如以前流暢，超過100公里以後變速箱噪音明顯增加，這時不論跑的里程是3萬還是6萬，都必須是及時更換變速箱油。否則會加劇變速箱齒輪的摩擦，使你的愛車過早進入大修期。齒輪油的更換過於頻繁會造成不必要的浪費，適時最好的。
知識拓展：
對於自動變速箱：
變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~6萬公里更換一次。
高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。
變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，同時在低溫時也能進行極有效的潤滑效果，從而在嚴苛操作條件下減少油品損失。
變速箱油對於變速箱有清潔、潤滑、散熱和密封的作用，變速箱油由於在變速箱內的特定的使用環境，其油質有一定保質期限，油質的效能會下降，產生雜質較多，然後導致變速箱機件的加速磨損，發生故障時間提前或故障率高。變速箱油的作用遠遠不可小視，而且變速箱的維修成本非常高，相比於更換變速箱油的成本，維護和保養此時就變得非常有必要。
16樓：途虎話養車
隨著自動擋
變速箱車型的普及，變速箱的保養也越來越受關注了，很多車主都不是很清楚自動擋變速箱的保養間隔，這裡我就簡單和大家分享一下自動擋變速箱油的換油間隔，變速箱油對變速箱的運轉來說是非常重要的，變速箱油有潤滑，傳動，散熱，清洗等作用，所以變速箱油如果有問題了會直接影響變速箱的運轉。
絕大多數品牌對自動擋變速箱換油間隔的要求都是6-8萬公里，這個保養間隔在實際操作中證明也是比較合適的，換了新油以後會發現變速箱換擋轉速降低了，頓挫感減輕了，加速也比較直接了。也有個別品牌變速箱廠家要求的是免維護，不過這樣要求的不多。我們最好還是按照廠家要求的保養間隔來換油比較合適。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
首先我們必須要嚴格按照購車時所贈送的汽車使用手冊上的規定，但是難免會有一些車主買回來之後直接將它扔了，如果這樣的話，一般來說自動擋的汽車在5到8萬公里的時候就要進行更換了，而手動擋的則可以適當的延長，因為手動擋的汽車對變速箱油的要求較之於自動擋會比較弱一點，但是也差不多在10萬公里左右就要進行更換了。而且更換變速箱油可千萬不能貪小便宜，因為好的與壞的之間的差距是很大的，所以換的時候盡量選擇與原廠相同的變速箱油，並且也要注意好所加油量的多少。
18樓：心動不如曉乙動
目前手動變速箱齒輪油好一點的：一般gl-4、gl-5級的85w/90、85w/140，理論上這兩種齒輪油最大的更換里程為6萬公里；gl-4、gl-5的75w/90則是全合成型齒輪油，要比85w/90、85w/140好的很多，但**也相當高，75w/90全合成型齒輪油的更換里程可適當延長。以上都是理論資料，實際運用當中還得具體問題具體分析：
你對車輛操作的熟練程度、車輛經常行駛的路況、一段時間內行駛里程的多少、是否經常超高速飆車等等等等，決定了齒輪油的更換實際週期和里程。
每個駕駛員通過日常對掛擋的感覺，就能很理性的判斷你的齒輪油是不是該更換了：一般來說更換齒輪油2萬公里以內是沒有任何問題，超過2萬公里你就要注意了。只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑；如果乙個時期以來，掛擋明顯生澀，大不如以前流暢，超過100公里以後變速箱噪音明顯增加，這時不論跑的里程是3萬還是6萬，都必須是及時更換齒輪油。
否則會加劇變速箱齒輪的摩擦，使你的愛車過早進入大修期。
齒輪油的更換過於頻繁會造成不必要的浪費，適時最好；自動擋變速箱一般建議6萬公里必須更換齒輪油。另外所謂的好齒輪油手動變速箱可終生不用更換，絕對不能採納。
手動擋汽車如何正確起步，駕駛手動擋汽車如何快速起步？
很多新手司機在駕駛手動擋汽車的時候，無法做到快速起步，這實際上是因為新手司機的駕駛技巧還不夠嫻熟。本人是一位車齡超過十年的老司機，自己所擁有的車輛也是一款手動擋車輛，所以本人就來給題主說明一下，手動擋汽車怎樣可以快速起步。一般來說，手動擋汽車的起步有兩種方式，第一種是老司機常用的油門和離合器同時控制...
手動擋汽車跳擋問題，手動擋汽車減檔時可以跳擋嗎？
第二種做法必須改正，先不考慮是否會傷離合，剎車時同進踩下離合會大大降低剎車強度造成不必要的安全事故。70碼跟車剎車到20碼，區間雖說有些大，但不必擔心熄火，新手不太熟的話注意看轉速多練練就好了，踩下剎車車速快速下降時，因為發動機斷油轉數也快速下降並同時以此提供車輛前進阻力降低車速，當轉速降至或接近怠...
自動擋好還是手動擋好，自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？
手動擋和自動擋的優劣勢 買車對於普通人來說還是一件大事，辛苦好幾年攢下來的錢買車，肯定是要慎重選擇。很多人都在糾結選擇手動擋還是自動擋？雖然自動擋的車越來越普遍了，也高不了多少，但手動擋也有它的好處。各有特點，自動擋汽車省事，手動擋汽車省油，根據自己的喜好選擇即可。各有各的好，根據自己需求選擇，適合...