1樓：小斐學姐
我覺得這樣的索賠方式是合理的因為據說蘇伊士運河堵塞了一天都要損失好幾億美元。所以他向這個堵塞遊輪的公司。索賠10億已經非常少了。
那些被堵塞的船隻還沒有集體訴訟。如果他們集體訴訟的話，估計這家公司要賠死。不知道埃及能不能索賠成功？
因為這樣一筆鉅額的賠款，不是什麼公司都拿得起的。如果這個公司宣佈破產的話。埃及可能一分錢都撈不到。
不過那種做跨國**的公司應該是十分有錢的吧。以後要是還想走蘇伊士運河的話。這筆索賠的金額是一定要交的。
我覺得這也不光是那艘遊輪的事情。雖然確實是他堵塞的蘇伊士運河。但是蘇伊士運河的管理實在是有問題。
他們應該可以預見到，有可能一艘大的船只是會堵塞蘇伊士運河的。那麼他們就應該在事件還沒有發生的時候就做好應急準備。但是沒有想到。
埃及竟然派一艘小小的挖掘機。在巨大的郵輪面前不停的挖。看來我們不能用中國的基礎建設程度去要求別的國家。
別的國家也調不來中國那麼多的挖掘機。
不過我覺得如果埃及的處理速度能夠快一點。他們就不用承受那麼多的損失。所以他們自身的能力也是這次損失的乙個大的問題。
誰讓他們沒有做好應急管理。他們也不能只是指責那艘遊輪。也應該反省一下自己對於危機的處理速度。
我覺得蘇伊士運河這次的堵塞，還是要多虧後來潮汐的力量。藉助潮汐的力量。這艘堵塞的遊輪終於被擺正了位置。
後來的船隻才能夠順暢的通行。所以他們要感謝大自然。我覺得這艘遊輪也不是故意想堵塞，所以是運河的。
堵塞蘇伊士運河也是因為一些不可抗力。不能完全怪罪這艘遊輪。
2樓：柒晚灣
我覺得這個索賠方案很合理。他們的每一處索賠都是有據可查的，非常具體和詳細。
3樓：柒個與十一
其實我覺得這樣的索賠方案其實是比較合理的，雖然說**是比較高一些，但是它造成的損失其實遠遠是高於10億美元的。
4樓：buxiu說時事
合理。畢竟損失太大了，要貨輪賠償也是正常的，希望貨船可以承擔起責任。
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