1樓：瀋陽萬通汽車學校
您好，我來您的問題，這個故障比較複雜，建議您還是到就近的4s店，讓專業的人員給您診斷一下，汽車的故障不是小事，還希望您多注意，一路平安。
2樓：逆天火狐
這個只能去4s店去檢查一下。
車的檔位突然變得很難掛進去，一般是什麼問題造成的，該怎樣解決？
3樓：網友
問題
1.熄火後能輕鬆掛的話，是離合器的問題了；
2.熄火後也不太好掛的話就是變速箱或排檔機構的問題了解決方法
接好就可以了。
汽車的檔位有哪些：手波的話一般是個前進檔，加乙個r檔退車檔。還有乙個是空檔。
自動波的話一般分前進d檔，退車r擋，n空檔，p停車檔，還有乙個上坡用的l檔或者寫檔（其實上坡檔是沒什麼用的。）
手自一體的話其實就是自動檔，只不過多乙個娛樂功能，增加操控感，可以自行手動向上推一下就公升一推，反之降一檔。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
熄火後能輕鬆掛的話，是離合器的問題了，熄火後也不太好掛的話就是變速箱或排檔機構的問題了。
5樓：石家莊萬通汽車學校
1. 汽車掛檔困難的原因：
1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒齧合；
3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時齧合困難。
2. 手動擋汽車換擋技巧：
1）根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾公尺後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加乙個檔。
另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
汽車檔位不好掛是什麼原因？
6樓：上海萬通汽車學校
一般是離合器原因，也可以排查一下變速箱。
離合器方面。
1、變速箱一軸生鏽，離合器從動盤無法正常運動，回位不良，從而使擋位無法按照正常的軌跡進擋。
2、由於離合器的故障，使得離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入擋。遇到這樣的情況，建議到修理廠去調整分離行程。
3、離合器方的擋位自鎖力過大造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調節一下離合拉線和擋位止鎖就行了。
4、離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良。這種情況下就應該更換與原車匹配的***的壓盤。
變速箱方面。
1、變速箱油需要更換了，就和發動機油一樣，變速箱油也就是變速箱裡的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛檔的阻力大大上公升從而使檔位很生澀。
2、新車通常擋位都會比較生澀，這是因為新車還沒有經過磨合，變速箱內的零部件還沒有達到最佳的磨合狀態，所以相對於駕駛過一段時間的車。新車通常會比較難掛擋位。
3、冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感。
汽車有時候不好掛檔是什麼原因
7樓：上海萬通汽車學校
1、如果掛擋的時候出現呲啦的聲音，這說明你踩離合沒踩到底，你比如座椅調整的不合適，腳墊太厚等等，如果這些沒問題的話，在乙個看看離合器的自由間隙是不是符合要求。一般就是這幾種原因，要是還有其他原因，那得拆解離合器檢查了。
2、如果掛擋的時候沒有出現呲啦的聲音，可以把檔位掛入空檔，然後抬起離合，使變速器的輸入軸倍結合轉動，然後在踩離合在掛擋，一般就沒事了。這種情況不算故障，是由於變速器內部的同步器齒輪等部件停止位置不統一造成的，尤其是在低溫天氣下齒輪油凝固更容易出現。
3、有時掛擋不好掛是因為換擋機構位置調整的不行，換擋機構鏈結、鉸接部分磨損等原因導致換擋桿的檔位位置與變速器的實際檔位位置不一致造成的，這類情況你怎麼踩離合都掛不上，出現在這個就得及時檢修了，調整換擋傳動機構，但也有時過段時間又自動沒事了，但是彆強行開了，不然故障更厲害。
汽車有時候不好掛檔是什麼原因
8樓：上海萬通汽車學校
原因：1、新車掛擋生澀。
剛買回來的汽車難掛擋是因為新車一些齒輪零件檔位比較生澀，新車需要磨合。等新車的變速箱的部件達到了最佳磨合狀態就好了。
2、更換變速箱油。
變速箱油也是需要及時跟換的，如果變速箱零件缺油了，就會出現掛擋生澀的狀況。變速箱油和發動機油差不多，都是潤滑齒輪部件的。變速箱缺油及時補油。
3、天氣冷難掛擋。
在冬天冷車時，一般掛擋開車都是比較生澀的，變速箱油因為天氣冷的原因，潤滑效果在冷車時達不到最佳潤滑效果。因此冷車掛擋有時候有頓挫感也是正常的。
注意事項：1、長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時公升擋。
2、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。
3、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。
4、越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。
5、車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。
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自動檔的汽車在電腦洗車時應該把檔位檔推到 p 的檔位。自動檔一般都有p，r，n，d，3，2，1這些檔位。並請牢記 p，停車檔 r，倒車檔 n，空檔 d，行車檔 3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。電腦洗車的話，應該掛n 檔 車發動機開著吧？我的車也是自動擋...
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起步 踩離合掛檔鬆手剎。停車 踩剎車空擋拉手剎。這個開車順序合理嗎
一 按照理論，應該先踩剎車，等車速降下來，逐步降檔，在快停止時踩下離合直至停止。停止後掛空擋，抬起離合，僅踩剎車。二 實際操作時較多用，先踩剎車，等車輛速度降下來後 這個要憑經驗選擇在何時掛空擋，一般掛在檔上踩剎車，當車速降下來時，車會出現咯兜咯兜的情況，在這之前換空擋即可 踩離合掛空擋，繼續踩剎車...