1樓：安徽萬通高階技工學校
曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有。
一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶元和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出訊號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓公升高，感測器輸出電壓訊號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由訊號發生器和帶光孔的訊號盤組成。其訊號盤與分電器軸光電式一起轉動，訊號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的訊號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的訊號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的訊號。訊號發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。
發光二極體正對著光敏二極體。訊號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於訊號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。
這些電壓訊號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的訊號，電子控制單元根據這些訊號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
2樓：網友
是的。有的地方叫法不一樣。
我們叫它 脈衝線圈。
電單車六軸感測器是什麼
3樓：
摘要。您好，答案已經幫您整理好了。六軸感測器指的是三軸陀螺儀+三軸加速度計。
三軸陀螺儀是通過測量三維座標系內陀螺轉子的垂直軸與裝置之間的夾角，並計算角速度，通過夾角和角速度來判別物體在三維空間的運動狀態。加速計通過測量元件在某個軸向的受力情況來得到結果，表現形式為軸向的加速度大小和方向（xyz）.
您好，答案已經幫您整理好圓備了。六軸傳昌腔跡感器指的是三軸陀螺儀+三軸加速度計。三軸陀螺儀是通過測量三維座標系內陀螺轉子的垂直軸與裝置之間的夾角，並計算角速度，通過夾角和角速度來判別物體在三維空間的運動狀態。
加速計通過測量元件在某個軸向的受力情況來得到結果，表現形式為軸向的加速度耐並大小和方向（xyz）.
謝謝。不客氣親。
我的電單車曲軸位置感測器壞了怎麼辦？
4樓：暖憶江南
如何判斷曲軸位置感測器是擾辯正常的，還是損壞的呢？
一種是電壓測量法，打啟動馬達時使用萬用表電壓檔測量曲軸位置感測器輸出電壓，正常訊號電壓 到如果正常運轉時會達到 到 ， 轉速越大電壓越大，電壓越大越容易點火啟動。用【超級試燈】也能很完美進行檢測，有觸發訊號，超級試燈指示燈就會閃爍，而且電壓越高，指示燈越亮。
二是電阻檢測法。曲軸位置感測器線圈檢測，使用萬用表電阻檔測量，正常阻值 700歐姆到1000歐姆左右，當然這只是個大致範圍，不同型號感測器阻值有差異，我還遇到過只有120歐姆左右的。
三是示波器測量法。測量曲軸位置感測器輸出波形，可在打啟動馬達時測量，其波形如下，每過乙個凸臺都會產生一緩皮缺個觸發訊號，在缺齒位置會有明顯的訊號跳變，其幅值電壓與第一種方法測量的一致。
四是電噴檢測儀測量法。可以使用【指尖摩托】店"msc藍芽電噴檢測儀"讀取資料流，如果發動機轉速握薯錶盤始終為0，說明輸出訊號不正常。
電噴電單車曲軸位置感測器間隙過小了會出問什麼問題？
5樓：
摘要。您好，親。電噴電單車曲軸位置感測器間隙過小可能會導致以下問題：
無法正常啟動：曲軸位置感測器的作用是檢測曲軸轉動的位置和速度，控制電子噴油系統的工作。如果間隙過小，感測器可能無法正常讀取曲軸的位置資訊，從而導致無法啟動發動機。
發動機抖動或不穩定：感測器讀取的曲軸位置資訊會影響到噴油系統的工作，間隙過小可能會導致噴油量不足或噴油時間不準確，導致發動機抖動或不穩定。燃油經濟性降低：
如果感測器讀取的曲軸位置資訊不準確，噴油系統可能會增加燃油**，導致燃油經濟性降低。
您好，親。電噴電單車曲軸位置感測器間隙過小可能會導致以下問題：無法正常啟動：
曲軸位置感測器的作用是檢測曲軸轉動的位置和速度，控制電子噴油系統的工作。如果返胡間隙過小，感測器可能無法正常讀取曲軸的位置資訊，從而導致無激世高法啟動發動機。發動機抖動或不穩定：
感測器讀取的曲軸位置明尺資訊會影響到噴油系統的工作，間隙過小可能會導致噴油量不足或噴油時間不準確，導致發動機抖動或不穩定。燃油經濟性降低：如果感測器讀取的曲軸位置資訊不準確，噴油系統可能會增加燃油**，導致燃油經濟性降低。
電噴電單車曲軸位置感測器間隙過小了會影響ecu控制點火嗎？
會的，電噴電單車曲軸位置感測器間隙渣耐配過小可能會影響ecu控制點畝譽火。感測器的主要作用是檢測曲軸的位置和轉速，並將這些資訊傳遞給ecu，以便ecu可以控制點火時機和噴油量。如果間隙過小，感測器可能會輸出不準確的位置資訊，導致ecu計算點火時機和如指噴油量時出現誤差。
要在過大了？也還出現問題嗎？
如果電噴電單車曲軸位置感測器間隙過大，也可能會影響發動機的正常運遲羨前行。以下是可能出現的問題：無法啟動：
感測器間隙過大可能會導致感測器無法讀取曲軸的位置資訊，從而導致無法啟動發動機。發動機抖動或不穩定：如果感測器讀取的曲軸位置資訊不準確，可能會導致ecu計算點火時機派絕和噴油量時出現誤差，從而導致發動機抖動或不穩定。
燃油經濟性降低：感測器間隙過大碼清可能會導致ecu控制噴油量不準確，從而導致燃油經濟性降低。
電單車缸壓感測器位置
6樓：
摘要。親，您好。電單車缸壓感測器位置一般在發動機後面，缸體上，機油濾芯座旁邊。
親，您好。電單車缸壓感測器位置一般在發動機後面，缸體上，機油濾芯座旁邊。
您好。缸壓不足是否需要大修根據不同情肆皮況而定：1、如果只是配氣機構的問題就不用大修；2、如果是活塞環磨損、氣門密封不嚴、缸墊密封不嚴搭雀以及氣缸磨損等，這種情況下需要大修。
缸壓不足會造成點火困難、燃燒不充分，以及發動機抖動、油耗上公升以及效能下降。汽車保養又稱汽車美容，主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險槓、車裙保養，儀表臺保養，電鍍加工保養知雹早，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。
電單車發動機轉速感測器在哪 電單車發動機轉速感測器在**葉片飛輪上
7樓：優傷一
1、電單車發動機轉速感測器一般的**葉片飛輪敏轎上。一般稱作曲軸位置感測器。有分電器的大多在分電器裡。裂拿鍵沒有分電器的在曲軸兩端。
2、轉速感測器是將旋轉物體肆巧的轉速轉換為電量輸出的感測器。轉速感測器屬於間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。
電單車曲軸損壞都什麼症狀，電單車曲軸壞了有什麼現象
1 曲軸壞了有很大的雜音，時間長了很容易拉缸，發動機裡面的零件磨損加快，一給油機器有鐺鐺的聲音，油門越大，聲音也就越大。2，連桿是通過軸瓦與曲軸連線並傳動的，一般會發生軸瓦的配合間隙過大產生連桿磨損或曲軸磨損，聲音一般會出現連續的或者間歇的異響，軸磨損會出現噌噌聲，連桿磨損是哽哽，當發現這些聲音的時...
電單車故障，電單車故障
把電池卸下,檢查整流器是否發電正常,如果正常將電池充滿點即可.充完電再啟動！還不行檢查高壓包 是電瓶沒電了.腳啟動電單車後,因為電瓶裡電不足,所以提供給車燈的電流較小.因為剛啟動電單車並且就開車燈,所以發動機給電瓶充的電不會恢復的那麼快,所以再行使一會效果也還是不明顯.你可以 1.把電瓶充好電 2....
寶馬電單車和本田電單車對比本田電單車gl1800跟寶馬電單車區別是什麼？
寶馬重動力，本田重實用。對此有的車迷不滿地說，本田現在的跑車都造得越來越像街車了，低轉時力氣不小，高轉時不如其他廠家的跑車。一般人也買不起大貿車，也都是買水車，水車還是本田的好，保有量大，維護簡便。比如寶馬有以前有款1300cc的旅行車，用了13.1的壓縮比，高得誇張，和跑車差不多了，這種車拉高轉速...