1樓：平春魔
新賓士c級除了改變了外觀之外，別的地方有做調整嗎？經過漫長的等待，新的梅赫西迪 - 梅赫西迪 - 賓士c級終於在2月23日下午兩點左右釋出（北京時間八個夜晚），作為同一水平的絕對價值，新的梅赫西迪 - 賓士c-class已經讓每個人都有預期的，而且這次梅赫西迪 - 賓士設計師已經成功了。
底盤（w206）的新梅赫西迪 - 賓士c仍在設計或「集合」的前一代模型中，它將繼承已釋出的s類的s-class，因此高階意義緩慢整合。在新車的認識。新的梅赫西迪 - 賓士c級釋放，所有電氣化，外觀和室內變化新一代梅赫西迪 - 賓士c採用了梅赫西迪 - 賓士s級氣氛的形式，但在中國和較低機場的兩個地方使用，例如單個酒吧。
味道的amg，而外圍凹點矩陣元件突出顯示了一定的精度。
此外，新的梅赫西迪 - 賓士c級前燈有幾個高達2600萬畫素的解像度，類似於s級，也可以在夜間進行光幕效能，新車越來越保持不變，在體型至2865mm的軸胎軸頸中，新的梅赫西迪 - 賓士c級增加了25公釐，長度為4751mm/1820mm/1438mm。尾部三角形形狀的水平延伸在前燈組之前和之後迴盪，雙側單排氣佈局有一點運動。
來到內飾，梅赫西迪 - 賓士c級和大哥s級，更相似，英吋數字儀器螢幕和英吋中等控制屏與當前的a4l和寶馬3系相比，有一種使用感並且高階碎階段的優勢，第二代mbux智慧型人機互動系統可以支援ota公升級。
在電力中，梅赫西迪 - 賓士c級已經完全電氣化，所有電源配置都是48伏微型機器和插入式混合動力，而新的m254查詢四缸發動機使用第二代48伏isg智慧型電機系統，雖然排金額仍然是，但在渦輪增壓技術和電機的幫助下，可以通過不同的調整輸出125kw和150 kw的功率，電機的電源輸出均勻為15kw，峰值扭矩為250nm和300奈米。高功率混合型號可輸出190千瓦+ 15千瓦的功率，峰值扭矩為400nm。在變速箱上使用的是梅赫西迪 - 賓士家族的9at，上面提到的外掛程式混合動力將裝備95 kw的功率，扭矩為440nm，使用 kwh的電力電池。
客房可達100公里。新的梅赫西迪 - 賓士c級釋放，所有電氣化，外觀和室內變化。
在出版轎車版時，梅赫西迪也推動了基於新的c級旅遊車輛版本的市場，兩輛車之間的最大區別是儲存空間和床比汽車版本好，應該具有更好的效能。
2樓：李答疑
有的，內飾也做了調整，方向盤也從一條槓變成兩槓式的s級轎車的方向盤。
3樓：職場導師陳元芳
還改變了它的發動機。原來的發動機效能還是比較差的，現在的發動機效能非常的好，動力也非常的強勁，油耗也很低。
4樓：愛貓咪的葉子
我認為應該調整一下油箱，而且啊我認為應該發動機加速，所以我覺得這樣才可以，這樣就會讓賓士這款車顯得越來越好。
5樓：戀愛小天才
採用了全新的lcd數字儀表盤。搭配直瀑布中控液晶屏。方向盤的造型也是降e級後帶入新車。還換了第2代mbux系統。
新賓士c級轎車內飾咋樣？
6樓：電動
要說在豪車領域中，誰才是運動操控一流的「小能手」，那寶馬絕對是能夠排得上號的。就拿寶馬3系轎車來說，它在中型家用轎車裡，可以說是非常經典的一款產品，因有著足夠強大的產品實力，所以很是受消費者的喜愛跟追捧。不過，我們今天要跟大家介紹的則是它的最強競爭者—全新賓士c級轎車。
相信對於全新賓士c級，大家都有所瞭解，那麼今天就來帶大家詳細瞭解一下這款新車的具體表現。
外觀。首先我們先來說說它的外觀，雖然寶馬3系是以顏值運動而著名，但全新賓士c級在運動範兒上的打造也不遑多讓。新車的車身看起來比較低趴，配合大量的線條裝飾，以及多幅式輪轂，讓它更顯動感時尚。
而前臉部分的設計，也十分符合當前年輕人的審美。誇張的大嘴式格柵，配合星空陣樣式的中網，再結合它那年輕酷炫的三叉標誌，給人一種不小的視覺衝擊感。有一說一，跟寶馬3系相比，全新賓士c級的確要更勝一籌。
內飾。當然了，除了擁有年輕運動的外觀，全新賓士c級的內飾也相當吸睛。進入車內你會發現，新車一改往日那一體式的液晶大屏，轉而採用了這種分體式的大尺寸設計，懸浮式的液晶儀表，在使用的時候會更加清楚，而中控臺上面猶如一臺平板電腦般的螢幕，不僅看起來科技感十足，同時它的功能也更為豐富。
加上精緻厚道的用料跟工藝，凸顯出了專屬於賓士的奢華大氣。難怪，有網友在看到實車後，會直呼：內飾是亮點。
畢竟，這種既豪華，又前衛時尚的造型，誰能不心動呢？
動力。最後，咱們再來說說新車的動力部分，通過了我們得知賓士c級搭載了一臺高低功率）跟一臺發動機，傳動部分則為其匹配的是9速自動變速箱，另外新車還將會提供插電混動版車型，來供大家去選擇。總的來說，全新賓士c級的競爭力還是非常強的，雖說寶馬3系以及奧迪a4l都接連換代了，但是在面對如此強勁的對手時，難免會感到有些力不從心。
對此，有網友就表示：新車正式上市後，絕對能夠給同級別帶來不小的衝擊。
7樓：小豆子子梓
新賓士c級轎車的內飾特別的豪華，而且這款車的內飾很符合年輕人的審美，也特別的舒適。
8樓：八卦達人小璇
新賓士c級轎車內飾很好，也很豪華，而且該有的功能一樣都不少，舒適感也很強，還是不錯的選擇。
9樓：墨綠夜晚
新賓士c級轎車內飾非常的好看，而且還特別的富貴大氣，非常值得購買。
10樓：愛上我企鵝9啊
這款車的內飾是相當不錯的，而且設計重新整理了很多車內飾設計的認知，非常高階大氣。
對於賓士c級來說，它有沒有什麼不足之處呢？
11樓：24hous汽車
賓士c級分為長軸版和普通軸距版兩種版本共12款車型，售價區間為萬元。採用賓士家族式設計風格，整體造型時尚、大氣。在e級上同樣存在，但我個人覺得並不對日常駕駛造成很大困擾，根據官方解釋，由於賓士c的剎車片選用的是高效能陶瓷剎車材質，出現這個異響為正常，實在無法忍受的，可以嘗試跟換剎車片以解決。
<>至於頓挫感，之前開的天籟公爵頂配的那個，cvt變速箱，真的是絲般順滑。剎車硬就更不用說了，反正如果讓我重新選擇，我會買a4l45t四驅的。賓士車歷史悠久，科技領先，乘坐舒適，安全配置高，一直是豪華車的代表，買賓士，坐賓士就成為絕大多數成功人士的首選。
舒適性：賓士c的座椅非常柔軟，腿部空間也足夠，前排可以延伸坐墊增加腿部支撐，但後座坐墊明顯變短，導致後排乘客的舒適性大幅度降低。我們從這三款車型的終端售價上去對比，就能夠明顯的看出，同級別的車型當中，賓士汽車的**是要高很多的，而且市場的終端優惠幅度非常的小。
視覺衝擊力很強，無論是色調搭配，還是內飾材質的拼接都顯得雍容華貴，高階大氣上檔次。但在做工上還有待提高，組裝工藝較差，各種異響不斷。260時尚的方向盤低速時變輕，高速時變重，完美無缺。
路感清悉，操控性相當強，指向精確，極富駕駛樂趣，現款同級最短的軸距，使得轉彎半徑很小，很小，絕對值得顯擺一下。
它的整體外觀與普通版的車型有著很大的區別。從側面看它，最亮眼的地方就是那個amg的輪轂了，運動氣息相當濃厚。
賓士c級什麼時候換代
12樓：太平洋汽車網
現在這款賓士c級於2019年9月釋出，全新公升級的賓士c級早已進入籌備階段。預計2020年9月亮拍知相，2021年初登陸中國銷售市場。賓士c級除了是其系列銷量最大的車型，也是所有車型中最全面的，所以這款車受到很多車主的喜愛。
下一款賓士c級將採用最新的內飾技術，安裝最新的顯示屏和智慧型系統，使其更加豪華。
**賓士c級怎麼樣？
即將更換的賓士c級車身尺寸為4581*1810*1448mm，此次更換可能不會改變車身尺寸，但會公升級內飾和配置，安裝主動安全系統、智慧型照明系統、救援工具等。，使其舒適、實用、安全。遇到重大問題，全新賓士c級會自動物賀悶關閉發動機，切斷燃油**。
同時，它會自動啟動危險警告燈和緊急車內燈。
全新賓士c級動力系統。
全新賓士c級的動力方面，採罩彎用的動力發動機來自s63amg和cls63amg的雙渦輪增壓發動機和9速手自一體變速箱，進一步公升級了這款發動機，最大功率傳輸420kw，最大扭矩900n·m，而且檔位非常細膩，讓車主在各種路面上有更好的操控。
百萬購車補貼。
為什麼賓士c級在生活中很常見？
13樓：小瓜說汽車
首先，在豪華品牌中型車市場，最受歡迎的轎培車型是旅帆納梅赫西迪-賓士品牌的c級車系列。標準設定和大標準兩種外觀形式，讓國內想買豪華車的消費者感到滿意。此後，豪華品牌中型車市場也成為梅赫西迪-賓士c級車「一車獨大」的局面。
無論競爭對手有多少新車和折扣，這款梅赫西迪-賓士c級車也平靜地面對，銷量正在上公升。
第二，梅赫西迪-賓士的內飾不需要重複。每個人都明白這一點。然而，c級內飾仍然不同於e級或s級。
她沒有整合的雙英吋顯示屏，但桶形儀表板與**控制顯示屏完全不同。整體線條大多是平滑的。駕駛艙的中心由一塊木紋板隔開，木紋板分為主駕駛座和副駕駛座，裝飾板也從中控臺「滑動」到扶手，因此梅赫西迪-賓士的內飾總是充滿樂趣而不無聊。
第三，不知道你是否有過這種感覺。每當你看到美麗的東西，你總會在不知不覺中感到快樂和舒適。當我第一次看到新的梅赫西迪-賓士c級轎車時，豪華和舒適的感覺就真正產生了。
雖然這次獲得了新的梅赫西迪-賓士c級運動版，但除了「大標準」和輪轂營造拆沒的運動氛圍外，它還透露出一絲優雅。值得一提的是，室內設計的運動模式和「地標」模式也略有不同。
最後，在運動車型中，方向盤採用雙向設計，看起來更具運動感；在「landmark」版本中，方向盤的設計風格與賓士s級基本相同，看起來更加豪華。梅赫西迪-賓士是一種信仰，三叉戟之星是一種榮譽。如果你想評價c級的外觀，可以給予高度讚揚。
流行運動、年輕時尚的元素在c級車中隨處可見。可以說，它非常適合當代年輕人的愛情，符合大眾的審美觀。
14樓：史蒂芬斯
這是因為賓士c級的**並不是特別的貴，而且這款車的實用價值和利潤率比較高，所以在生活中很常見。
15樓：殷琬
因為賓士c級的外觀造型很受大眾的喜歡，它的配置極高，**合適，清潔力度就好，體驗感較強。
16樓：數位技術小輝
因為賓士c級這款車**便宜，而且體驗非常好，所以在生活中很常見。
賓士c級內飾怎樣
17樓：太平洋汽車網
賓士c級內飾怎樣？內飾的話，方向盤的拇指系統很好用，操作方便，滲埋雹利用率很高。中液世控的手寫板感覺有點雞肋了：
1、渦輪增壓發動機+9擋手自一體變速箱的搭配。擋位多到可以發揮出發動機幾乎所有的潛力；
2、而且c級更是除了賓士傳統的後驅方式之外叢帆，還提供了強悍的四驅版本，另外有混動款式可選，適應潮流，動力充沛；
3、考慮到c級的價位，基本都集中在30～40萬區間，這個區間裡，c級的配置和品牌溢價，都是非常有競爭力的。
賓士C級和賓士A級哪個好，賓士車的A級B級C級是怎樣劃分的？
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