1樓：成都標識標牌廠家老梁
高速鐵路動力型別：電力牽引。
1、電力牽引是以電能為動力驅動電力機車或電動車組執行的一種牽引動力型式。它是當今交通運輸三種牽引動力型式(蒸汽、內燃、電力)之一。牽引所需電能取自公用電力系統，並經專門的牽引供電系統變換成符合用電要求的電流、電壓，向電力機車或電動車組等供電。
2、高速鐵路、簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
3、中國國家***將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。
高鐵的動力**是什麼?
2樓：教育前行
高鐵動力**是由供電系統來提供的。
高鐵動力**是由供電系統來提供的，它由牽引變電所和接觸網。
兩個部分所組成，主要有兩個步驟：牽引和制動。牽引是每節動車頂部裝有受電弓，受電弓從接觸網受流獲得電能；制動是電動車組。
採用復合制動方式，動車採用電制動、拖車採用空氣制動。
高鐵不是每節車廂都有動力的
主發動機是安裝在車頭上的，由車頭牽引，其他的動力是分配在不同的車廂上列車通過滑軌也就是接觸網（單臂）取得電力後，經過複雜的控制系統進行分配和變換，源源不斷地向全列車輸出電能，使電力機車正常執行。
動車組有兩種牽引動力的分布方式：一種叫動力分散，一種叫動力集中。不管是動力分散型，還是集中型，都不是每個車廂都有動力，一般是乙個車廂有動力，隔乙個沒有動力的車廂。
動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組。
請問高鐵的動力是什麼？
3樓：匿名使用者
高鐵的動力**是電力牽引。
1.以前的火車，靠的是內燃機車牽引，只有火車頭有動力，燒的是柴油。如今的動車組以至於高鐵，都已經實現了完全電氣化，並且動車組每節車廂都有動力，由架設在軌道上方的高壓接觸網提供電力，由機車頂部的「受電弓」將電力匯入車內的大功率電動機，將電能轉換為動力，推動列車向前行駛。
2.每節動車頂部裝有受電弓，受電弓從接觸網受流獲得電能，如c受電弓從接觸網接受高壓交流電能，經過安裝在車底架上的主變壓器降成較低交流電，降壓後的交流電經網側變流器轉換成直流電能，該直流電再經牽引逆變器轉換成可變頻可變壓的三相交流電送給牽引電機，將電能轉換成牽引列車的機械能。電動車組採用復合制動方式，動車採用電制動、拖車採用空氣制動；動車電制動優先，低速區域的電制動停止工作時或電制動故障時，不足的部分由空氣制動補充實施。
3.高鐵的特殊性：它的速度在350千公尺，遇山鑽洞，逢路建橋，完全和地面脫離，不受地面的大自然影響，更不受錯蹤複雜的人畜影響，是乙個獨立的單元，只要有高鐵的線路，全程隔離，水泥墩子上面鋪設線路，做到了萬無一失。
高鐵的動力**是什麼?
高鐵的動力系統是什麼，高鐵動力是怎麼和電力系統相連的
高鐵的動力是由電力機車提供動力.電力機車所需電能由電氣化鐵路供電系統的接觸網或第三軌供執行中的電力機車給,所以是一種非自帶能源的機車.電力動車組靠的是外部輸送的電能,電能來自於普通的發電廠,然後通過變電所變壓送到接觸網上,機車的受電弓與接觸網接觸,從而把電力引到機車內,然後再通過變壓,整流送給牽引電...
什麼水果含鐵量高，什麼水果含鐵高？
如下幾種食物含鐵量 每100克食物含鐵量 較高 動物血含鐵量最高約340毫克，吸收率也最高，為10 76 動物肝如豬肝含鐵25毫克，牛肝含9，0毫克，豬瘦肉中含2 4毫克，吸收率也高至7 蛋黃含鐵量亦較高，但吸收率僅3 其它含鐵較高的食物有，芝麻50毫克 芥菜12毫克 芹菜8 5毫克 紫菜33 2毫...
高鐵加速時加速度為多大,高鐵速度那麼快,坐在車上為什麼幾乎感受不到加速度
加速度不是速度,按照5分鐘加速到300km h計算,加速度為5 18m s2 crh1a b e a a 250 km crh2a b c d e g 250 km crh3 250 km crh380a 480 km crh380d 420 km crhbl 450 km 高鐵速度那麼快,坐在車上...