三菱柴油機熱機工作無力機油減少的原因是什麼?

2025-02-11 09:40:19 字數 2574 閱讀 7053

1樓:匿名使用者

根據你說的情況。可能是缸套活塞環活塞配合間隙過大,導致機油竄入燃燒室燃燒,冒藍煙。

2樓:匿名使用者

油幫浦。油嘴。一般都是油幫浦問題。

3樓:各類資料雜貨鋪

冒不冒藍煙?如果冒,建議大修一下發動機。

4樓:無損修復燒機油司有普

發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的,只要在五千公里內不超過一公升就是正常的機油消耗,反之就是燒機油。

燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持,只是治標不治本的權宜之計,百害而無一益。

燒機油的解決方法。

在車友們的慣性思維裡,總認為燒機油就應該大修解決,這樣不僅要承擔高昂的維修費用,還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油,所以大修發動機是不可持續的。

現在的免拆技術已經很成熟,逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品,已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖,不拆一顆螺絲,行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油,效果顯著。

柴油機調供油提前角,要冷機調還是熱機調?

5樓:網友

冷車熱車差不多,不過冷車時好操作,熱車就是剛停下來,溫度高,熱油還在滴下來,這就不好弄了。

調出的角度是一樣的,我所知道的船上都是冷車調的調有3種方法,1,公升降套筒法,操作簡單,就在高壓油幫浦下面加減墊片。

2,公升降柱塞法,這個麻煩點,就是拿掉高壓油幫浦,調整下面頂公升器的調節螺絲或加減頂頭下面的墊片。

3,旋轉凸輪法,就是將供油凸輪朝正車或倒車方向轉乙個角度,4衝程凸輪上1°對應飛輪2°,2衝程是一樣的,這個方法最難弄,要開道門,在凸輪箱裡做,不方便,但它最正確,上面2種方法會改變供油曲線,它能保證供油曲線不變,從而保證燃燒工況,我的船上就用這種方法,不過調好一次就不大會走掉的,不用經常調的。

6樓:網友

你說冷機調和熱機調能差多少? 差不了多少,一樣的。調噴油提前角,又沒經過機器,只是看高壓幫浦(柴油幫浦)的第一缸柴油 油麵的瞬間波動。

7樓:網友

說明書上的提前角的角度是在冷態情況下的角度,所以要在冷態情況下調整。

青島歐盟特機電工程技術****。

8樓:網友

不分冷機和熱機。都一樣。

柴油機機油壓力為什麼冷機正常,熱機偏低?

9樓:k北

機油熱了會變稀,主瓦和連桿瓦間隙磨損,也有可能機油幫浦不好了!熱車機油壓力過低必須要大修!

柴油機的效率一般為28%-37%,請你分析柴油機工作時能量消耗的主要原因有哪些?你將採取怎樣的措施提高熱機

10樓:錦屏山上感月光

呵呵主要是冷卻水散熱帶走的能量。

現在的汽缸體汽缸體活塞等技術的限制,必須有冷卻水冷卻降溫,帶走能量。其它的能量消耗都是小問題。

發動機採用更高的耐熱材料,設計減小曲柄連桿機構質量,增大強度,設計燃燒室形式,增大潤滑系統的潤滑效果,..

在使用中儘量用高檔小油門,使發動機在每乙個工作迴圈中的活塞達到平均額定載荷。此時的燃燒效能輸出能量最大效率最高。..

11樓:農機維修工

每工作50小時清洗濾清器,保持機器工作溫度正常,更換級別高一些的優質潤滑油。再者檢查機器的冷卻系統和潤滑系統。機器過於老化的話應檢修軸瓦之類部件。希望會對你有所幫助謝謝。

柴油機是工農業生產中常用的熱機,已知某型號柴油機的效率是30%,

12樓:老張大張

在柴油機內完全燃燒2kg的柴油能放出的熱量,這些能量通過該柴油機的轉化,能夠對外做的功是柴油的熱值為。

求物理題~!一臺柴油機的熱機效率為25%,用這臺柴油機工作時,完全燃燒2kg的柴油可做多少有用功

13樓:人生的盲點

由q=mq=的七次方*25% 就行了。

14樓:我很動聽

給你個基本思路,用熱能轉化成功,他們的單位是一致的。

9馬力柴油機啟動過重,剛換的機油,熱機停機後馬上啟動都一樣,是怎麼了。

15樓:搞哄傢伙

換 啟動軸襯套即可解決問題。

柴油發動機,熱機帶速機油壓力0.2到0.3之間正常嗎?

16樓:快樂

要是就不正常,熱車怠速機油壓力1-2kgf.

17樓:張祿峰

那你這麼說的話,就是熱機不帶速的話基本上沒有了,如果是的話,你就盡塊去做保養了,可能是連桿瓦,和大瓦出問題了,

18樓:鄭州金梭機電

要看是什麼車 有的車就是左右 還有 以前是多少 如果比以前低 先檢查機油表 建議用直感表測一下 然後再懷疑機油濾芯 油道 機油幫浦。

柴油機共有幾種,如增壓柴油機

1 按工作方 式可分為 二沖程柴油機和四衝程柴油機。2專 按排列方式可分為 屬直列柴油機 行星柴油機 v型和 王 字型柴油機等。3 按缸數多少可分為 單缸柴油機 多缸柴油機等。4 按進氣方式可分為 自然吸氣式柴油機 增壓式柴油機。5 按額定轉速可分為 高速柴油機,n 1000轉 分以上。中速柴油機,...

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