1樓：汽車故障檢測
發動機啟停技術，就是在車輛行駛過程中臨時停車的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，start/stop系統自動檢測：
發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。
而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程式的支援下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可啟用。
2樓：貝爾法
發動機啟停技術指我們的汽車在等紅燈、堵車或臨時停車時，車輛處於怠速空轉階段。自動啟停功能就是在這個環節中，當汽車發動機處於怠速空轉時，駕駛員根據路況需要，通過自動關閉發動機，做到發動機「當停則停」，消除怠速工況，從而沒有燃料浪費和尾氣排放。當發動機需要做功時，系統用熱啟動的方式迅速啟動發動機，做到燃料「當用則用」，從而減少不必要的浪費和汙染，達到節能減排的良好效果。
這是最新的發動機啟停技術原理，望採納
3樓：瀋陽萬通汽車學校
而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動"啟動停止器"，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程式的支援下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可啟用。
4樓：匿名使用者
外力啟動，內壓停止。
發動機啟停技術是什麼
5樓：新手行天下
發動機啟停技術就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，start/stop系統自動檢測：
發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。
6樓：汽車故障檢測
發動機啟停技術，就是在車輛行駛過程中臨時停車的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，start/stop系統自動檢測：
發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。
而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程式的支援下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可啟用。
7樓：貝爾法
發動機啟停技術指我們的汽車在等紅燈、堵車或臨時停車時，車輛處於怠速空轉階段。自動啟停功能就是在這個環節中，當汽車發動機處於怠速空轉時，駕駛員根據路況需要，通過自動關閉發動機，做到發動機「當停則停」，消除怠速工況，從而沒有燃料浪費和尾氣排放。當發動機需要做功時，系統用熱啟動的方式迅速啟動發動機，做到燃料「當用則用」，從而減少不必要的浪費和汙染，達到節能減排的良好效果。
這是最新的發動機啟停技術原理，望採納
8樓：匿名使用者
高檔車常見的配置，就是指你踩住剎車時發動機會自動停轉，而松了剎車踩油門，發動機又會自動點火，這是節油的一種配置，寶馬車上這種配置比較常見~
發動機啟停技術是什麼，發動機啟停技術有用嗎？
在車輛行駛過程中臨時停車的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，start stop系統自動檢測 發動機空轉且沒有掛擋 防鎖定係統的車輪轉速感測器顯示為零 電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三...
發動機啟停技術，頻繁息火對發動機好嗎
a 目前這個技術比較節油，自動啟停裝置是混合動力車型的標配之一，還有進口豪車，國內部分車型也有 當車輛停止以後，哪怕很短的時間 可以設定 發動機會自動熄火，當車主再次踩下制動踏板的瞬間，發動機將被重新啟動，因此並不會影響正常的行駛。不要小看這一停一啟的小動作，積少成多，通過時間 累積合計在一起，是有...
汽車發動機電腦工作原理是什麼，汽車發動機電腦工作原理
汽車發動機電腦的工作原理是將熱能轉化為動能。汽車發專動機電腦屬是現在電控汽車的核心部分,他的作用簡單來講有兩個 1 接受各個感測器的訊號,計算出相應的資料 2 根據計算出來的資料對汽車發動機的燃油噴射 點火 怠速進氣等進行控制,保證發動機的正常運轉,並保證發動機排放汙染降到最低。發動機的基本工作原理...