1樓：巫娟麗
看你的車空調壓縮機是不是變排量壓縮機，變排量壓縮機溫度調高些可能會省點油，其他壓縮機溫度高點跟最低都一樣耗油。如果你跑長途的建議你使用空調自動調節就行，溫度設在26度就行，設定溫度調高低與製冷效果沒有多大關係，你溫度設的再低，空調還是那麼多製冷量。更省油的方法：
開空調時不要開窗戶，行駛中儘量少怠速，減少儘可能的熱源，要定時換風。汽車的空調系統目前常見的空調從操作方式上分為手動空調和自動空調兩種，從壓縮機的工作原理上可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機兩種。手動空調大多為定排空調，自動空調有定排和變排兩種。
汽車空調溫度設在25℃更省油這個季節是汽車使用空調最頻繁的時間，有大部分車主都會認為這個時間裡的車輛是最耗油的，其實這些又與汽車空調使用不當所造成的。
因為很多的車主一上車就將空調調至最低，這樣空調幫浦會不停地運轉，油耗會因此加大，而且車內外溫差太大，人也容易感冒。因此建議廣大的車主朋友們，車內空調一般設在25℃就可以了。空調故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調製冷效果不好，不少人會加大風速和降低溫度，以達到涼爽的效果。
鑑於空調將直接影響夏天汽車的油耗，要儘可能及時的對空調進行保養和檢查。值得一提的是，除了空調故障外，空調的散熱網（冷凝器）佈滿灰塵等也會直接影響散熱效果，應及時對冷凝器進行清潔，確保空調以良好的狀態工作。
2樓：小月愛你
一、開空調耗油較大，主要是因為空調壓縮機工作需要較大的動力才能驅動，而風扇轉速快慢的變化對動力性要求差異並不大，因此，在一定的車速內或說風阻內，開空調費油，不開空調省油，至於空調風速大小對油耗的影響可以忽略不計，包括冬季只開暖風。
二、有資料表明，當車速大於80公里/小時後，發動機的動力驅動主要是克服空氣阻力（當然，還有機械各部運轉本身阻力和輪胎與地面磨擦力等等），如果將車窗大開，無疑會增加阻力，這種阻力遠大於空調壓縮機的阻力，所以，車速較高時應當關窗；至於開窗小一點要看小到什麼程度，本人認為，如果從省油的角度看，就不必再開窗關空調，因為，發動機動力輸出值達到一定程度時，帶動壓縮機所耗能量可以忽略不計。另外，高速行駛時，哪怕是車窗開的再小，噪音也會很大。三、車內溫度調高調低影響空調運轉時間，只適於自動空調，一般定在25度即可，但不適於手動空調。
3樓：熙熙
一、空調檔位越高，油耗越大，原因簡單，單位時間內，空調檔位越高，冷氣越多，製冷效果越好，而空調壓縮機的工作頻率越快，所消耗的油量越大，這在能量守恆定律裡就有說明。汽車制熱主要是靠水箱中防凍液溫度的，這個理論上不消耗燃油，用的是水溫，但實際上，車上所有用電的裝置，都是耗油的，只是比較少而已。
二、空調溫度高低與油耗也是息息相關的。這其實和上面的問題相似，要求溫度越低，空調需要的功耗越高，壓縮機工作頻率和時間就會越長。正常使用空調應選擇乙個合適的溫度，一般在25-26度較為合理，節能的同時也省錢。
4樓：車界小晨總
汽車空調怎麼開「最省油」？空調風量、溫度高低，直接關係著油耗。
汽車的空調怎麼開最省油？
5樓：上海萬通職業學校
汽車空調油耗如下：
汽車空調能否省油是相對製冷空調來說，因為汽車的制熱空調，是不需要油耗的，是利用發動機產生的熱量，進入空調系統來制熱，所以冬天制熱不需要開啟壓縮機，也就不佔用發動機的功率，也就是不需要按下a/c鍵，要不然就白白浪費汽油。
對於及以下的小排量汽車來說，只要開啟製冷空調，並開啟a/c鍵後，就會影響汽雀襲蔽車的動力，而且空調開得越大，動力就衰退得越厲害，這是因為空調佔用頃州了一部分發動機的功率，只有發動機才能帶動製冷空調的壓縮機，而發動機是靠汽油工作的，所以開空調就會消耗燃油。
炎熱的夏天，很多車主喜歡開著空調坐在車內涼快，雖然一時舒服了，但事後看油耗就知道有多高了，怠速狀態下發動機本來是維持最低功率，開了空調之後，需要發動機提供更多功率，但怠速狀態下，發動機的轉速不高，就需要更多的汽油，也就更耗油。
儘可能避免長時間怠速開空調，因為怠禪吵速開空調的油耗比正常行駛開空調的油耗還要高。
汽車空調如何省油？汽車空調怎麼開最省油
汽車空調油耗如下 汽車空調能否省油是相對製冷空調來說，因為汽車的制熱空調，是不需要油耗的，是利用發動機產生的熱量，進入空調系統來制熱，所以冬天制熱不需要開啟壓縮機，也就不占用發動機的功率，也就是不需要按下a c鍵，要不然就白白浪費汽油。對於及以下的小排量汽車來說，只要開啟製冷空調，並開啟a c鍵後，...
如何開汽車空調最省油，汽車空調怎麼開最省油
1 上車後一定要先將所有車窗開啟，等車廂內溫度明顯下降後再開啟空調。採用 開窗透氣 的方式來降低車內溫度，在市區內因為車速低，也不失為一種行之有效的方法。但是當時速超過80公里時，由於開啟車窗而增加的阻力，使得由此多耗費的燃油與開空調耗費的燃油相比，可以說是有過之而無不及，所以，此時開窗通風會得不償...
汽車空調驅動方式，汽車空調的分類？
不是廢氣渦輪增壓 系統 自己去查資料 不難弄懂的！不多說了 首先1點 汽車上的 凸輪軸，搖臂軸 水幫浦，空調壓縮機等一些東西都是與曲軸正時齒輪在一側的 然後用鏈條或者皮帶帶動的 這樣做 很方便 汽車除啟動外，曲軸的動力全來自於 氣缸的 推力實現運動的。所以不需要別的東西再帶動什麼轉 你說的廢氣渦輪 ...