1樓：網友
現在怎麼樣了。我換完機油也是這樣報故障碼。混合氣過稀。
機油太稀了會怎樣？全合成機油太稀傷發動機嗎？
2樓：簡諾說車
如果車主使用的機油太稀，會使汽車發動機。
在運轉時產生噪音等問題，如果長時間使用過稀的機油，會導致發動機損壞。
機油太稀對車輛造成以下影響：
1、機油太稀，無法形成穩定的油膜，使發動機零件磨損更嚴重。
2、一般發動機如凱噪音過大，影響自己的駕駛狀態，或者在比較安靜的地方也會對他人造成一定的干擾。渣簡喚。
3、如果機油太稀，則說明密封性差。會進入燃燒室，是汽車燒機油。
造成發動機損傷。
無論是太稀的礦物油。
合成油還是全合成油，都會對發動機造成一定的傷害，那麼，車主可能想要，那我就可以用稠油了，不會出現這些問題，確實不會有問題比較多，不過油太稠對發動機也有一定的影響，並不是說油越稠越好。
車主要記住，在選擇機油時一定要選擇合適粘度的機油，機油的濃度太高或太稀都不好，濃度與油的黏度有關，濃度越高說明油的黏度越稀，黏度值越小，選型中有這麼一句話對於油，選擇合適粘度的油是最好的。油用久了，最後會越咐巨集來越稠。如果使用機油粘度過大，會使發動機執行阻力變大，油耗增加，甚至有時因為粘度大，不能快速潤滑到發動機零件的摩擦面，也會造成一定的磨損。
如果使用的機油濃度太稀，一般會使發動機噪音變大，密封不良則使燒機油現象的概率增加。同樣，太稀的油也不能形成一定的油膜，零件表面因摩擦而磨損。稠化後是因為油在一段時間後會逐漸氧化，產生大量油泥和一些雜質，這些油泥和一些雜質被分散劑。
分散到油中，導致粘度增加。事實上，此時油品的效能已經慢慢失效了。您可以保養車輛並更換機油。如果粘度增加到一定程度而沒有更換，會導致嚴重磨損，甚至出現拉缸。
等嚴重現象。
因此，車主還是要根據自己的實際情況進行綜合考慮，選擇合適粘度的機油，才能更好地保護發動機。對於油品使用過程中的變化，可以說是變薄變厚了。如果是時間長的結果，油越來越稠。
變稀的原因是大多數油都含有粘度指數改進劑。在長時間剪下的情況下，粘度指數改進劑會逐漸失去原來的粘度，使油的粘度在一定程度上降低。
3樓：無能為力大蒜
機油太稀了的話，發動機可能就會受到很多的磨損，這個機油是不會傷發動機的，全合成機油特別的好。
4樓：今天退休了嗎
會導致發動機受損，也會影響發動機的效率，會減少發動機的使用壽命。當然會傷害發動機。
5樓：喵喵休閒娛樂
機油應該保持在一定仔做的謹碼水平，才能夠保障發動機良好運轉，如果機油太稀會影響發動機的使用，對發動機造成傷害。念晌衡。
汽油發動機混合氣過稀原因有哪些？
6樓：噯是中午娛
在找到混合氣過稀的原因之前，我們有必要說一下什麼時候才是「過稀」狀態，不然有些人以為只要偏離理論比例就是過稀了。評價燃燒的程度，有空燃比和過量空氣係數兩種。其實在發動機實際運轉過程中，過量空氣係數是在之間，也就是說混合氣「激褲搜稀」是常態。
通常只是在過量空氣係數超過時，才會被定義為達到「過稀」狀態。
<>除此外，像進氣壓力感測器或空氣流量計故障；汽油幫浦工作不良，輸出的油壓較低等，也都可能導致燃油供給不足，出現混合氣過稀問題。總之，有很多原因會引起混合氣過稀的問題，但因為有各種感測器進行監測，大家平時不用太擔心。不過如果聽到發動機出現砰砰的放炮宣告歷，起動後轉速難提高，嚴重時有發動機加速無力、怠速抖動，起步容易熄火等現象時，就有可能是混合氣過稀，這時候就要引起重視了。
其實，混合氣濃度過稀主要就是供油不足，一般分為噴油器以外油路和噴油器以內油路故障兩種情況。噴油器以外油路供油不足的原因，一般有以下幾種情況，第一，汽油濾清器（汽油幫浦）有雜質阻塞（濾網過賬），或工純舉作故障油壓不夠；第二，汽油管路中有阻塞現象或者油管有破損；第三，油管接頭有鬆動漏氣；第四，汽油中有水或發生氣阻；第五，汽油幫浦進出油閥貼合不嚴。
當混合氣過濃時，由於燃燒不完全，會使汽缸中產生大量的一氧化碳和遊離的炭粒，造成汽缸蓋、活塞頂、氣門和火花塞積炭，排氣管冒藍煙、排氣汙染嚴重。況且，廢氣中的一氧化碳還可能在排氣管中被高溫廢氣引燃，發生排氣管「放炮」現象。此外，由於這種混合氣的燃燒速度較低，有效功率也將減小，燃油消耗率將大大增加。
7樓：房間號
造成這種現象的原因可能有發動機堵塞，油管出現了裂紋，發動胡悔機的進油口太髒，汽油幫浦磨損逗譽嚴重，發動機常年沒有維修，這些情況都會導致發山做段動機的混合氣過稀。
8樓：行樂樂樂行
有可能是化油器的原因含慎，談櫻敬也有可能是因為主量孔的調節不足，也有可能是因為過濾網太髒了，也有可能是因為孔被堵塞頌肢了，也有可能是因為油管出現了裂紋。
9樓：樂樂在此呢
供油系統出現了問題，或者是燃油量不足，還有可能是進氣系統衫梁出現了很多故障裂塌型，冷啟動困難，汽油變質，積碳的問題導致的肆猜，等等。
10樓：嘉玉玉寶貝
很有可能是汽油的過濾網有雹舉堵塞情況。或者就是接頭備皮有鬆動。油管有破損。主量孔堵仿肆差塞。這些都是會導致發動機混合氣過稀。
11樓：撒的謊
其纖首實就是濾清器堵住了，或寬答者是油管也被堵住了，油管有漏氣等等的情況，其慎豎慧實表現出來的就只有這幾種情況，可以進行一一排查。
汽車汽油機混合氣過稀將會出現什麼故障？
12樓：在天文館徒步的咖啡樹
電噴發動機混合氣通常不需人工調整。長豐獵豹三菱4g發動機節氣門上有旁通氣道可以調整，不能解決發動機排氣管排黑煙、抖動、放炮，..
混合氣濃只是其中的一種原因，既然出現混合氣濃的現象，就說明巳超出了電腦的修正極限，電腦巳經無能為力。在燃油多氧氣少的情況下，混合氣在氣缸內燃燒不完全、，還會汙染火花塞(發黑)，造成點火不良，形成惡性迴圈，影響怠速工況不穩。只有找出造成混合氣濃的原因，才是解決怠速不穩的根本辦法。
另外，如何確定混合氣濃的檢測方渣公升物法和儀器也很重要，比如常見笑跡的方法，看排氣管是否冒黑煙，看火花塞是否發黑，混合氣濃會出現這種現如液象，其實高壓火弱，也會出現這種現象，注意不要誤判；用檢測儀讀資料流，因氧感測器自身的效能影響，有一定的侷限性；用尾氣分析儀測量co，同時還可以測hc這種方法準確度高，根據測量結果，可以綜合分析發動機的工作狀況，查詢故障原因。
便判定發動機處於部分負荷狀態。此時ecu根據空氣流量計和曲軸轉速訊號確定噴油量。面此時發動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉速上公升。
當ecu收到氧感測器反饋的「混合氣過濃」訊號時，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀。使轉速下降。當ecu收到氧感測器反饋的「混合氣過稀」訊號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉速上公升。
如此反覆使發動機怠速不穩，在怠速工況時開空調，打方向盤，開前照燈會增加發動機的負荷。為了防止發動機因負荷增大而熄火(ecu會增加噴油量來維持發動機的平穩運轉。怠速觸點斷開，ecu認為發動機不是處於怠速工況，就不會增大噴油量。
導致發動機怠速不穩，抖動等。 2、怠速控制閥(isc)故障。
電噴發動機的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。ecu根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調等訊號，紅過運算對怠速控制閥進行調節。當怠速轉速低於設定轉速值時，電腦指令怠速控制閥開啟進氣旁通道或直接或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速。
當怠速轉速高於設定轉速值時，電腦便指令怠速控制閥關小進飛旁通道，使進氣最減小，降低發動機轉速。由於油汙、積炭造成怠速控制閥動作滯澀或卡死，節氣門關閉不到位等原因，使ecu無法對發動機進行正確地怠速調節，造成怠速轉速。
13樓：烏魯木齊萬通技工學校
當混合氣過稀時，燃料的燃燒速度降低團咐肢，有一部分混合氣的燃 燒，會在活塞向下止點移動時進行（指四衝程發動機，即燃燒室空 間容積逐漸增大的情塌世況下）。嚴重時，燃燒過程甚至會推遲到下乙個 迴圈的進氣行程開始以後，使殘存在汽缸中的火焰由開著的進氣門 將進氣簡舉管內和化油器出油腔內混合氣點燃，形成回火（也稱化油器 回火）併產生拍擊異聲。
這部分混合氣燃燒不但放出的熱量中變為機械功的相對較少，
14樓：帳號已登出
會出汪伍現動力不足等問題；汽車混合氣濃度過高，也就是空氣少，燃油多，將會出現燃油燃燒不徹底，耗油量增加，汙染困或或物排放增加團純，汙染火花塞，而且容易造成點火不良，形成惡性迴圈。
15樓：溜到被人舔
汽油機混合氣過稀故障現象有：
發動機不易啟動。
發動機怠速轎滑容易熄火。
發動機動力不足差空，汽車行駛無力，加速十分困難閉慶臘。
猛開大節氣門時化油器有時回火甚至熄火。因為混合氣過稀會使 燃速減慢，延長燃燒時間。
16樓：網友
汽車混合氣如燃濃度過低，也就是空氣多，燃油少，汽車會出鬧橡襲現動力不足等問題；汽車混合氣濃度過高，也就是空氣少，燃油多，將會出現燃油燃燒不徹底，耗油量增加，汙染物排放增加，汙染火花塞，並且容易造液兄成點火不良。
17樓：網友
汽油機跡春混合散數氣過稀將會出現什麼故障？ 發動機混合氣過稀一般表現為不易啟動，衝州首怠速不穩，行駛無力，提不起速，高速效能差等現象，希望對您有用。
18樓：匿名使用者
混合氣濃或混合氣雀漏稀會使發培頃動機怠速抖動 動力不足 加速無力 冒黑煙 費油 發動機故障燈會亮，嚴重的還會報多缸失火或打不著配歲陸車。
19樓：網友
汽車如果汽油機帶彎尺的鬧早混合氣過稀，往往會出現蠢高汽車行駛頓挫，發動機抖動汽車行駛過程中明顯動力不足等方面的故障。
20樓：愛玩是的阿拉蕾
汽車混合氣濃度過低，也就是空氣多，燃油少，汽車會出現動力不足等問題；汽車混合攔餘氣濃度過高，也就胡衡謹是空氣少，燃褲基油多，將會出現燃油燃燒不徹底，耗油量增加，汙染物排放增加，汙染火花塞，並且容易造成點火不良。
21樓：小紅緬因
發動機混合氣過稀一般表現為不易啟動，怠速不穩，行駛無力，提不起速，高速效能差等現象，希望對您有用。
22樓：網友
混合氣過稀會耐數廳使其昌隱怠速轉速偏高，快畢簡速收回加速踏板時，發動機轉速在短時間內難以降到怠速轉速。此時拆下火花塞，會發現電極顏色為白色，就是可燃混氣過稀的表現。
23樓：官官
汽車汽油機混合氣體過稀，將會出現汽車抖動，然後動力不足，或者是汽車熄火等現象。
24樓：古德里安
汽油機混合氣過稀，會影響啟動，執行轉速不穩，嚴重的出現進氣管放炮。
25樓：帳號已登出
當混合氣過稀時，燃料的燃燒速度降低，有一部分混合氣的燃燒，會在活塞向下止點移動時進行。
怎麼換了機油後油耗增加這麼多，汽車換機油後，為什麼油耗會增加很多？
1 換機油的粘度跟原先的機油不吻合所導致 如果換上的是粘度更大的機油，雖說粘度大對發動機的潤滑和保護效果更好，但是滲透力太強了，發動機的摩擦力就會大大增加，這樣發動機做運動時阻力就會更大，導致的結果就是油耗上公升，並且發動機還會很容易磨損。2 機油加的過多 機油加太多可能會增加曲軸攪動機油的能量損失...
新車開了4000公里剛換了機油，出現了異響
看完你bai的問題後感覺問題可能是駕駛衝du動引起的，zhi因為沒有直觀只能是dao猜想，僅版供參考。異響應該是機件權鬆動後所產生的，因為車上可能引起鬆動的機件很多，而且發動機內部的也有可能引起鬆動的，因此我認為不管再忙也要及時去4s店檢查，產生異響的部件一定要現場聽過才能做結論的，小病淺中醫嗎，既...
空壓機油與汽車機油混合會產生什麼後果
短時bai間沒問題。但是不du 建議混合 空壓機如果是往復式空zhi壓機 也叫dao活塞式空壓內機 的話，那麼容只要是機油都可以加的，只不過機油用在往復式空壓機上使用壽命沒有正規的往復式空壓機油長，即質量比較低。如果空壓機是螺桿式空壓機的話，那麼絕對不要用機油去代替，因為機油用在螺桿機裡很容易就出現...