1樓：
發動機不能正常發動？建議去維修廠看下，或者試試看換機油。
2樓：匿名使用者
你好，這可能有兩個可能性的問題，乙個是電瓶不行了，還有乙個就是啟動機，現在很多車都有啟停功能，對電瓶跟啟動機的傷害比較大的。
3樓：匿名使用者
你好，這樣的情況很有可能是電瓶電量不足了，你先檢查一下電瓶電量吧。沒電的話，可以找別的車來幫忙搭電啟動。
4樓：匿名使用者
您好，建議檢查電瓶電量是否不足需對電瓶補充充電或者是找其他車輛搭電著車，也可以打保險公司**進行免費道路救援提供搭電服務。
5樓：匿名使用者
你好，根據你所描述的情況，可能是車子的電瓶沒有電了，建議你去檢查一下。
6樓：匿名使用者
你好，如果是頻繁啟動發動機的話，主要就是啟動機裡邊的碳刷，估計應該是磨損嚴重，導致的，建議把記錄機拆下來拆開檢測一下。
7樓：匿名使用者
你好，對於頻繁起停來說，發動機如果不能啟動的話，很有可能是啟動機出現了故障，這個需要您去修理廠或者讓修理廠來救援就可以了。
8樓：匿名使用者
你好，因為你頻繁的啟動有可能造成電瓶電量虧電，先用檢測儀檢查一下電瓶。然後再檢查一下起動機是否正常。
9樓：匿名使用者
這個應該是頻繁啟動發動機造成的故障，有可能是電瓶的電量不足導致的，具體檢查一下吧。
10樓：匿名使用者
你好，建議去四s店測一下你的故障碼，或者說是每次打火之前把你的自動啟停給關閉了就可以。
11樓：匿名使用者
你好，頻繁啟停對車輛的電瓶是有一定的需求的，看一下是否電瓶沒電了，或者發動機節氣門是否有積碳。
12樓：匿名使用者
這個建議最好可以檢查下是否電瓶電壓不足導致的，你可以參考一下。
13樓：網友
可以使用新增烷基水楊酸鹽清淨分散劑，控制和分散啟停發動機內的積碳和油泥，確保發動機處於最優工作狀態，延長發動機壽命。
14樓：匿名使用者
那我跟你說這個情況，你這個肯定不是發動機的自動啟停功能導致的，建議檢查一下。
發動機自動啟停系統故障 怎麼解決呢？
15樓：愛生活的小盆友
發動機啟停系統出現故障問題原因有非常多，比如起動系統及線路問題、發動機電子調節系統故障問題、或是防盜系統故障問題，提倡立刻聯絡4s店實行檢查修理。
發動機自動啟停就是在車輛駕駛流程中臨時停車(例如等紅燈)的情況下，自動熄火。當需要繼續前進的情況下，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱stop&start簡稱智慧型節油系統是一套調節發動機起動和停止的系統。
它是通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。
當整車在需要起動前進時，怠速起停電機系統迅速響應行駛員起動命令，很快的起動發動機，瞬時銜接，那麼就會大大降低耗油和廢氣物排放。啟停系統的工作原理是，當車輛由於擁堵或路口停止行進。行駛員踩下制動踏板，停車摘擋。
這個時候候，start/stop系統自動檢查：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量實行下一次起動。
滿足這3個條件後，發動機自動停止運轉。而當訊號燈變綠後，行駛員踩下離合器，隨即即可起動「起動停止器」，並很快的地起動發動機。在自動擋汽車型號上，只需一鬆開剎車，或運轉方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個流程基本都處於d檔狀態。
16樓：親愛的郡愛生活
啟停系統故障解除
1、可能是不小心把開關關閉了，就突然不可以用了，需要檢查一下系統是不是在開啟狀態。
2、因為自動啟停的功能工作是需要一定等條件的，常見的是踩剎車、踩離合、拉手剎這些，有一些比較特殊的是需要系安全帶、車門需要關閉等條件。如果條件沒有達到就不會工作，所以有時候不是故障。
3、汽車的蓄電池電量不夠、停車時方向盤角度過大、汽車在緊急剎車、在倒車、發動機水溫溫度低、節氣門故障等都會讓自動啟停功能不工作。
4、如果是自動啟停的系統內部的線路，或者一些感測器的故障，需要去4s店檢查維修。
5、如果是停車自動啟停自己突然啟動汽車，有可能是在車內開了空調，因為開空調啟停功能就會在10秒內啟動發動機。
自動啟停功能要注意
1、在涉水路段不可以開自動啟停，避免突然停車導致吸水進入發動機，使發動機損壞。
2、在坡道不要開啟啟停系統，避免汽車滑動。
3、城市擁堵路段也需要關閉啟停功能。
17樓：海芷容
途觀l本車狀態顯示發動機自動啟停系統出現故障的話，基本就是自動啟停系統有問題。去修理廠或者是車行連線電腦讀一下是**的問題，修理更換就可以了。自動啟停不會損傷發動機但是有很多觸發條件：
如果內耗過高、不會啟用啟停和空調、方向盤角度、停坡角度等都有關係。自動啟停其實就我們國情來說就是個雞肋啊，我們絕大部分車主都是啟動後首先關閉自動啟停功能的。自動駐車倒是非常實用。
啟停系統英文翻譯為：start/stop系統；新型汽車多使用啟停系統啟動，而車輛處於靜止狀態時，車內所需的電力將改由agm電池**，而耗電較大的空調系統也將轉為送風機制，因此若靜止時間過久，不免會影響冷房效果或造成車內悶熱，手動將啟停系統關閉；即便是在啟停系統啟動的狀態下，若車輛靜止過久而導致agm電池電量不足時，儀表板右側的黃色「eco」燈號也會亮起，車輛自行停止啟停系統運作，待電力充足後綠色「eco」燈號亮起，系統便會重新運作。
18樓：福州萬通汽車學校
這可能是電瓶電量不足引起的，電瓶使用時間久了之後容量會下降，這樣會導致車子的發動機啟停系統無法正常工作。很多汽車都會配備發動機自動啟停系統，這種系統可以降低尾氣排放，也可以降低燃油消耗。發動機自動啟停系統在等紅綠燈時可以關閉發動機，在紅燈變為綠燈後，可以啟動發動機。
在每次啟動發動機時，都需要大量電量。
19樓：鵬哥
這個車就這個毛病，主要問題是大眾永遠修不好，我的修了已經補習班10次，沒用。
發動機啟停故障一般都是什麼原因，會導致這種現象？
20樓：霖遊記
不論是汽車發動機的啟動和熄火，還是汽車的起步和停車，如果在效能上出現問題，都不是簡單的問題。需要用故障樹或更專業手段進行分析。作為駕駛員角度熟悉或掌握的也有。
如蓄電池電量不足導致汽車發動機不能啟動二汽車啟停功能畢竟是電腦控制的，啟用也是要滿足它設定的條件才行。這個各個車子設定不統一，車主要要認真檢視說明書才行。第三發動機未達到正常工作的溫度， 自動空調未達到設定的溫度等原因。
另一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象因為投訴的真實所以就造就了報告的準確，另外各大**也都會**，這就證明了車質網的偉大，**的流浪量較高，所以投訴之後廠家解決問題的時間才會比較快。
現在具有國家資質的第三方檢測中心比較少。
1.安全帶未繫好。2.
駕駛員門未關閉。3.蓄電池溫度過高或者過低。
4.蓄電池電量過低。5.
車輛位於陡坡上面。6.車廂正在加熱或者冷卻。
尚未達到可接受的溫度。系統設定在鼓風機高速擋下完全除霜模式。首先啟停需要滿足一定的工作條件才會工作，不同款車設定有所差別，在啟停沒有故障的前提下，啟停工作需要滿足的條件有…安全帶是否繫上，門是否關好，電瓶電壓是否滿足，啟停開關有無開啟等…
其他抑制自動起停功能的原因：1.燃油油位。
2.加速踏板施加作用力。3.
發動機溫度過高。4.之前autostop未達到5mph閾值。
5.轉向角超出閾值。6.
自適應巡航控制開啟並設定速度。
21樓：小娜娜嗨
一般都是油量**不足，其次也是因為汽油總是會有斷斷續續的情況，同時也可能是因為發動機出現了問題，所以才會導致了這樣的事情產生。
22樓：樂樂在此呢
可能是因為電瓶的電量不足引起的，或者是點火系統出現了故障，也有可能是因為剎車的原因導致的。
23樓：懶得可愛的小李
很可能是發動機出現了故障，也有可能是接觸不良導致的，也有可能是操控面板出現了故障。
24樓：春季的風啊
有可能是汽車沒有電了，出現這種情況應該要及時的檢查車身，看有沒有什麼問題。
以發動機自動啟停系統故障 怎麼解決呢？
25樓：山東萬通汽車學院
啟動機運轉時間比平時長，就算勉強啟動後發動機轉速維持在500r/min左右。有時會聽到啟動機運轉一下又馬上停止，當再次踩下制動踏板再鬆開後，啟動機又能恢復正常工作並啟動發動機。
自動啟停故障多數建立在控制單元檢測到車輛熄火後不能正常啟動，發動機啟停的要注意：
第。一、開了啟停不能用空調，用空調的話10秒之內發動機就得啟動。開啟了啟停，空調是不會製冷的，只會送風，如果當內外溫差過大，那麼發動機就會重新啟動，頻繁啟動震動讓人乘坐舒適性再大打折扣。
第。二、堵車時不要用自動啟停，關閉啟動系統提公升乘坐舒適性比降低那丁點油耗更為重要，同時停機再發動起步，顯然起步速度差別人一節，然後又被人插位了。關閉了自動啟停，減少了頻繁的啟停造成發動機磨損量過度消耗，更重要的就是防止起步太慢。
第。三、坡道不要開啟啟停系統，在坡道臨時停車，就不要使用啟停系統了，本來這玩意啟動就慢，容易在鬆開剎車的時候，車子直接滑動，發動機又來不及點火制動力助力不足，這樣危險就容易產生了。
26樓：汽車007大師
您好！自動啟停系統故障的具體原因：1、誤按自動啟停按鍵：
導致系統關閉。檢查系統是否被關閉。手動擋汽車停車時當系統識別到掛空擋，拉手剎，松離合，自動啟停系統才會啟動。
2、電瓶電量不足：發動機自動啟停系統故障可能是電瓶電量不足引起，電瓶長期使用之後容量會下降，導致汽車的發動機啟停系統無法正常工作。3、無法啟用：
以下這些情況下不會啟動該功能，發動機未達到正常工作溫度、自動空調未達到預設溫度、電瓶儲電量不夠、停車後轉動方向、車輛緊急剎車、倒車。祝您生活愉快！
發動機啟停為什麼不工作
27樓：小劉汽車專業解答
回答原因一：一般配有自動啟停功能的車輛都是預設開啟啟停系統的，突然不能用，有可能是誤按了車上的自動啟停按鍵，導致系統關閉。我們檢查下系統是否被關閉。
原因二，如果你的車是手動擋的汽車，那自動啟停的啟用條件會比較複雜一點，當我們停車的時候，當系統識別到「掛空擋，拉手剎，松離合，」這三個動作後才會啟動。原因三，各個品牌的不同車型，自動啟停系統的設計也不同，以新帕薩特的自動啟停系統為例，它必須要滿足一定條件。即必須要安全帶繫上，然後第二個左前門要關閉，發動機要在啟動，所以看看你的使用手冊有沒有什麼注意事項。
原因四，以下這些情況下不會啟動該功能，發動機未達到正常工作溫度、自動空調未達到預設溫度、電瓶儲電量不夠、停車後轉動方向、車輛緊急剎車、倒車，大家可以參考以上幾點。原因五，自動啟停系統故障，可能是因為線路，也有可能是其它原因導致啟停系統工作實效，這時候最好到4s店進行檢修。
發動機啟停技術，頻繁息火對發動機好嗎
a 目前這個技術比較節油，自動啟停裝置是混合動力車型的標配之一，還有進口豪車，國內部分車型也有 當車輛停止以後，哪怕很短的時間 可以設定 發動機會自動熄火，當車主再次踩下制動踏板的瞬間，發動機將被重新啟動，因此並不會影響正常的行駛。不要小看這一停一啟的小動作，積少成多，通過時間 累積合計在一起，是有...
發動機啟停技術是什麼原理，發動機啟停技術是什麼原理？
發動機啟停技術，就是在車輛行駛過程中臨時停車的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，start stop系統自動檢測 發動機空轉且沒有掛擋 防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零 電...
發動機啟停技術是什麼，發動機啟停技術有用嗎？
在車輛行駛過程中臨時停車的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，start stop系統自動檢測 發動機空轉且沒有掛擋 防鎖定係統的車輪轉速感測器顯示為零 電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三...